ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, Diagnostic DTC:C2301

Код DTC Наименование DTC
C2301 Неправильное время переключения

ОПИСАНИЕ

ЭБУ трансмиссии получает сигнал переключателя положения P от ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) и приводит в действие привод переключения передач. Одновременно ЭБУ трансмиссии определяет время, которое требуется для переключения механизма блокировки трансмиссии на стоянке. ЭБУ трансмиссии регистрирует этот код DTC, если время превышает заданную величину.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C2301 Внутренняя неисправность привода переключения передач в сборе (электродвигатель блокировки на стоянке вращается свободно) регистрируется в течение не менее 2 с.

  • Вспомогательная аккумуляторная батарея

  • Привод переключения передач в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ трансмиссии

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003XITE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Удаление следующих кодов DTC с помощью портативного диагностического прибора может быть невозможно: DTC C2300 (неисправность системы привода), C2301 (неправильное время переключения), C2303 (короткое замыкание в цепи реле питания), C2304 (обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (источник питания) и C2309 (обрыв в цепи B+). В таких случаях после ремонта отсоедините предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 с, чтобы удалить коды DTC.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров C2301.

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение IG (+B) не менее 9 В A
      Напряжение IG (+B) ниже 9 В B

    5. Выключите питание.


    B

    Click here

    А

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Включите питание (IG).

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 с.

    6. Снова проверьте DTC, чтобы убедиться, что DTC удалены.


    ДАЛЕЕ

  3. ЗАРЯДИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею.


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Отпустите педаль тормоза и включите питание (IG).

      Tech Tips

      Не включайте питание (READY).

    3. Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (N).

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    5. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код C2301 A
      DTC не выводится. B

    6. Выключите питание.


    B

    КОНЕЦ (НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.

    2. Отсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    3. Выверните 3 болта привода переключения передач (см. стр. Click here).

    4. Слегка вытащите привод переключения передач в сборе из гибридной трансмиссии.

    5. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе.

    6. Отпустите педаль тормоза и включите питание (ACC).

      Note

      Привод переключения передач можно задействовать, если питание включено (IG) или (READY). Не включайте питание ((IG) или (READY)) во время данной проверки, чтобы избежать срабатывания привода переключения передач в состоянии контакта со шлицами.

    7. A003X5U

      С помощью отвертки с обернутым клейкой лентой концом или куска ткани поверните вал.

      Note


      • Для этой проверки обязательно используйте отвертку с обернутым лентой концом или кусок ткани, чтобы не допустить повреждения шлицевой части привода.

      • Привод переключения передач является неразборным.


      1. Удостоверьтесь, что вал привода переключения передач вращается плавно.

        OK
        Вал привода переключения передач вращается плавно.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        A003Y8CE05

        Tech Tips

        Поскольку при вращении вала измеряемое напряжение может не отображаться в виде импульсной осциллограммы, вращайте вал медленно.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A21-17 (RA) - A21-19 (E2) Питание включено (ACC), вал вращается 0-1,5 В ←→ 4-5,5 В
        A21-8 (RB) - A21-19 (E2) Питание включено (ACC), вал вращается 0-1,5 В ←→ 4-5,5 В
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ трансмиссии в сборе)
        *b

        Форма выходного сигнала при вращении шлицев вала привода переключения передач

        (Пример)

    8. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A003VL2E02
      Обозначения на рисунке
      *a Зафиксируйте
      *b Разблокировано
      *c Поверните примерно на 20°

      Оберните вал куском ткани и поверните его плоскогубцами.

      OK
      Вал плавно поворачивается в направлениях блокировки и разблокировки.

      Note


      • Поворачивайте вал с моментом 4,0-7,0 Н*м (41-71 кгс*см, 36-61 фунт-сила-дюйм).

      • При этой проверке обязательно используйте кусок ткани, чтобы не допустить повреждения шлицев вала.

    2. После проверки установите вал в положение блокировки.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here

  7. УДАЛИТЕ DTC


    1. Включите питание (IG).

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / Transmission Control / DTC.

    3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 с.

    6. Снова проверьте DTC, чтобы убедиться, что DTC удалены.


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте вспомогательную аккумуляторную батарею (см. стр. Click here (для моделей с 2ZR-FXE), Click here (для моделей с 5ZR-FXE)).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Зарядите или замените вспомогательную аккумуляторную батарею. A
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи в норме. B

    B

    ЗАРЯДИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    А

  9. ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Зарядите или замените вспомогательную аккумуляторную батарею (см. стр. Click here (для моделей с 2ZR-FXE), Click here (для моделей с 5ZR-FXE)).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ) Click here