УСТАНОВИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ГАЗА В ВЫПУСКНОЙ ТРУБЕ В СБОРЕ
| *A | для моделей с верхней пластиной штифта |
| *B | для моделей без верхней пластины штифта |
Очистите установочные поверхности и отверстия под болты на приводе управления потоком газа в выпускной трубе и приемной трубе в сборе.
Note
Убедитесь, что при снятии привода управления потоком газа в выпускной трубе в систему охлаждения не попали посторонние вещества.
| *1 | Фланец |
| *a | Уровень заливки |
|
Coolant (Охлаждающая жидкость) |
Если при снятии приемной трубы в сборе охлаждающая жидкость двигателя пролилась, долейте охлаждающую жидкость двигателя до нижнего края фланца, как показано на рисунке.
Tech Tips
При попадании в систему охлаждения большого количества воздуха нагрузка на насос системы охлаждения двигателя возрастает.
для моделей без верхней пластины штифта:
| *1 | Малый теплозащитный экран |
С помощью круглогубцев слегка отогните малый теплозащитный экран в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы обеспечить достаточное пространство для установки теплозащитного экрана выпускной трубы № 2.
Note
В зависимости от даты выпуска автомобиля, некоторые автомобили не оборудованы малым теплозащитным экраном.
| *A | для моделей с верхней пластиной штифта |
| *B | для моделей без верхней пластины штифта |
| *1 | Теплозащитный экран выпускной трубы № 2 |
| *2 | Приемная труба в сборе |
Установите теплозащитный экран выпускной трубы № 2 на приемную трубу в сборе.
Note
Убедитесь, что теплозащитный экран выпускной трубы № 2 установлен в правильном положении.
для моделей без верхней пластины штифта:
| *1 | Малый теплозащитный экран |
Отогните малый теплозащитный экран по направлению к теплозащитному экрану выпускной трубы № 2.
Note
В зависимости от даты выпуска автомобиля, некоторые автомобили не оборудованы малым теплозащитным экраном.
| *a | Передняя сторона автомобиля |
Приподнимите заднюю часть теплозащитного экрана выпускной трубы № 2, чтобы обеспечить установку привода управления потоком газа в выпускной трубе под фланцем на теплозащитном экране выпускной трубы № 2.
для моделей с верхней пластиной штифта:
| *1 | Приемная труба в сборе |
| *2 | Теплозащитный экран выпускной трубы № 2 |
| *3 | Привод управления потоком газа в выпускной трубе |
| *4 | Верхняя пластина штифта |
| *5 | Крепление |
Установите привод управления потоком газа в выпускной трубе, не затягивая болты. Убедитесь, что привод управления потоком газа в выпускной трубе установлен под фланцем на теплозащитном экране выпускной трубы № 2, и крюк находится в зацеплении со штифтом клапана.
для моделей без верхней пластины штифта:
| *1 | Приемная труба в сборе |
| *2 | Теплозащитный экран выпускной трубы № 2 |
| *3 | Привод управления потоком газа в выпускной трубе |
| *4 | Штифт клапана |
| *5 | Крепление |
Установите привод управления потоком газа в выпускной трубе, не затягивая болты. Убедитесь, что привод управления потоком газа в выпускной трубе установлен под фланцем на теплозащитном экране выпускной трубы № 2, и крюк находится в зацеплении со штифтом клапана.
Вверните 3 болта на несколько витков резьбы.
| *1 | Перепускной патрубок выпускной трубы |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Нанесите на кольцевое уплотнение чистую охлаждающую жидкость.
Note
Не допускайте повреждения кольцевого уплотнения и попадания на него посторонних веществ во время работы.
Установите перепускной патрубок выпускной трубы на привод управления потоком газа в выпускной трубе в сборе.
| *A | для моделей без пластины выпускной трубы | *B | для моделей с пластиной выпускной трубы |
| *1 | Приемная труба в сборе | *2 | Теплозащитный экран выпускной трубы № 2 |
| *3 | Перепускной патрубок выпускной трубы | - | - |
Note
Обязательно вставляйте приемную трубу в привод управления потоком газа в выпускной трубе как можно глубже.
Убедитесь, что приемная труба в сборе, перепускной патрубок выпускной трубы и теплозащитный экран выпускной трубы № 2 расположены должным образом.
В случае повторного использования перепускного патрубка выпускной трубы проверьте кольцевое уплотнение.
Если на кольцевом уплотнении имеются порезы или трещины, замените перепускной патрубок выпускной трубы.
Убедитесь, что на уплотнительном кольце или крепежном элементе привода управления потоком газа в выпускной трубе нет масла или посторонних веществ.
Не трогайте уплотнительное кольцо или крепежный элемент привода управления потоком газа в выпускной трубе.
для моделей с верхней пластиной штифта:
Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.
для моделей с пластиной выпускной трубы:
| *a | Передняя сторона автомобиля |
Нажмите на теплозащитный экран выпускной трубы № 2, чтобы совместить установочные отверстия перепускного патрубка выпускной трубы и теплозащитного экрана выпускной трубы № 2.
| *1 | Перепускной патрубок выпускной трубы |
| *2 | Пластина выпускной трубы |
| *3 | Приемная труба в сборе |
Вставьте пластину выпускной трубы между перепускным патрубком выпускной трубы и приемной трубой в сборе.
Удерживая теплозащитный экран выпускной трубы № 2 и пластину выпускной трубы, полностью затяните 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Если процедура не выполняется должным образом, могут возникнуть неисправности или утечки охлаждающей жидкости через кольцевое уплотнение.
| *A | для моделей с верхней пластиной штифта |
| *B | для моделей без верхней пластины штифта |
| *1 | Пластина клапана |
| *a | Направление вставки |
Убедитесь, что пластина клапана расположена правильно, нажав на пластину.
Tech Tips
Если пластина клапана расположена неправильно, окончательная регулировка положения привода управления потоком газа в выпускной трубе может быть затруднена.
для моделей с верхней пластиной штифта:
Затяните 3 болта в несколько приемов в порядке, указанном на рисунке.
для моделей без верхней пластины штифта:
| *1 | Крепление |
| *2 | Штифт клапана |
| *a | 3,5 - 6,5 мм (0,138 - 0,256 дюйма) |
| *b | Перпендикулярно |
| *c | Регулировка положения установки |
Расположите привод управления потоком газа в выпускной трубе так, чтобы штифт клапана выступал из крюка привода управления потоком газа в выпускной трубе на 3,5 - 6,5 мм.
Затяните 3 болта в несколько приемов в порядке, указанном на рисунке.
Убедитесь, что крюк привода управления потоком газа в выпускной трубе находится на расстоянии 3,5 - 6,5 мм от конца штифта клапана.
Tech Tips
Если крюк не установлен на требуемом расстоянии, ослабьте 3 болта привода управления потоком газа в выпускной трубе и 2 болта перепускного патрубка выпускной трубы, после чего выполните операции пункта "Временно вверните 3 болта на несколько витков резьбы".
Если не удается выполнить установку с соблюдением указанных размеров, замените приемную трубу в сборе.
Отрегулируйте положение установки перепускного патрубка выпускной трубы.
Слегка ослабьте 2 болта.
Note
Не отворачивайте эти 2 болта.
Подвигайте перепускной патрубок выпускной трубы вверх и вниз, чтобы осадить кольцевое уплотнение на место.
| *A | для моделей с верхней пластиной штифта | *B | для моделей без верхней пластины штифта |
| *1 | Привод управления потоком газа в выпускной трубе | *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Перепускной патрубок выпускной трубы | - | - |
| *a | OK (кольцевое уплотнение не деформировано) | *b | NG (кольцевое уплотнение деформировано) |
Note
Если не выполнить эту операцию, возникнет утечка охлаждающей жидкости.
Обязательно установите кольцевое уплотнение в требуемое положение для равномерного распределения давления, воздействующего на верхнюю часть кольцевого уплотнения. Несоблюдение данного указания может привести к утечке охлаждающей жидкости двигателя.
для моделей с верхней пластиной штифта:
Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.
для моделей без верхней пластины штифта:
Удерживая теплозащитный экран выпускной трубы № 2 и пластину выпускной трубы, полностью затяните 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.
При замене привода управления потоком газа в выпускной трубе новым узлом:
Снимите распорную втулку с нового привода управления потоком газа в выпускной трубе.
| *A | для моделей с верхней пластиной штифта | *B | для моделей без верхней пластины штифта |
| *1 | Дистанционная шайба | - | - |
Note
Чтобы обеспечить правильную работу привода управления потоком газа в выпускной трубе, распорную втулку необходимо снять.
Tech Tips
Распорная втулка входит в комплект нового привода управления потоком газа в выпускной трубе.
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)
Затяните пробку сливного крана радиатора.
| *1 | Линия B |
Долейте охлаждающую жидкость до отметки "B" расширительного бачка.
| Номинальный объем | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
Note
Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).
Установите крышку расширительного бачка.
Выпустите воздух из системы охлаждения.
Note
Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
Установите отопитель в режим максимального обогрева.
Установите низкую частоту вращения вентилятора.
Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут. (●1)
Tech Tips
Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.
CAUTION:
При сжатии патрубка радиатора:Работайте в защитных перчатках.
Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.
Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет. Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки "LOW", долейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW". (●2)
Повторяйте операции (●1) - (●2) до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора не окажется выше отметки "LOW".
| *1 | Линия Full |
| *2 | Линия Low |
После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "full" расширительного бачка.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)
CAUTION:
Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Note
Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
Снимите крышку расширительного бачка.
Заполните расширительный бачок радиатора охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).
Прогрейте двигатель.
С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 108 кПа (1,1 кгс/см2, 16 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает. В случае падения давления проверьте шланги, радиатор, приемную трубу в сборе и шланг отопителя, которые находятся рядом, а также насос системы охлаждения двигателя на наличие утечек. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Установите крышку расширительного бачка.