МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
CAUTION:
Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. стр. Click here).
Снимите крепления 2 замков подушки заднего сиденья в сборе (см. стр. Click here).
Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
Отсоедините разъем топливного насоса.
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).
Запустите двигатель.
После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите питание.
Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.
Tech Tips
Некоторые коды DTC могут быть сохранены в памяти. Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC (см. стр. Click here).
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
Подсоедините разъем топливного насоса
Ослабьте пробку наливной горловины топливного бака, затем полностью сбросьте давление внутри топливного бака.
Наложите новую бутиловую ленту на крышку технологического отверстия заднего пола.
Установите 2 новых крепления замка подушки заднего сиденья (см. стр. Click here).
Установите подушку заднего сиденья в сборе (см. стр. Click here).
ТОПЛИВОПРОВОД
При отсоединении топливной магистрали высокого давления может быть разлито большое количество бензина. Выполните следующие действия:
Сбросьте давление в топливной системе.
Отсоедините топливопровод.
Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса в подходящую емкость.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
При отсоединении топливной рампы (металлической) принимайте следующие меры предосторожности:
| *1 | Фиксатор |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Нейлоновая трубка |
| *4 | Соединитель топливопровода |
| *5 | Трубка топливопровода |
Tech Tips
Конструкция разъема топливопровода показана на рисунке.
Проверьте, нет ли повреждений и посторонних веществ на соединениях топливопровода.
| *1 | Хомут топливопровода № 2 |
| *a | Тип A |
| *b | Тип B |
Снимите зажим топливопровода № 2.
Note
Не используйте повторно зажимы топливопровода (типа В).
Установите специальный инструмент на разъем топливопровода, как показано на рисунке.
| *1 | Фиксатор (в 4 местах) |
| *a | Поверните |
| *b | Нажмите |
Поверните SST, совместите фиксаторы внутри разъема топливопровода с выемками SST и вставьте SST в разъем.
Сдвиньте SST вместе с разъемом топливопровода в направлении топливопровода в сборе.
При подсоединении разъема топливопровода (металлического типа) действуйте следующим образом:
Проверьте, нет ли повреждений и посторонних веществ на соединениях топливопровода.
| *a | Нажмите |
| *b | Вытяните |
Совместите ось разъема топливопровода с осью топливопровода и вставьте топливопровод в разъем до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После соединения топливопровода с разъемом проверьте надежность сцепления деталей, попытавшись растянуть их.
| *1 | Хомут топливопровода № 2 |
| *a | Тип A |
| *b | Тип B |
Установите зажим топливопровода № 2. (Тип A)
Установите новый зажим топливопровода № 2. (Тип B)
Проверьте, нет ли утечек топлива.
При подсоединении разъема топливопровода (быстросъемного разъема типа A) действуйте следующим образом:
Расцепите захват и снимите хомут топливопровода № 1.
| *1 | Крышка разъема топливопровода |
Освободите захваты замка, подняв крышку разъема топливопровода, как показано на рисунке.
Прежде чем разъединять разъем и топливопровод, убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц на топливопроводе и контактной поверхности. При необходимости очистите их.
Отсоедините разъем топливопровода от топливного патрубка рукой.
| *1 | Фиксатор |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *a | Зажмите |
| *b | Вытяните |
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц на контактной поверхности отсоединенного топливопровода. При необходимости очистите ее.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем A) выполните следующую процедуру:
| *a | Нажмите |
| *b | Вытяните |
Проверьте, нет ли повреждений и посторонних веществ на соединениях топливопровода.
Совместите ось разъема топливопровода с осью топливопровода и вставьте топливопровод в разъем до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После соединения топливопровода с разъемом проверьте надежность сцепления деталей, попытавшись растянуть их.
| *1 | Крышка разъема топливопровода |
Введите в зацепление захваты замка на разъеме топливопровода, с усилием нажав на крышку разъема топливопровода.
Введите захват замка в зацепление и установите зажим топливопровода № 1.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
При отсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем B) выполните следующую процедуру:
Перед отсоединением разъема топливопровода удалите всю имеющуюся на нем грязь.
Оттяните выступы фиксатора топливопровода, чтобы отцепить 2 захвата.
| *1 | Фиксатор |
| *2 | Захват |
| *a | Зажмите |
| *b | Вытяните |
Вытяните фиксатор вверх, как показано на рисунке.
Tech Tips
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем не снимается с топливопровода, то подвигайте разъем топливопровода вперед и назад, удерживая топливопровод рукой. Растянув два топливопровода в разные стороны, отсоедините разъем топливопровода.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц на контактных поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
При подсоединении разъема топливопровода (быстросъемного разъема типа В) действуйте следующим образом:
| *1 | Фиксатор |
| *2 | Захват |
| *a | Нажмите |
| *b | Нажмите |
Совместите две соединяемые части топливопроводов и до упора вставьте топливопровод в разъем топливопровода. Затем вставьте в разъем топливопровода фиксатор так, чтобы захваты вошли в зацепление. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После соединения топливопровода с разъемом проверьте надежность сцепления деталей, попытавшись растянуть их.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
При отсоединении разъема топливопровода (быстросъемного разъема С) действуйте следующим образом.
Перед отсоединением топливопровода убедитесь в отсутствии грязи на топливопроводе и вблизи его разъема. При необходимости удалите грязь.
Отсоединяйте их вручную.
| *a | Нажмите |
| *b | Вытяните |
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Убедитесь в отсутствии загрязнений уплотнительной поверхности отсоединенного топливопровода. При необходимости очистите его.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
| *a | Нажмите |
При подсоединении разъема топливопровода (быстросъемного разъема типа С) действуйте следующим образом.
Совместите ось разъема топливопровода с осью топливопровода и вставьте топливопровод в разъем до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
| *a | Вытяните |
После соединения топливопровода с разъемом проверьте надежность сцепления деталей, попытавшись растянуть их.
Проверьте топливный бак.
При работе с нейлоновыми трубками соблюдайте следующие меры предосторожности.
При соединении нейлоновой трубки и разъема топливопровода не перекручивайте соединяемую часть трубки и разъем.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Не снимайте EPDM-защиту с наружной поверхности нейлоновой трубки.
Не перекрывайте трубопровод, сгибая нейлоновую трубку.
ФОРСУНКА
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *2 | Топливная рампа |
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
При снятии и установке топливной форсунки принимайте следующие меры предосторожности:
Ни в коем случае не используйте кольцевые уплотнения и изоляторы повторно.
При установке нового кольцевого уплотнения на форсунку не допускайте повреждения кольцевого уплотнения.
Перед установкой смажьте новое кольцевое уплотнение консистентной смазкой или бензином. Избегайте применения моторного масла, трансмиссионной жидкости и тормозной жидкости.
| *1 | Топливная рампа |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Изолятор |
Вставьте форсунку в топливную рампу и головку блока цилиндров, как показано на рисунке. Перед установкой форсунки нанесите консистентную смазку или бензин на контактные поверхности форсунки.
ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
| *1 | Трубка |
При разборке топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе не отсоединяйте трубопровод, указанный на рисунке. Это может привести к тому, что сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе будет невозможна, так как трубопровод приварен к пластине.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Убедитесь в отсутствии утечки топлива из топливной системы после проведения технического обслуживания (см. стр. Click here).