УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ
Установите насос системы охлаждения инвертора в сборе и кронштейн насоса системы охлаждения, закрепив их 3 болтами.
Note
При снятии и установке насоса системы охлаждения в сборе не берите его за выводы разъемов.
| *a | Передняя сторона |
| *b | Метка (зеленая) |
| *c | Метка (белая) |
Подсоедините разъем и 2 патрубка охлаждающей жидкости.
Note
Удостоверьтесь, что фиксатор располагается, как показано на рисунке.
Обязательно совместите метки шлангов с ребрами насоса системы охлаждения инвертора в сборе.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДДОНА ИНВЕРТОРА
Расположите кронштейн поддона инвертора, как показано на рисунке.
Временно вверните болт B в кронштейн поддона инвертора.
Затяните 5 болтов кронштейна поддона инвертора в порядке A, C, D, E и B.
Подсоедините 2 зажима к кронштейну поддона инвертора.
УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА
Временно вверните болт A в расширительный бачок инвертора в сборе.
Затяните 2 болта расширительного бачка инвертора в сборе в порядке B и A.
УСТАНОВИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)
Note
Никогда не применяйте слитую охлаждающую жидкость повторно, поскольку она может содержать посторонние частицы.
Если автомобиль начнет двигаться с воздухом в системе охлаждения инвертора, система может выйти из строя, и могут быть зарегистрированы следующие коды DTC.
| № DTC | Неисправность |
|---|---|
| P0A01-726 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя |
| P0A04-725 | Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя |
| P0A08-264 | Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0A78-284 | Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0A78-286 | Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0A7A-322 | Характеристики инвертора генератора |
| P0A7A-324 | Характеристики инвертора генератора |
| P0A93-346 | Характеристики системы охлаждения инвертора |
| P0A94-553 | Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0A94-557 | Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0AEE-277 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора электродвигателя "A" |
| P0AF1-276 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0BCD-315 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0BD0-314 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0C39-626 | Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A" |
| P0C3C-625 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A" |
| P0C3E-628 | Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B" |
| P0C41-627 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B" |
| P0C73-776 | Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A" |
Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до линии максимального уровня.
| Объем охлаждающей жидкости |
|---|
| 2,1 л (2,2 кварты США, 1,8 англ. кварты) |
Если используется портативный диагностический прибор:
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the Water Pump.
Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке вблизи отметки FULL, чтобы компенсировать падение уровня охлаждающей жидкости при удалении воздуха.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается. |
Tech Tips
Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.
Если портативный диагностический прибор не используется:
Включите питание (READY). [*1]
Установите выключатель зажигания в состояние OFF (ВЫКЛ) и долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL, поскольку уровень охлаждающей жидкости при отборе воздуха падает. [*2]
Note
Перед добавлением SLLC обязательно выключите питание.
Не работайте с компонентами в моторном отсеке, когда автомобиль находится в состоянии готовности, так как двигатель работает в прерывистом режиме.
Повторяйте шаги [*1] и [*2] до тех пор, пока отбор воздуха из системы охлаждения не будет завершен.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается. |
Tech Tips
Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.
После полного удаления воздуха из системы охлаждения затяните пробку расширительного бачка.
Добавьте охлаждающую жидкость до линии максимального уровня на расширительном бачке.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора)
Снимите крышку расширительного бачка.
CAUTION:
Во избежание ожогов не снимайте крышку расширительного бачка, пока не охладится охлаждающая жидкость инвертора.
Установите приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
С помощью этого приспособления создайте давление 122 кПа (1,2 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
Tech Tips
Если давление падает, проверьте, нет ли утечек в шлангах, радиаторе, насосе системы охлаждения инвертора, преобразователе-инверторе и гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.
Установите на место крышку расширительного бачка.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1