АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0B3D-123, P0B42-123, P0B47-123, P0B4C-123, P0B51-123, P0B56-123, P0B5B-123, P0B60-123, P0B65-123, P0B6A-123, P0B6F-123, P0B74-123, P0B79-123, P0B7E-123, P0B83-123, P308A-123

Код DTC Наименование DTC
P0B3D-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "A" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B42-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "B" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B47-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "C" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B4C-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "D" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B51-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "E" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B56-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "F" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B5B-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "G" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B60-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "H" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B65-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "I" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B6A-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "J" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B6F-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "K" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B74-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "L" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B79-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "M" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B7E-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "N" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0B83-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "O" аккумуляторной батареи гибридной системы
P308A-123 Низкий уровень сигнала во всех цепях датчиков напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0B3D-123

P0B42-123

P0B47-123

P0B4C-123

P0B51-123

P0B56-123

P0B5B-123

P0B60-123

P0B65-123

P0B6A-123

P0B6F-123

P0B74-123

P0B79-123

P0B7E-123

P0B83-123

P308A-123

 Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи оказываются ниже 2,5 В (обрыв) (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

Tech Tips


  • Величины меньше 2,0 В не отображаются в списке Data List, а заменяются величинами аварийного режима.

  • Под датчиком напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы в названиях DTC подразумевается блок контроля состояния аккумуляторной батареи.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте выводимые DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      P0AFC-123 и P0A95-123 не выводятся. А
      Также выводится P0AFC-123 или P0A95-123. B

    5. Выключите питание.

    6. Отсоедините портативный диагностический прибор от разъема DLC3.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A003WUPE16

      Проверьте подключение разъема g1 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Замените блок контроля состояния аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  4. СБРОСЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров (см. стр. Click here).

    5. Выполните дорожное испытание, чтобы зарядить и разрядить высоковольтную аккумуляторную батарею.

    6. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.


    ДАЛЕЕ

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Считайте выводимые DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC датчиков температуры аккумуляторной батареи, относящиеся к данной процедуре диагностики, не выводятся. А
      DTC датчиков температуры аккумуляторной батареи, относящиеся к данной процедуре диагностики, выводятся. B

      Note

      Включение питания (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к регистрации кода DTC, относящегося к системе выключателей блокировки. Удалите DTC, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    5. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    А

    ВОЗВРАТ К НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ