СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0C73-776

Код DTC Наименование DTC
P0C73-776 Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A"

ОПИСАНИЕ

Насос системы охлаждения инвертора передает данные о частоте вращения в ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы). ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы) контролирует частоту вращения и обнаруживает неисправности.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0C73 776 Недопустимая частота вращения или периодические остановки насоса системы охлаждения инвертора.

  • Система охлаждения инвертора

  • Жгут проводов или разъем

  • Насос системы охлаждения инвертора в сборе

  • ЭБУ распределения питания

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A003XB3E14

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке инвертора.

    2. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

      Результат
      Результат Перейти к
      Утечки охлаждающей жидкости не обнаружены. В расширительном бачке инвертора остается достаточное количество охлаждающей жидкости. А
      Утечки охлаждающей жидкости не обнаружены. Жидкость не остается в расширительном бачке инвертора. B
      Обнаружены утечки охлаждающей жидкости. C

      Tech Tips

      После устранения утечек и добавления охлаждающей жидкости выполните испытания Active Test "Activate the Water Pump" (включение насоса системы охлаждения) (испытание из раздела HV) и "Control the Electric Cooling Fan" (управление электрическим вентилятором системы охлаждения) (испытание из раздела Engine), и убедитесь в отсутствии неисправностей.


    B

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Убедитесь, что шланги охлаждающей жидкости не перегнуты и не засорены.


    NG

    УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА

    Note

    Проверку следует выполнять только при напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.

    Tech Tips

    При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи насос системы охлаждения инвертора может не работать.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List.

    4. Выберите параметр "Inverter W/P Revolution" в списке Data List.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Заданные условия
      Inverter W/P Revolution Не более 625 об/мин

    6. Выключите питание.


    NG

    Click here

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ИСПЫТАНИЕ "ACTIVATE THE WATER PUMP")

    Note

    Проверку следует выполнять только при напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.

    Tech Tips

    При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи насос системы охлаждения инвертора может не работать.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the Water Pump.

    4. Выберите параметр "Inverter W/P Revolution" в списке Data List.

    5. Проводя испытание Active Test "Activate the Water Pump" (включение насоса системы охлаждения), контролируйте значение "Inverter W/P Revolution" (частота вращения насоса системы охлаждения инвертора) в списке Data List.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Заданные условия
      Inverter W/P Revolution 2250 - 5625 об/мин

      Tech Tips

      Испытание Active Test следует выполнять при температуре охлаждающей жидкости инвертора от -15 до 65°C (от 5 до 149°F).

    6. Выключите питание.


    NG

    Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗНИКАЛИ ЛИ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОГЛИ ВЫЗВАТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ЖИДКОСТИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. С помощью портативного диагностического прибора считайте значение "Ambient Temperature" (температура окружающего воздуха) из данных фиксированного набора параметров.

    4. Убедитесь, что значение "Ambient Temperature" из данных фиксированного набора параметров ниже температуры замерзания.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение "Ambient Temperature" превышает температуру замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы А
      Значение "Ambient Temperature" ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы B

      Tech Tips


      • Охлаждающая жидкость гибридной системы (SLLC) с концентрацией 30% замерзает при температуре -15°C (5°F), а с концентрацией 50% – при температуре -35°C (-31°F).

      • При замерзании охлаждающей жидкости гибридной системы в радиаторе гибридной системы или насосе системы охлаждения инвертора температура охлаждающей жидкости в преобразователе-инверторе в сборе возрастает из-за прекращения циркуляции охлаждающей жидкости. В результате может быть установлен DTC.

      • DTC устанавливается, если крыльчатка насоса системы охлаждения инвертора не может вращаться из-за замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы.

      • Если DTC зарегистрирован вследствие замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы, неисправность воспроизвести невозможно. Чтобы оценить, происходило или нет замерзание охлаждающей жидкости гибридной системы, следует сопоставить температуру замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы, данные об изменении состояния охлаждающей жидкости гибридной системы и температуру охлаждающего воздуха в момент регистрации DTC.

    5. Выключите питание.


    B

    Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Click here

  6. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки высокого уровня.


    ДАЛЕЕ

    Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Выявите и устраните утечки охлаждающей жидкости.


    ДАЛЕЕ

    Click here

  8. УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Отремонтируйте шланг охлаждающей жидкости.


    ДАЛЕЕ

    Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините подключение разъемов ЭБУ распределения питания.

      A003Y7QE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА)


    1. A003YFM

      Проверьте подключение разъема насоса системы охлаждения инвертора.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА)


    1. Отсоедините разъем A19 от ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем e1 от насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A003YFGE13
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к насосу системы охлаждения инвертора в сборе)
      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      e1-3 (SWP) - A19-13 (IWP) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      e1-3 (SWP) или A19-13 (IWP) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    5. Подсоедините разъем насоса системы охлаждения инвертора.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (INVERTER W/P REVOLUTION)

    Note

    Проверку следует выполнять только при напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.

    Tech Tips

    При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи насос системы охлаждения инвертора может не работать.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / ECU Data List.

    4. Выберите параметр "Inverter W/P Revolution" в списке Data List.

    5. Отсоедините разъем e1 от насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    6. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Заданные условия
      Inverter W/P Revolution Не более 125 об/мин

    7. Подсоедините разъем насоса системы охлаждения инвертора.

    8. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА)


    1. Отсоедините разъем A19 от ЭБУ распределения питания.

    2. Включите питание (IG).

    3. A003Y2FE16
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A19-13 (IWP) - H3-6 (E1) Питание включено (IG) 11-14 В

    4. Выключите питание.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Click here

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Включите питание (IG).

    2. A003VQJE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Проверьте форму сигнала между контактами ЭБУ распределения питания при установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      OK
      Скважность сигнала составляет 3-9%.

    3. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ


    1. Надежно подсоедините разъемы ЭБУ распределения питания.


    ДАЛЕЕ

    Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ


    1. Надежно подсоедините разъем насоса системы охлаждения инвертора.


    ДАЛЕЕ

    Click here

  17. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

    Click here

  18. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Замените ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    Click here

  19. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Замените ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    Click here

  20. ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените охлаждающую жидкость гибридной системы охлаждающей жидкостью с концентрацией (температурой замерзания), соответствующей условиям эксплуатации автомобиля (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  21. ПРОВЕРЬТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА


    1. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что DTC не сохранялись.

      OK
      Коды DTC не сохранялись.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАВЕРШЕНО