СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A78-202

Код DTC Наименование DTC
P0A78-202 Характеристики инвертора электропривода "A"

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора приведено на стр. Click here.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A78 202 Неисправность (короткое замыкание) в инверторе электродвигателя внутри преобразователя-инвертора в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Электродвигатель гибридной системы

  • Кабель электродвигателя

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • DTC P0A78-202 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807 и 808. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A78-202 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

  • В зависимости от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, короткое замыкание в преобразователе-инверторе в сборе может оказывать влияние на гибридную трансмиссию в сборе. Поскольку данный DTC сохраняется при возникновении короткого замыкания в преобразователе-инверторе в сборе, необходимо выполнить дорожное испытание, чтобы проверить гибридную трансмиссию в сборе. В случае обнаружения каких-либо неисправностей замените неисправные детали.

  • По окончании ремонта, включая устранение причин регистрации выданных ранее DTC, совершите контрольную поездку на автомобиле со скоростью примерно 40 км/час (25 миль в час) в течение 1 мин и убедитесь, что DTC P0A90-251 (характеристика тягового электродвигателя "A") не выводится. Если выводится DTC P0A90-251 (характеристика тягового электродвигателя "A"), замените электродвигатель гибридной системы в сборе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG2)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A003WQ2

      Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините кабели генератора и электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A003W2GE10
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель электродвигателя
      *2 Заземление экрана

      Используя миллиомметр, проверьте MG2 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG2 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        c1-1 (W) - c1-2 (U) Питание выключено 152,6 - 169,0 мОм
        c1-2 (U) - c1-3 (V) Питание выключено 157,6 - 174,0 мОм
        c1-3 (V) - c1-1 (W) Питание выключено 151,6 - 168,0 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20 : сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель генератора и кабель электродвигателя.

    7. Установите крышку инвертора.


    NG

    Click here

    OK

  2. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выдавались ли вместе с DTC P0A78-202 другие DTC.

      Результат
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"

      Note

      DTC P0A78-202 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807 и 808. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A78-202 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

    5. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кабель электродвигателя.

    3. A003VIIE06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Кабель электродвигателя

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)
      *2 Заземление экрана
      *3

      Кабель электродвигателя

      (со стороны гибридной трансмиссии в сборе)

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

      Note

      Оберните выводы трехфазного кабеля переменного тока изоляционной лентой, чтобы предотвратить их замыкание на массу.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c1-1 (W) - c2-1 (W) Питание выключено Менее 1 Ом
      c1-2 (U) - c2-3 (U) Питание выключено Менее 1 Ом
      c1-3 (V) - c2-2 (V) Питание выключено Менее 1 Ом
      c1-1 (W) - c2-3 (U) Питание выключено 100 МОм или более
      c1-2 (U) - c2-2 (V) Питание выключено 100 МОм или более
      c1-3 (V) - c2-1 (W) Питание выключено 100 МОм или более

    5. Установите кабель электродвигателя.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG2) Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените электродвигатель гибридной системы в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выдавались ли вместе с DTC P0A78-202 другие DTC.

      Результат
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"

      Note

      DTC P0A78-202 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807 и 808. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A78-202 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

    5. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG2)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

    3. A003WWCE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным кабелем электродвигателя

      (гибридная трансмиссия в сборе)

      Используя миллиомметр, проверьте MG2 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG2 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        c2-1 (W) - c2-3 (U) Питание выключено 149 - 165 мОм
        c2-2 (V) - c2-1 (W) Питание выключено 148 - 164 мОм
        c2-3 (U) - c2-2 (V) Питание выключено 154 - 170 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменение сопротивления, вызванное температурой, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20: сопротивление при 20°C (68° F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    4. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c2-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c2-2 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c2-3 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    5. Подсоедините кабель электродвигателя.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


    1. Замените кабель электродвигателя (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выдавались ли вместе с DTC P0A78-202 другие DTC.

      Результат
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"

      Note

      DTC P0A78-202 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807 и 808. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A78-202 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

    5. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

  12. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


    1. Замените кабель электродвигателя (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  13. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените электродвигатель гибридной системы в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выдавались ли вместе с DTC P0A78-202 другие DTC.

      Результат
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"

      Note

      DTC P0A78-202 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A78-113, 128, 284, 286, 287, 505, 506, 806, 807 и 808. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A78-202 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

    5. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here