СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A7A-122

Код DTC Наименование DTC
P0A7A-122 Характеристики инвертора генератора

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора приведено на стр. Click here.

Если инвертор генератора перегревается, либо в его цепях возникает неисправность или короткое замыкание, он передает соответствующую информацию в ЭБУ MG по сигнальной линии неисправности инвертора генератора.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A7A 122 Обнаружение сигнала неисправности инвертора генератора (перегрузка по току из-за нарушения работы системы)

  • ЭБУ распределения питания

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Генератор гибридной системы

  • Электродвигатель гибридной системы

  • Кабель генератора

  • Кабель электродвигателя

  • Жгут проводов или разъем

  • Предохранитель PCU

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A1A-200 (стр. Click here).

См. схему соединений для DTC P324E-788 (стр. Click here).

См. схему соединений для DTC U0110-159 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Код P0A7A-122 устанавливается раньше, чем коды DTC из приведенной ниже таблицы А
      Коды DTC из приведенной ниже таблицы 1 устанавливаются раньше, чем код P0A7A-122 B
      Коды DTC из приведенной ниже таблицы 2 устанавливаются раньше, чем код P0A7A-122 C
      Таблица 1
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADF-229 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-803 Повреждение силового кабеля
      Таблица 2
      № DTC Соответствующая диагностика
      P3011-123, P3012-123, P3013-123, P0314-123, P3015-123, P3016-123, P0317-123, P3018-123, P3019-123, P3020-123, P3021-123, P3022-123, P3023-123, P3024-123 Блок аккумуляторной батареи разрядился
      P0AFC-123 Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P308A-123 Низкий уровень сигнала во всех цепях датчиков напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AC0-123 Диапазон / характеристики цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AC1-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AC2-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0A9C-123 Диапазон / характеристика датчика температуры "A" аккумуляторной батареи
      P0A9D-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры "A" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0A9E-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры "A" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AC6-123 Диапазон / характеристика датчика температуры "B" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AC7-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры "B" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AC8-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры "B" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ACB-123 Диапазон / характеристика датчика температуры "C" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ACC-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры "C" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ACD-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры "C" аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3065-123 Диапазон / характеристика датчика температуры "A" аккумуляторной батареи гибридной системы

      Tech Tips


      • Чтобы определить порядок, в котором устанавливались коды DTC, обратитесь к данным фиксированного набора параметров.

      • Код P0A7A-122 может быть вызван неисправностью, которая также приводит к появлению DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

    C

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Код P0A7A-203 не выводится А
      Код P0A7A-203 также выводится B

      Note


      • Если выводится код P0A7A-203, в первую очередь выполните диагностику для него. После завершения диагностики для кода P0A7A-203 вернитесь к диагностике для рассматриваемого DTC.

      • Детали, отремонтированные или замененные в ходе диагностики для кода P0A7A-203, не нуждаются в повторной проверке при выполнении данной процедуры диагностики.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (P0A7A-203) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Tech Tips


      • Если код P0A7A-203 не выдавался на шаге 2 данной процедуры диагностики, обратитесь к таблице 1 ниже.

      • Если код P0A7A-203 выдавался на шаге 2 данной процедуры диагностики, сначала устраните причину регистрации этого DTC, а затем обратитесь к таблице 2 ниже.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0A7A-122. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      Таблица 1
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A (все коды INF) *1 Модуль управления генератором
      P0A1B (все коды INF) *1 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D (все коды INF) *1 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A60 (все коды INF) *1 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
      P0A63 (все коды INF) *1 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
      P0A72 (все коды INF) *1 Ток фазы V генератора
      P0A75 (все коды INF) *1 Ток фазы W генератора
      P0A78-266, 267, 279, 287, 306, 503, 504, 505, 506, 586, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-325, 344, 517, 518, 809, 810, 811 Характеристики инвертора генератора
      P0A90-509 Характеристики электропривода "A"
      P0A92-521 Характеристики генератора гибридной системы
      P0A94-442, 547, 548, 549, 554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADF-229 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-803 Повреждение силового кабеля
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      Таблица 2
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A (все коды INF) *1 Модуль управления генератором
      P0A1B (все коды INF) *1 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D (все коды INF) *1 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A60 (все коды INF) *1 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
      P0A63 (все коды INF) *1 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
      P0A72-333 Ток фазы V генератора
      P0A75-341 Ток фазы W генератора
      P0A78-266, 267, 279, 287, 306, 503, 504, 505, 506, 586, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-325, 517, 518, 809, 810, 811 Характеристики инвертора генератора
      P0A90-509 Характеристики электропривода "A"
      P0A94-442, 547, 548, 549, 554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADF-229 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-803 Повреждение силового кабеля
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы

      Tech Tips


      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • Код P0A7A-122 может быть вызван неисправностью, которая также приводит к появлению DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A003XSM

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      Note

      Прежде, чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.

    2. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. A003XRBE09
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D28-11 (GRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-12 (GRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-7 (GSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-8 (GSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-10 (GCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-9 (GCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Подсоедините разъем низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА


    1. Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. A003XRBE09
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D28-11 (GRF) - D28-12 (GRFG) Зажигание выключено 7,1 - 21,6 Ом
      D28-7 (GSN) - D28-8 (GSNG) Зажигание выключено 13,7 - 34,5 Ом
      D28-10 (GCS) - D28-9 (GCSG) Зажигание выключено 12,8 - 32,4 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D28-11 (GRF) или D28-12 (GRFG) - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более
      D28-7 (GSN) или D28-8 (GSNG) - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более
      D28-10 (GCS) или D28-9 (GCSG) - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. A003XRBE10
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D28-1 (MRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-2 (MRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-3 (MSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-4 (MSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-6 (MCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      D28-5 (MCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. A003XRBE10
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D28-1 (MRF) - D28-2 (MRFG) Питание выключено 7,1 - 21,6 Ом
      D28-3 (MSN) - D28-4 (MSNG) Питание выключено 13,7 - 34,5 Ом
      D28-6 (MCS) - D28-5 (MCSG) Питание выключено 12,8 - 32,4 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D28-1 (MRF) или D28-2 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D28-3 (MSN) или D28-4 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D28-6 (MCS) или D28-5 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A003WQ2

      Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A003XVTE02

      Убедитесь, что болты кабеля генератора затянуты с номинальным моментом затяжки, кабель генератора подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Номинальное значение
      Болт A
      T=8,0 Н*м {82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм}
      Болт B
      T = 9,2 Н*м {94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм}

      Note


      • Удостоверьтесь, что момент затяжки болта A составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунт-сила-футов).

      • Удостоверьтесь, что момент затяжки болта B составляет 6,4-12 Н*м (65-122 кгс*см, 57-106 фунт-сила-дюймов).

    4. Отсоедините кабель генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. Проверьте наличие следов дуги на болтах кабеля генератора.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    6. Подсоедините кабель генератора к преобразователю-инвертору в сборе.

    7. Установите крышку инвертора.


    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A003WQ2

      Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A003W0EE02

      Убедитесь, что болты кабеля электродвигателя затянуты с номинальным моментом затяжки, кабель электродвигателя подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Номинальное значение
      Болт A
      T=8,0 Н*м {82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм}
      Болт B
      T = 9,2 Н*м {94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм}

      Note


      • Удостоверьтесь, что момент затяжки болта A составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунт-сила-футов).

      • Удостоверьтесь, что момент затяжки болта B составляет 6,4-12 Н*м (65-122 кгс*см, 57-106 фунт-сила-дюймов).

    4. Отсоедините кабель электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. Проверьте наличие следов дуги на болтах кабеля электродвигателя.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    6. Подсоедините кабель электродвигателя к преобразователю-инвертору в сборе.

    7. Установите крышку инвертора.


    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A003WQ2

      Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините кабели генератора и электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A003XYWE09
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель генератора
      *2 Заземление экрана

      Используя миллиомметр, проверьте MG1 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG1 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        d1-1 (W) - d1-2 (U) Питание выключено 89,5 - 98,9 мОм
        d1-2 (U) - d1-3 (V) Питание выключено 89,5 - 98,9 мОм
        d1-3 (V) - d1-1 (W) Питание выключено 89,5 - 98,9 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20 : сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      d1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      d1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      d1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель генератора и кабель электродвигателя.

    7. Установите крышку инвертора.


    NG

    Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG2)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A003WQ2

      Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините кабели генератора и электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A003W2GE10
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель электродвигателя
      *2 Заземление экрана

      Используя миллиомметр, проверьте MG2 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG2 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        c1-1 (W) - c1-2 (U) Питание выключено 152,6 - 169,0 мОм
        c1-2 (U) - c1-3 (V) Питание выключено 157,6 - 174,0 мОм
        c1-3 (V) - c1-1 (W) Питание выключено 151,6 - 168,0 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20 : сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель генератора и кабель электродвигателя.

    7. Установите крышку инвертора.


    NG

    Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)


    1. A003V6HE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Предохранитель PCU

      Извлеките предохранитель PCU из распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакты предохранителя PCU Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель PCU.


    NG

    Click here

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A003YOVE48
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A62-28 (GND1) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-27 (GND2) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    4. Включите питание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A62-10 (+B) - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      A62-9 (+B2) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    6. Выключите питание.

    7. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем A20 от ЭБУ распределения питания.

    4. A003XRZE10
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A62-8 (HTM+) - A20-24 (HTM+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-18 (HTM-) - A20-25 (HTM-) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-7 (MTH+) - A20-30 (MTH+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-17 (MTH-) - A20-29 (MTH-) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-6 (REQ+) - A20-33 (REQ+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-16 (REQ-) - A20-32 (REQ-) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-5 (CLK+) - A20-21 (CLK+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A62-15 (CLK-) - A20-20 (CLK-) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A62-8 (HTM+) или A20-24 (HTM+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A62-18 (HTM-) или A20-25 (HTM-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A62-7 (MTH+) или A20-30 (MTH+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A62-17 (MTH-) или A20-29 (MTH-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A62-6 (REQ+) или A20-33 (REQ+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A62-16 (REQ-) или A20-32 (REQ-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A62-5 (CLK+) или A20-21 (CLK+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A62-15 (CLK-) или A20-20 (CLK-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A62-8 (HTM+) или A20-24 (HTM+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A62-18 (HTM-) или A20-25 (HTM-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A62-7 (MTH+) или A20-30 (MTH+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A62-17 (MTH-) или A20-29 (MTH-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A62-6 (REQ+) или A20-33 (REQ+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A62-16 (REQ-) или A20-32 (REQ-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A62-5 (CLK+) или A20-21 (CLK+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A62-15 (CLK-) или A20-20 (CLK-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ распределения питания и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    9. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Отсоедините разъем A20 от ЭБУ распределения питания.

    2. A003X83E07
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A20-24 (HTM+) - A20-25 (HTM-) Питание выключено 80 - 170 Ом
      A20-30 (MTH+) - A20-29 (MTH-) Питание выключено 80 - 170 Ом
      A20-33 (REQ+) - A20-32 (REQ-) Питание выключено 80 - 170 Ом
      A20-21 (CLK+) - A20-20 (CLK-) Питание выключено 80 - 170 Ом

    3. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)


    1. A003YGF

      Проверьте подключение разъема резольвера генератора.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. A003ZN3

      Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. Click here

  19. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)


    1. A003YGF

      Проверьте подключение разъема резольвера генератора.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)


    1. Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. A003ZIWE05
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к резольверу генератора)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Отсоедините разъем резольвера генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D7-1 (GRF) - D28-11 (GRF) Питание выключено Менее 1 Ом
      D7-5 (GRFG) - D28-12 (GRFG) Питание выключено Менее 1 Ом
      D7-2 (GSN) - D28-7 (GSN) Питание выключено Менее 1 Ом
      D7-6 (GSNG) - D28-8 (GSNG) Питание выключено Менее 1 Ом
      D7-3 (GCS) - D28-10 (GCS) Питание выключено Менее 1 Ом
      D7-7 (GCSG) - D28-9 (GCSG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D7-1 (GRF) или D28-11 (GRF) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D7-5 (GRFG) или D28-12 (GRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D7-2 (GSN) или D28-7 (GSN) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D7-6 (GSNG) или D28-8 (GSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D7-3 (GCS) или D28-10 (GCS) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D7-7 (GCSG) или D28-9 (GCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

      Tech Tips

      Резольвер генератора не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.

    4. Подсоедините разъем резольвера генератора.

    5. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  21. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. A003ZN3

      Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем низкого напряжения D28 от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. A003Y42E06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к резольверу электродвигателя)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Отсоедините разъем резольвера электродвигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D1-3 (MRF) - D28-1 (MRF) Питание выключено Менее 1 Ом
      D1-6 (MRFG) - D28-2 (MRFG) Питание выключено Менее 1 Ом
      D1-1 (MSN) - D28-3 (MSN) Питание выключено Менее 1 Ом
      D1-4 (MSNG) - D28-4 (MSNG) Питание выключено Менее 1 Ом
      D1-2 (MCS) - D28-6 (MCS) Питание выключено Менее 1 Ом
      D1-5 (MCSG) - D28-5 (MCSG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D1-3 (MRF) или D28-1 (MRF) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D1-6 (MRFG) или D28-2 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D1-1 (MSN) или D28-3 (MSN) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D1-4 (MSNG) или D28-4 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D1-2 (MCS) или D28-6 (MCS) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D1-5 (MCSG) или D28-5 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

      Tech Tips

      Резольвер электродвигателя не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.

    4. Подсоедините разъем резольвера электродвигателя.

    5. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PCU)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A003YOVE49
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A62-10 (+B) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      A62-9 (+B2) - масса Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  24. ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ.

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

  25. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

  26. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите преобразователь-инвертор в сборе.

    3. A003Z4GE01

      Убедитесь, что болты кабеля генератора затянуты с номинальным моментом затяжки, кабель генератора подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Номинальное значение
      Болт A
      T = 20 Н*м {204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}
      Болт B
      T = 10 Н*м {102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов}

      Note


      • Удостоверьтесь, что момент затяжки болта A составляет 16-24 Н*м (163-245 кгс*см, 12-18 фунт-сила-футов).

      • Удостоверьтесь, что момент затяжки болта B составляет 8-12 Н*м (82-122 кгс*см, 71-106 фунт-сила-дюймов).

    4. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

    5. Проверьте наличие следов дуги на болтах кабеля генератора.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    6. Подсоедините кабель генератора к гибридной трансмиссии в сборе.

    7. Установите преобразователь-инвертор в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  27. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кабель генератора.

    3. A003XONE05
      Обозначения на рисунке
      *1

      Кабель генератора

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)
      *2 Заземление экрана
      *3

      Кабель генератора

      (со стороны гибридной трансмиссии в сборе)

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      d1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      d1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      d1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

      Note

      Оберните выводы трехфазного кабеля переменного тока изоляционной лентой, чтобы предотвратить их замыкание на массу.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      d1-1 (W) - d2-3 (W) Питание выключено Менее 1 Ом
      d1-2 (U) - d2-2 (U) Питание выключено Менее 1 Ом
      d1-3 (V) - d2-1 (V) Питание выключено Менее 1 Ом
      d1-1 (W) - d2-2 (U) Питание выключено 100 МОм или более
      d1-2 (U) - d2-1 (V) Питание выключено 100 МОм или более
      d1-3 (V) - d2-3 (W) Питание выключено 100 МОм или более

    5. Установите кабель генератора.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  28. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A003Z8N

      Убедитесь, что болты кабеля электродвигателя затянуты с номинальным моментом затяжки, кабель электродвигателя подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Заданные условия
      T = 10 Н*м {102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов}

      Note

      Удостоверьтесь, что момент затяжки болтов составляет 8-12 Н*м (82-122 кгс*см, 71-106 фунт-сила-дюймов).

    3. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

    4. Проверьте наличие следов дуги на болтах кабеля электродвигателя.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    5. Подсоедините кабель электродвигателя к гибридной трансмиссии в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  29. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кабель электродвигателя.

    3. A003VIIE06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Кабель электродвигателя

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)
      *2 Заземление экрана
      *3

      Кабель электродвигателя

      (со стороны гибридной трансмиссии в сборе)

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-2 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      c1-3 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

      Note

      Оберните выводы трехфазного кабеля переменного тока изоляционной лентой, чтобы предотвратить их замыкание на массу.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      c1-1 (W) - c2-1 (W) Питание выключено Менее 1 Ом
      c1-2 (U) - c2-3 (U) Питание выключено Менее 1 Ом
      c1-3 (V) - c2-2 (V) Питание выключено Менее 1 Ом
      c1-1 (W) - c2-3 (U) Питание выключено 100 МОм или более
      c1-2 (U) - c2-2 (V) Питание выключено 100 МОм или более
      c1-3 (V) - c2-1 (W) Питание выключено 100 МОм или более

    5. Установите кабель электродвигателя.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here