СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A0D-350, P0A0D-351

Код DTC	Наименование DTC
P0A0D-350	Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы
P0A0D-351	Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ распределения питания обнаруживает срабатывание защитного устройства, он запрещает работу гибридной системы или выключает главное реле системы. Используется 3 защитных устройства, которые установлены в 3 различных местах. Первое защитное устройство размещено на зажиме сервисного размыкателя цепи. Второе устанавливается на жгут электропроводки рамы, подсоединенный к преобразователю-инвертору в сборе. Третье монтируется на крышке инвертора в зоне, где кабели электродвигателя и генератора, и жгут электропроводки двигателя № 2 (жгут проводов системы кондиционирования) подсоединяются к преобразователю-инвертору в сборе. В случае снятия зажима сервисного размыкателя цепи, крышки инвертора или жгута электропроводки рамы цепь сигнала блокировки размыкается. Когда автомобиль находится в движении, это состояние интерпретируется как обрыв, и главные реле системы не выключаются. Если защитные устройства переустановлены правильно, при включении питания (IG) система вернется в нормальное состояние.

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0A0D	350	Срабатывание какого-либо из защитных устройств в остановленном автомобиле (сигнал ILK включен) и включение зажигания (IG)	Жгут проводов или разъем ЭБУ распределения питания Зажим сервисного размыкателя цепи Преобразователь-инвертор в сборе Жгут электропроводки рамы Крышка инвертора
P0A0D	351	Цепь сигнала блокировки была разомкнута (сигнал ILK включен) во время движения автомобиля

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

Проверьте, выводятся ли коды DTC.

Результат

Результат	Перейти к
Выводится только код P0A0D.	А
Выводится код P0A1D.	B

Выключите питание.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A1D) Click here

УДАЛИТЕ DTC
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Включите питание (IG).
3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
6. Выключите питание.
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

Проверьте, выводятся ли коды DTC.

Результат

Результат	Перейти к
Код P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится снова.	А
Ни один из кодов P0A0D-350 и P0A0D-351 не выводится снова.	B

Выключите питание.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.
  Tech Tips
  - Порядок снятия и установки зажима см. на стр. Click here.
  - P0A0D-350 также устанавливается при включении питания (IG), если зажим сервисного размыкателя цепи снят. Проверьте условия, в которых возникла неисправность.
NG
УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

OK
ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА
CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
2. Проверьте установку крышки инвертора на преобразователе-инверторе в сборе.
  
  OK
  
  Крышка инвертора установлена правильно.
NG
УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

OK
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ
CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
2. Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.
3. Убедитесь, что жгут электропроводки рамы S1 подсоединен правильно.
  
  OK
  
  Разъем жгута электропроводки рамы подсоединен правильно.
4. Установите крышку инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.
NG
УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

OK

OK
Крышка инвертора установлена правильно.

OK
Разъем жгута электропроводки рамы подсоединен правильно.

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.
Включите питание (IG).

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A62-35 (ILKI) - масса	Питание включено (IG)	10–14 В

Выключите питание.
Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (БЛОКИРОВКУ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (преобразователь-инвертор в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A62-35 (ILKI) - A62-36 (ILKO)	Зажигание выключено	Менее 10 Ом

Note

Не снимайте крышку инвертора.

Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – МАССА)

Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).
Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A62-36 (ILKO) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)

Проверьте соединения всех разъемов.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

Обозначения на рисунке
*1	Зажим сервисного размыкателя цепи

Проверьте состояние блокировки зажима сервисного размыкателя цепи.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
2. Обозначения на рисунке
  
  *1 Разъем блокировки
  
  Проверьте правильность подключения разъема блокировки в установочном гнезде зажима сервисного размыкателя цепи.
  
  OK
  
  Разъем подсоединен правильно.
NG
УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

OK

Обозначения на рисунке
*1	Разъем блокировки

OK
Разъем подсоединен правильно.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините разъем i2.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)
*b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к зажиму сервисного размыкателя цепи)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A62-36 (ILKO) - i2-1 (ILK)	Питание выключено	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем зажима сервисного размыкателя цепи.
Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

Проверьте состояние блокировки крышки инвертора.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

Установите крышку инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините жгут электропроводки рамы S1 от преобразователя-инвертора в сборе.

Проверьте блокировку (замок) жгута электропроводки рамы.

OK
Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

Подсоедините жгут электропроводки рамы к преобразователю-инвертору в сборе.
Установите крышку инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ Click here

ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР)

Выключите питание.
Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.
Отсоедините разъем A19 от ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A19-32 (ILK) - A62-35 (ILKI)	Питание выключено	Менее 1 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
*b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к преобразователю-инвертору в сборе)

Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here