СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0340-886

Код DTC Наименование DTC
P0340-886 Цепь датчика положения распредвала "A"

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы) сравнивает значение частоты вращения коленчатого вала двигателя, передаваемое ECM по мультиплексной шине CAN, со значением частоты вращения коленчатого вала двигателя, соответствующим импульсному сигналу, который поступает из ECM. Если импульсный входной сигнал не удовлетворяет требованиям, ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы) устанавливает данный DTC.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0340 886 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (сигнала GI)

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик положения распредвала

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • ECM

  • ЭБУ распределения питания

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A003XV5E09

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только DTC P0340-886. А
      Также выводится DTC P0343-747. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ, ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ECM)


    1. A003WK1

      Проверьте подключение разъемов ECM.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините подключение разъемов ЭБУ распределения питания.

      A003Y7QE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. Включите питание (READY).

    2. A003Z4NE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ распределения питания, указанным в таблице ниже, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт A19-16 (GI) - H3-6 (E1)
      Настройка оборудования 5 В/дел., 20 мс/ дел.
      Условие Питание включено (READY) при работающем двигателе
      Результат
      Результат Перейти к
      Нормальное состояние А
      Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне +B. B
      Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне GND. C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ, ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем D27 от ECM.

    2. Включите питание (IG).

    3. A003VANE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D27-48 (G2O) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенных разъемах ECM приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 2ZR-FXE) А
      OK (для моделей с 5ZR-FXE) B
      NG C

    4. Выключите питание.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 5ZR-FXE) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 2ZR-FXE) Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ, ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем D27 от ECM.

    4. Отсоедините разъем A19 от ЭБУ распределения питания.

    5. Включите питание (IG).

    6. A003YJLE05
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D27-48 (G2O) или A19-16 (GI) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенных разъеме преобразователя-инвертора в сборе, разъеме ЭБУ распределения питания и разъеме ECM приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D27-48 (G2O) или A19-16 (GI) - масса Питание выключено 10 кОм или более

    9. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    10. Подсоедините разъем ECM.

    11. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Отсоедините все разъемы от ЭБУ распределения питания.

    2. A003WINE27
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A19-16 (GI) - H3-6 (E1) Всегда 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъемы ЭБУ распределения питания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A62 от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A003X6EE25
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (преобразователь-инвертор в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A62-29 (GI) - A62-28 (GND1) Питание выключено 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с 2ZR-FXE) А
      OK (для моделей с 5ZR-FXE) B
      NG C

    4. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 5ZR-FXE) Click here

    C

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 2ZR-FXE) Click here