СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0107, P0108

ОПИСАНИЕ

Датчик абсолютного давления в коллекторе определяет абсолютное давление во впускном коллекторе и формирует соответствующее напряжение. В соответствии с напряжением на выходе датчика абсолютного давления в коллекторе модуль ECM контролирует соотношение воздух-топливо и устраняет все ошибки, связанные с изменениями давления.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления абсолютного давления в коллекторе. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе и регистрирует код DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика остается ниже 0,5 В или выше 4,5 В в течение 0,5 секунды, модуль ECM регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

5. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).

7. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

   Tech Tips

   
   

   • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

   • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

11. Введите DTC: P0107 или P0108.

12. Проверьте результат проверки DTC.

    Информация на дисплее прибора	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips

    
    

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MAР)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / MAP.

   5. Считайте значение MAP.

      OK
      Соответствует действительному атмосферному давлению.

      Tech Tips

      
      

      • Нормальное атмосферное давление составляет 101 кПа (758 мм рт. ст.). При подъеме на каждые 100 м (328 футов) высоты над уровнем моря давление падает на 1 кПа (7,5 мм рт. ст.). Также давление изменяется под воздействием погодных условий (высокое атмосферное давление, низкое атмосферное давление).

      • Также проверьте "Atmosphere Pressure" (атмосферное давление) в Data List.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ) Click here

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику абсолютного давления в коллекторе)

      Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

   2. Включите питание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D3-3 (VC) - D3-2 (E2) Питание включено (IG) 4,5-5,5 В D3-1 (PIM) - D3-2 (E2) Питание включено (IG) 3,0 - 5,0 В

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Значение за пределами номинального диапазона	А
      В пределах допустимого диапазона	B

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D3-3 (VC) - D27-72 (VCPM) Всегда Менее 1 Ом D3-2 (E2) - D27-71 (EPIM) Всегда Менее 1 Ом D3-1 (PIM) - D27-69 (PIM) Всегда Менее 1 Ом D3-3 (VC) или D27-72 (VCPM) - масса Всегда 10 кОм или более D3-1 (PIM) или D27-69 (PIM) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

   
   

   1. Замените датчик абсолютного давления в коллекторе (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

5. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0107 ИЛИ P0108)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

   3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

   4. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

   6. Считайте коды DTC.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      DTC не выводится	А
      DTC P0107 или P0108 выводится	B

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

   А

   КОНЕЦ