СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1441/41

Код DTC Наименование DTC
B1441/41 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира)

ОПИСАНИЕ

Сервопривод управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. В соответствии с этими сигналами блок управления системой кондиционирования включает электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя серводвигатель управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) в требуемое положение. Тем самым регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура воздуха, направляемого в сторону пассажира.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

Tech Tips

Поскольку данный DTC может сохраняться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1441/41 Сигнал датчика положения смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие серводвигатель управления смесительной заслонкой

  • - Серводвигатель управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира)

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003ZGTE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Установите переключатель регулировки температуры со стороны переднего пассажира в требуемое положение.

    5. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse (P) Заданный импульсный сигнал серводвигателя управления смесительной заслонкой со стороны переднего пассажира / мин.: 0, макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 6 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 93 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 92 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 5 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse (P) Фактический импульсный сигнал серводвигателя управления смесительной заслонкой со стороны переднего пассажира / мин.: 0, макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 6 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 93 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 92 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 5 импульсов

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse (P) Импульсный сигнал серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) Мин.: 0, макс.: 255 -
      OK
      Температура воздуха изменяется в соответствии с диапазоном регулирования.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)


    1. Замените серводвигатель управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1441/41 выводится А
      DTC B1441/41 не выводится B

    B

    КОНЕЦ (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1441/41 выводится А
      DTC B1441/41 не выводится B

    B

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here