СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Air Conditioner
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor

      Показания датчика температуры в салоне /

      Мин.: -6,5°C (20,3°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в салоне -
      Ambient Temp Sensor

      Показания датчика температуры окружающего воздуха /

      Мин.: -23,3°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха -
      Adjusted Ambient Temp

      Отрегулированная температура окружающего воздуха /

      Мин.: -30,8°C (-23,44°F)

      Макс.: 50,8°C (123,44°F)

      		 - -
      Evaporator Fin Thermistor

      Показания датчика температуры испарителя /

      Мин.: -29,7°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      		 Отображается фактическая температура испарителя -
      Evaporator Target Temp

      Требуемая температура испарителя /

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается требуемая температура испарителя -
      Solar Sensor (D side)

      Показания датчика солнечной радиации со стороны водителя /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Сигнал датчика солнечной радиации со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности -
      Solar Sensor (P side)

      Датчик солнечной радиации со стороны переднего пассажира /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Сигнал датчика солнечной радиации со стороны переднего пассажира возрастает по мере повышения освещенности -
      Engine Coolant Temp

      Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя /

      Мин.: 1,3°C (34,34°F)

      Макс.: 90,55°C (194,99°F)

      		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -
      Set Temperature (D side)

      Заданная температура со стороны водителя /

      Мин.: 17,5°C (63,5°F)

      Макс.: 32,5°C (90,5°F)

      		 Отображается фактическая уставка температуры со стороны водителя -
      Set Temperature (P side)

      Заданная температура на месте переднего пассажира /

      Мин.: 17,5°C (63,5°F)

      Макс.: 32,5°C (90,5°F)

      		 Отображается фактически установленная температура на месте переднего пассажира -
      Blower Motor Speed Level

      Частота вращения электродвигателя вентилятора /

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      		 Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0–31 при увеличении частоты вращения электродвигателя вентилятора -
      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования /

      Мин.: -0,45668 МПа

      Макс.: 3,29437 МПа

      		 Отображается фактическое давление регулятора -
      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки со стороны водителя /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 92 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 5 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 6 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 93 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse (D)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки со стороны водителя /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 92 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 5 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 6 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 93 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Заданный импульсный сигнал управления серводвигателя смесительной заслонкой на месте переднего пассажира /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 6 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 93 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 92 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 5 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse (P)

      Фактический импульсный сигнал серводвигателя управления смесительной заслонкой на месте переднего пассажира /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 6 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 93 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 92 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 5 импульсов

      		 -
      Air Outlet Servo Pulse (D)

      Импульсный сигнал серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      FACE: 47 импульсов

      B/L: 37 импульсов

      FOOT: 18 или 23 (импульсов)

      FOOT/DEF: 9 импульсов

      DEF: 5 импульсов

      		 -
      Air Outlet Servo Actu Pulse (D)

      Импульсный сигнал серводвигателя выходной заслонки /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      FACE: 47 импульсов

      B/L: 37 импульсов

      FOOT: 18 или 23 (импульсов)

      FOOT/DEF: 9 импульсов

      DEF: 5 импульсов

      		 -
      Air Inlet Damper Targ Pulse

      Импульсный сигнал серводвигателя входной заслонки /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      RECIRCULATION (рециркуляция): 19 импульсов

      FRESH (впуск наружного воздуха): 7 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      RECIRCULATION (рециркуляция): 25 импульсов

      FRESH (впуск наружного воздуха): 7 импульсов

      		 -
      Air Inlet Damper Actual Pulse

      Импульсный сигнал серводвигателя входной заслонки /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      RECIRCULATION (рециркуляция): 19 импульсов

      FRESH (впуск наружного воздуха): 7 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      RECIRCULATION (рециркуляция): 25 импульсов

      FRESH (впуск наружного воздуха): 7 импульсов

      		 -
      Electric Heater Active Level*2

      Режим работы отопителя /

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      		 Отображается фактический режим работы электрического отопителя -
      Compressor Speed

      Частота вращения компрессора /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 65535 об/мин

      		 Отображается фактическая частота вращения в диапазоне 0 - 7500 об/мин -
      Compressor Target Speed

      Требуемая частота вращения компрессора /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 65535 об/мин

      		 Отображается фактическая частота вращения в диапазоне 0 - 7500 об/мин -
      ECO Switch

      Кнопка ECO /

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      Кнопка ECO в рабочем состоянии: ON (ВКЛ)

      (когда кнопка удерживается в положении ЕСО)

      		 -

      Кнопка ECO в нерабочем состоянии: OFF (ВЫКЛ)

      (когда кнопка не удерживается в положении ЕСО)

      		 -
      Pls Servo Test Sts

      Состояние при проверке серводвигателя /

      Move, Comp, Error, Stop

      Move: Происходит проверка серводвигателя

      Comp: Проверка серводвигателя завершилась нормально

      Error: Проверка серводвигателя завершилась ненормально

      Stop: Проверка серводвигателя была прервана

      		 -
      Compressor Drive Check

      Проверка привода компрессора /

      OK или NG

      NG: Компрессор не работает

      ОК: Компрессор работает

      		 -
      Glass Temperature*1

      Температура стекла /

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается фактическая температура стекла -
      Glass Surroundings Temperature*1

      Температура вблизи стекла /

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается фактическая температура вблизи стекла -
      Glass Humidity*1

      Влажность воздуха вблизи стекла

      Мин.: 0 (%)

      Макс.: 200 (%)

      		 Отображается фактическая влажность воздуха вблизи стекла -
      Number of Trouble Codes

      Количество кодов неисправностей /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Отображается число кодов DTC -

      • *1: для моделей с термистором системы кондиционирования

      • *2: для моделей с подогревателем PTC

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню:


      1. Для кондиционера: Body / Air Conditioner / Active Test.

      2. для двигателя и ECT: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    6. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Air Conditioner
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Электродвигатель вентилятора Мин.: 0, макс.: 31 -
      Compressor Target Speed Требуемая частота вращения компрессора Мин.: 0, макс.: 7500 -
      Defogger Relay (Rear) Реле обогревателя (заднего стекла) OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) -
      Deicer Relay (Front) Реле противообледенителя (переднего) OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) -
      Heater Active Level*1 Подогреватель PTC в сборе Мин.: 0, макс.: 3 -
      Air Mix Servo Targ Pulse (D) Импульсный сигнал управления серводвигателя смесительной заслонкой (со стороны водителя) Мин.: 0, макс.: 255 -
      Air Mix Servo Targ Pulse (P) Импульсный сигнал серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) Мин.: 0, макс.: 255 -
      Air Outlet Servo Pulse (D) Импульсный сигнал серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне Мин.: 0, макс.: 255 -
      Air Inlet Damper Targ Pulse Импульсный сигнал входной заслонки Мин.: 0, макс.: 255 -

      *1: для моделей с подогревателем PTC

      Engine and ETC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Electric Cooling Fan Электрический вентилятор системы охлаждения OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) -