СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1920/77, B1921/77, B1922/77, B1923/77

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона правого заднего преднатяжителя включает блок управления системы SRS и правый задний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания преднатяжителя ремня безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Правый задний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Напольный провод № 2

      Выключите питание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте правильность подсоединения разъемов к правому заднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

   4. Отсоедините разъемы от правого заднего ремня безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центрального блока управления системы SRS.

   5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

   6. Убедитесь, что разъем напольного провода № 2 (правого заднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   7. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода № 2 с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Правый задний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Разъем C
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правому заднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе)

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

   2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому заднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрону правого заднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие развертывания преднатяжителя.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST

      09843-18061

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

   4. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите питание.

   7. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1920/77, B1921/77, B1922/77 или B1923/77 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1920/77, B1921/77, B1922/77 и B1923/77, однако они не связаны с данной проверкой.

   9. Выключите питание.

   10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

       CAUTION:

       После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   11. Отсоедините SST от разъема С.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Правый задний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Напольный провод № 2
      *4	Разъем C
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правому заднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе)

      Отсоедините напольный провод № 2 от центрального блока управления системы SRS.

   2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Q27-1 (RR+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В Q27-2 (RR-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

   3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Выключите питание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

         CAUTION:

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q27-1 (RR+) - Q27-2 (RR-) Всегда Менее 1 Ом

   4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q27-1 (RR+) - масса Всегда 1 МОм или более Q27-2 (RR-) - масса Всегда 1 МОм или более

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q27-1 (RR+) - Q27-2 (RR-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Правый задний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к правому заднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

   3. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

   4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   5. Выключите питание.

   6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

   7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1920/77, B1921/77, B1922/77 или B1923/77 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1920/77, B1921/77, B1922/77 и B1923/77, однако они не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here