СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1865/65, B1866/65, B1867/65, B1868/65

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности № 2 для защиты ног.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Жгут проводов панели приборов

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности № 2 для защиты ног и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

   4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности № 2 для защиты ног и центрального блока управления системы SRS.

   5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

   6. Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности № 2 для защиты ног) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   7. Убедитесь, что короткая пружина для жгута проводов панели приборов с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Разъем C
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к подушке безопасности № 2 для защиты ног)

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

   2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности № 2 для защиты ног (пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST

      09843-18061

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

   4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 или B1868/65 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 и B1868/65, однако они не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Жгут проводов панели приборов
      *4	Разъем C
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к подушке безопасности № 2 для защиты ног)

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Отсоедините SST от разъема С.

   4. Отсоедините жгут проводов панели приборов от центрального блока управления системы SRS.

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H12-1 (PK+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В H12-2 (PK-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

   6. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

         CAUTION:

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H12-1 (PK+) - H12-2 (PK-) Всегда Менее 1 Ом

   7. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H12-1 (PK+) - масса Всегда 1 МОм или более H12-2 (PK-) - масса Всегда 1 МОм или более

   8. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H12-1 (PK+) - H12-2 (PK-) Всегда 1 МОм или более

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2	Блок управления системы SRS

      Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

   2. Подсоедините разъемы к подушке безопасности № 2 для защиты ног и центральному блоку управления системы SRS.

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

   4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 или B1868/65 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 и B1868/65, однако они не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here