P0403

Код DTC	Наименование DTC
P0403	Цепь управления рециркуляцией отработавших газов

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0401 (стр. Click here).

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0403	Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана рециркуляции отработавших газов (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана РОГ в сборе Клапан РОГ в сборе ECM

Tech Tips

DTC P0403 регистрируется при включенном питании (IG).

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот код DTC регистрируется при обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи клапана рециркуляции отработавших газов.

Пример:

Если выходное напряжение на контакте EGR1, EGR2, EGR3 или EGR4 слишком низкое, но шаговый электродвигатель продолжает при этом работать, модуль ЕСМ определяет наличие короткого замыкания в цепи клапана рециркуляции отработавших газов, и регистрирует код DTC.
Если выходное напряжение на контакте EGR1, EGR2, EGR3 или EGR4 слишком низкое, и шаговый электродвигатель не работает, модуль ЕСМ определяет наличие обрыва в цепи клапана рециркуляции отработавших газов, и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы

Непрерывно

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите питание и подождите 30 с.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор [A].
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).
Запустите и прогрейте двигатель [B].
Совершите на автомобиле поездку со скоростью 20 км/час (12,4 мили в час) в течение 10 мин [C].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC [D].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0403.

Проверьте результат проверки DTC.

Информация на дисплее прибора	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
UNKNOWN	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результатом анализа является NORMAL, система считается исправной.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).
Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

Tech Tips

Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / All Data / Throttle Idle Position and MAP.

Убедитесь, что параметр "Throttle Idle Position" имеет значение ON (ВКЛ), и проверьте и значение MAP в Data List, выполняя испытание Active Test.

Note

Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.
После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.
Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

OK
MAP изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ, когда параметр "Throttle Idle Position" имеет значение ON (ВКЛ) в Data List.

Номинальное значение/Номинальный режим

-

Положение шагового электродвигателя РОГ (Active Test)

Шаг 0

Шаг 0-30

MAP

(Data List)

(клапан РОГ полностью закрыт)

Значение MAP не менее чем на +10 кПа (75 мм рт. ст.) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт

Tech Tips

Если при выполнении испытания в режиме Active Test значение MAP возрастает незначительно, может быть неисправен клапан РОГ.
Даже если клапан РОГ неисправен, при выполнении испытания с режиме Active Test может наблюдаться неравномерный холостой ход или возрастание значения MAP. Однако величина, на которую возрастает значение MAP, может быть меньше нормальной.

Результат

Результат	Перейти к
Значение в пределах допустимого диапазона	А
Значение за пределами номинального диапазона	B

B

ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ Click here

А

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ
1. Проверьте клапан РОГ (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ +B1 ИЛИ +B2)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к клапану РОГ в сборе)

Отсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

Включите питание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
D10-2 (+B1) - масса	Питание включено (IG)	11 - 14 В
D10-5 (+B2) - масса	Питание включено (IG)	11 - 14 В

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КЛАПАН РОГ В СБОРЕ – РЕЛЕ EFI MAIN)

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – КЛАПАН РОГ В СБОРЕ)

Отсоедините разъем клапана РОГ в сборе.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D27-45 (EGR1) - D10-4 (EGR1)	Всегда	Менее 1 Ом
D27-44 (EGR2) - D10-3 (EGR2)	Всегда	Менее 1 Ом
D27-43 (EGR3) - D10-6 (EGR3)	Всегда	Менее 1 Ом
D27-42 (EGR4) - D10-1 (EGR4)	Всегда	Менее 1 Ом
D27-45 (EGR1) или D10-4 (EGR1) - масса	Всегда	10 кОм или более
D27-44 (EGR2) или D10-3 (EGR2) - масса	Всегда	10 кОм или более
D27-43 (EGR3) или D10-6 (EGR3) - масса	Всегда	10 кОм или более
D27-42 (EGR4) или D10-1 (EGR4) - масса	Всегда	10 кОм или более

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC (DTC P0403)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC не выводится	А
DTC P0403 выводится	B

B

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

А

КОНЕЦ

СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P0403