| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0107 | Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе |
| P0108 | Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе |
ОПИСАНИЕ
Датчик абсолютного давления в коллекторе определяет абсолютное давление во впускном коллекторе и формирует соответствующее напряжение. В соответствии с напряжением на выходе датчика давления модуль ECM контролирует соотношение воздух-топливо и устраняет все ошибки, связанные с изменениями давления.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| P0107 | Выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе ниже 0,5 В в течение 0,5 секунды (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
| P0108 | Выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе выше 4,5 В в течение 0,5 секунды (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Tech Tips
При регистрации DTC P0107 или P0108 проверьте абсолютное давление в коллекторе, войдя в меню Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAP портативного диагностического прибора.
| Абсолютное давление в коллекторе (кПа) | Неисправность |
|---|---|
| Приблизительно 0 кПа |
|
| 130 кПа или выше |
|
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления абсолютного давления в коллекторе. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, модуль ECM определяет это как неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе и регистрирует код DTC.
Пример:
Если выходное напряжение датчика остается ниже 0,5 В или выше 4,5 В в течение 0,5 секунды, модуль ECM регистрирует код DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
| Продолжительность работы | Непрерывно |
РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).
Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 5 с.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Tech Tips
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MAР)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAP.
Считайте значение MAP.
| OK |
|---|
| Соответствует действительному атмосферному давлению. |
Tech Tips
Нормальное атмосферное давление составляет 101 кПа (758 мм рт. ст.). При подъеме на каждые 100 м (328 футов) высоты над уровнем моря давление падает на 1 кПа (7,5 мм рт. ст.). Также давление изменяется под воздействием погодных условий (высокое атмосферное давление, низкое атмосферное давление).
Также проверьте "Atmosphere Pressure" (атмосферное давление) в Data List.
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (ДЛЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ) Click here |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (ДЛЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику абсолютного давления в коллекторе) |
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
Включите питание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номинальное напряжение | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | Перейти к |
|---|---|
| Значение за пределами номинального диапазона | А |
| Значение в пределах допустимого диапазона | B |
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ ECM Click here
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
Замените датчик абсолютного давления в коллекторе (см. стр. Click here).
| ДАЛЕЕ |
|
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (P0107 ИЛИ P0108)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.
Удалите коды DTC.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
Считайте коды DTC.
| Результат | Перейти к |
|---|---|
| DTC не выводится | А |
| DTC P0107 или P0108 выводится | B |
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ECM Click here |
| А |
|
КОНЕЦ