СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2ZR-FXE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Свеча зажигания
Тип свечи зажигания Производства DENSO SC20HR11
Номинальный межэлектродный зазор Для новой свечи зажигания 1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма)
Максимальный межэлектродный зазор Для свечи зажигания, бывшей в употреблении 1,3 мм (0,0512 дюйма)
Гидравлический клапан изменения фаз в сборе
Сопротивление 1 - 2 6,9-7,9 Ом при 20°C (68°F)
Корпус дроссельной заслонки в сборе
Сопротивление 1 (M-) - 2 (M+) 0,3-100 Ом при 20°C (68°F)
Датчик массового расхода воздуха
Сопротивление 1 (THA) - 2 (E2) 13,6-18,4 кОм при -20°C (-4°F)
1 (THA) - 2 (E2) 2,21-2,69 кОм при 20°C (68°F)
1 (THA) - 2 (E2) 0,49-0,67 кОм при 60°C (140°F)
Датчик положения коленчатого вала
Сопротивление -10-50°C (14-122°F) 1630-2740 Ом
50 - 100°C (122 - 212°F) 2065-3225 Ом
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Сопротивление 20°C (68°F) 2,32-2,59 кОм
80°C (176°F) 0,310-0,326 кОм
Датчик детонации
Сопротивление При 20°C (68°F) 120-280 кОм
Датчик состава топливовоздушной смеси
Сопротивление 1 (HA1A) - 2 (+B) 1,6 - 3,2 Ом при 20°C (68°F)
1 (HA1A) - 4 (A1A-) 10 кОм или более
Подогреваемый кислородный датчик
Сопротивление 1 (HT1B) - 2 (+B) 11-16 Ом при 20°C (68°F)
1 (HT1B) - 4 (E2) 10 кОм или более
Реле IG2
Заданные условия (1C-1) - (1A-4) 10 кОм или более
(1C-1) - (1A-4) Менее 1 Ом (когда напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1A-3 и 1A-2)
Реле BATT FAN
Заданные условия (1C-1) - (1A-8) 10 кОм или более
(1C-1) - (1A-8) 10 кОм или более (когда напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1A-7 и 1A-6)
Реле EFI MAIN
Заданные условия (1C-1) - (1B-4) 10 кОм или более
(1C-1) - (1B-4) Менее 1 Ом (когда напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1B-2 и 1B-3)
Реле C/OPN
Заданные условия (1B-5) - (1B-8) Менее 1 Ом
(1B-5) - (1B-8) Менее 1 Ом (когда напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1B-6 и 1B-7)