СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2430, B2431

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары
B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары

ОПИСАНИЕ

Включением фар ближнего света управляет главный ЭБУ кузова. Когда фары включены, главный ЭБУ кузова получает сигнал от фар в сборе и определяет состояние включения фар ближнего света.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары Неисправность цепи левой светодиодной фары
  • Левая фара в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут или разъем

B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары Неисправность цепи правой светодиодной фары
  • Правая фара в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут или разъем

Tech Tips

Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся, если не истекло 12 секунд после включения зажигания (IG).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01A2RHE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > AFS > Clear DTCs
      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > AFS > Trouble Codes
      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP LO)


    1. B001TKAN01

      Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР (H-LP LO) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01A73JC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле фар [H-LP LO])

      Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле фар - масса Всегда 11–14 В
      Контакт 1 реле фар - масса
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP LO] – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем 2F распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле фар - 2F-40 Всегда Менее 1 Ом
      2F-40 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Снимите распределительный блок со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. A01A7MAN01

      Снимите главный ЭБУ кузова из распределительного блока со стороны водителя.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-15 (HRLY) - 2F-40 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР (H-LP LO) - ФАРА)


    • *1: Для левой стороны

    • *2: Для правой стороны


    1. Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъемы A64*1 и A65*2 фары.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле фар - A64-8 (B)*1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле фар - A65-8 (B)*2 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле фар - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A64*1 или A65*2 блока фары.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    2. Отсоедините разъем G46 главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-6 (S) - G46-21 (LLEW) Всегда Менее 1 Ом
      A64-7 (LO) - масса Менее 1 Ом
      A64-6 (S) - масса 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A65-6 (S) - G46-8 (RLEW) Всегда Менее 1 Ом
      A65-7 (LO) - масса Менее 1 Ом
      A65-6 (S) - масса 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ


    1. Временно замените фару новой или заведомо исправной фарой.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > AFS > Trouble Codes
      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG