СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B1244

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
B1244 Неисправность в цепи датчика освещения

ОПИСАНИЕ

Датчик автоматического управления освещением определяет интенсивность окружающего света, преобразует ее в электрический сигнал и передает его в главный ЭБУ кузова. В зависимости от данного сигнала главный ЭБУ кузова включает и выключает фары и задние фонари.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1244 Неисправность в цепи датчика освещения
  • Неисправность датчика автоматического управления освещением.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического управления освещением.


  • Датчик автоматического управления освещением

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000BNQE06
*a Датчик автоматического управления освещением
*b Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Clear DTCs
    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes
      OK
      DTC B1244 не выводится.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)


    1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Illumination Rate Info

      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Illumination Rate Info Информация об интенсивности освещения 0 мс - 99,99 мс Значение зависит от уровня окружающей освещенности -
      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)


    1. Отсоедините разъем G47 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем H19 датчика автоматического управления освещением.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G47-22 (CLTE) - H19-3 (CLTE) Всегда Менее 1 Ом
      G47-21 (CLTS) - H19-5 (CLTS) Всегда Менее 1 Ом
      G47-20 (CLTB) - H19-6 (CLTB) Всегда Менее 1 Ом
      G47-22 (CLTE) - масса Всегда 10 кОм или более
      G47-21 (CLTS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G47-20 (CLTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. A000BXRC04
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова)

      Снимите распределительный блок со стороны водителя, не отсоединяя разъемы.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G47-20 (CLTB) - G47-22 (CLTE) Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ


    1. A000BOSC01
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик автоматического управления освещением)

      Снимите датчик автоматического управления освещением, не отсоединяя разъема.

      Нажмите здесь Click here

    2. Подсоедините осциллограф к датчику автоматического управления освещением.

    3. B001R3BC01

      Проверьте форму сигнала.

      OK
      Подключение диагностического прибора Настройки прибора Положение переключателя Заданные условия
      H19-3 (CLTE) - H19-5 (CLTS) 5 В/дел., 5 мс/ дел. Зажигание включено (IG), переключатель света фар в положении AUTO Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

      Tech Tips

      При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG