СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Когда блок управления системой кондиционирования включается, через контакт MGC блока управления передается сигнал включения электромагнитной муфты. Затем включается реле A/C COMP системы кондиционирования, управляющее работой электромагнитной муфты.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (A/C COMP)

   
   
   1. 

      Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (A/C COMP)

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Снимите компрессор системы кондиционирования в сборе.

      Нажмите здесьClick here

   2. Отсоедините разъем A электромагнитной муфты.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия 3 (MG+) - A-1 Всегда Менее 1 Ом 3 (MG+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

   
   
   1. 

      Подсоедините разъем A электромагнитной муфты.

   2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электромагнитную муфту и проверьте ее работу.

      OK
      Условия измерений Заданные условия Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (MG+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → масса кузова Раздается звук срабатывания электромагнитной муфты, и происходит блокировка ступицы и ротора.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   
   1. 

      *1	Реле A/C COMP
      *a	Устройство с извлеченным реле (блок реле № 1 моторного отсека, распределительный блок)

      Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Контакт 1 реле A/C COMP - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В Контакт 5 реле A/C COMP - масса Всегда 11-14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

      Отсоедините разъем G13 блока управления.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G13-20 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В G13-20 (MGC) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   

   1. Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

   2. Отсоедините разъем C32 компрессора.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 3 реле A/C COMP - C32-3 (MG+) Всегда Менее 1 Ом C32-3 (MG+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OK

     ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесьClick here

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ