СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ распределения питания регистрирует данный код DTC, если сигналы не поступают от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине V2.

• Если ЭБУ распределения питания получает ответные сигналы от ЭБУ, подключенных к шине V2, то он распознает эти сигналы и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине V2. На основании этих сохраненных данных ЭБУ распределения питания контролирует исправность ЭБУ, подключенных к шине V2, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ распределения питания не получает ответных сигналов от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине V2, то он определяет это как неисправность.

• Если 2 или более кодов DTC выводятся при выполнении проверки DTC, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

• *1: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS (с системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора)

• *2: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS (без системы помощи при парковке и/или системы монитора бокового обзора)

• *3: для моделей с предаварийной системой безопасности

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      
      

      • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

        Нажмите здесь Click here

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Сопротивление: Неисправность G39-26 (CA2H) - G39-25 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание в шине Более 69 Ом: Обрыв в главной шине CAN G39-26 (CA2H) - G39-1 (AM22) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B G39-25 (CA2L) - G39-1 (AM22) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B G39-26 (CA2H) - G39-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу G39-25 (CA2L) - G39-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу

      Результат
      Результат Перейти к NG - Обрыв в главной шине CAN А NG - Короткое замыкание в шине - Замыкание на +B - Короткое замыкание на массу B OK C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

   
   
   1. 

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

      Отсоедините разъем G80 распределительного блока № 3.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G80-1 (CANH) - G80-12 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

   
   
   1. 

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G80-3 (CANH) - G80-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

   NG

5. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем G80 распределительного блока № 3.

      Результат
      Результат ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

   
   
   1. 

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

      Отсоедините разъем A59 распределительного блока № 4.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A59-1 (CANH) - A59-12 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

   
   
   1. 

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A59-2 (CANH) - A59-13 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

8. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем G80 распределительного блока № 3.

      Результат
      Результат ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

9. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

   
   
   1. 

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

      Отсоедините разъем G83 распределительного блока № 1.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G83-2 (CANH) - G83-13 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

10. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G83-1 (CANH) - G83-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

11. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A59 распределительного блока № 4.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

12. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)

       Отсоедините разъем G86 распределительного блока № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G86-3 (CANH) - G86-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

13. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G83 распределительного блока № 1.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

14. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

       Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G39-26 (CA2H) - G39-25 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

15. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем A59 распределительного блока № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A59-2 (CANH) - A59-13 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом A59-2 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-13 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-2 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A59-13 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

16. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A59-3 (CANH) - A59-14 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-3 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-14 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-3 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A59-14 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

17. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A59-4 (CANH) - A59-15 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-4 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-15 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-4 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A59-15 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

18. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A59-1 (CANH) - A59-12 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-1 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-12 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A59-1 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A59-12 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

    NG

19. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A59 распределительного блока № 4.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

20. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G86 распределительного блока № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G86-3 (CANH) - G86-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом G86-3 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G86-2 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G86-3 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G86-2 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

21. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A59 распределительного блока № 4.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

22. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР)

    
    
    1. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS))
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем A46 ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A46-12 (CANH) - A46-13 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A46-12 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A46-13 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A46-12 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A46-13 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР (CANH, CANL)

23. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A59 распределительного блока № 4.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

24. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ управления подвеской)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем A40 ЭБУ управления подвеской.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A40-7 (CANH) - A40-8 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A40-7 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A40-8 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A40-7 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A40-8 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (CANH, CANL)

25. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A59 распределительного блока № 4.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

26. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G80 распределительного блока № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G80-3 (CANH) - G80-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом G80-3 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-14 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-3 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G80-14 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    OK

27. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G80-1 (CANH) - G80-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом G80-1 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-12 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-1 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G80-12 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

28. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    Tech Tips

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 3 - ЭБУ стабилизаторов)".

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G80-6 (CANH) - G80-17 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-6 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-17 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-6 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G80-17 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

29. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G80-5 (CANH) - G80-16 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-5 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-16 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G80-5 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G80-16 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

30. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

       Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

       Note

       После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

       Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G39-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом G39-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G39-1 (AM22) - масса Всегда 11-14 В G39-2 (AM21) - масса Всегда 11-14 В

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

31. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G80 распределительного блока № 3.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

32. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ стабилизаторов)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G57 ЭБУ стабилизаторов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G57-29 (CANH) - G57-28 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом G57-29 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G57-28 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G57-29 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G57-28 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (CANH, CANL)

33. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G80 распределительного блока № 3.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

34. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ ремней безопасности)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G35 ЭБУ ремней безопасности.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G35-1 (CANH) - G35-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом G35-1 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G35-2 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G35-1 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G35-2 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (CANH, CANL)

35. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G80 распределительного блока № 3.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

36. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G83 распределительного блока № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G83-1 (CANH) - G83-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом G83-1 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-12 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-1 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G83-12 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    OK

37. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    Tech Tips

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 1 - ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)".

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G83-4 (CANH) - G83-15 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-4 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-15 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-4 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G83-15 (CANL) - G37-16 (BAT)) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

38. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ИЛИ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    Tech Tips

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 1 - ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)".

    
    

    • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS (с мониторной системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора)

    • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS (без мониторной системы помощи при парковке и/или системы монитора бокового обзора)

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G83-3 (CANH) - G83-14 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-3 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-14 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-3 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G83-14 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат Перейти к OK А NG (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS [с системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора]) B NG (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS [без мониторной системы помощи при парковке и/или системы монитора бокового обзора]) C

    
    

    B

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    А

39. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    

    *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
    *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G83-2 (CANH) - G83-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом G83-2 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-13 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G83-2 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G83-13 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

40. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G83 распределительного блока № 1.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

41. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ помощи при движении)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G43 ЭБУ помощи при движении.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G43-39 (CA2H) - G43-17 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом G43-39 (CA2H) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G43-17 (CA2L) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G43-39 (CA2H) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G43-17 (CA2L) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (CA2H, CA2L)

42. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G83 распределительного блока № 1.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

43. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G39-26 (CA2H) - G39-25 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом G39-26 (CA2H) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G39-25 (CA2L) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G39-26 (CA2H) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G39-25 (CA2L) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA2H, CA2L)

44. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G83 распределительного блока № 1.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

45. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ системы помощи при парковке)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем I3 ЭБУ системы помощи при парковке.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия I3-22 (CANH) - I3-21 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом I3-22 (CANH) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более I3-21 (CANL) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более I3-22 (CANH) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более I3-21 (CANL) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (CANH, CANL)

46. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G83 распределительного блока № 1.

       Результат
       Результат ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

47. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    
    
    1. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем I1 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия I1-3 (R1) - I1-5 (R2) Зажигание выключено 54 - 69 Ом I1-3 (R1) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более I1-5 (R2) - G37-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более I1-3 (R1) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более I1-5 (R2) - G37-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ (R1, R2)