ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A4B

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения выводит сигнал включения стоп-сигналов на реле управления стоп-сигналами. Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов, ЭБУ помощи при движении выводит DTC C1A4B.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок DTC выводится
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

  • Для предаварийной системы безопасности:


    • Зажигание включено (IG).


  • Для радарной системы круиз-контроля:


    • Автомобиль движется со скоростью не ниже 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель ACC включен.

Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность* в цепи реле стоп-сигналов, он передает в ЭБУ помощи при движении сигнал предупреждения о неисправности по шине CAN, и выводится DTC.

*: Условие вывода сигнала предупреждения о неисправности ЭБУ системы противоскольжения. Когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 11 до 14 В, и сигнал включения стоп-сигналов включен (STP0), в течение 5 с и более отсутствует входной сигнал на контакте STP2, либо входные сигналы на контактах STP и STP2 различаются в течение не менее 5 с, когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 11 до 14 В, и сигнал включения стоп-сигналов (STP0) выключен.

  • Система освещения

  • Жгут или разъем

  • Реле STOP LP

  • Реле управления стоп-сигналами

  • ЭБУ помощи при движении

 ЭБУ помощи при движении (Pre-Crash 2)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01A7NDE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При замене ЭБУ помощи при движении устанавливайте новый блок и выполняйте инициализацию электронной системы (см. стр. Click here). Если установленный ЭБУ использовался на другом автомобиле, сохраненная в ЭБУ информация не будет совпадать с информацией автомобиля, и в результате может быть сохранен DTC.

Tech Tips


  • Если совместно с DTC C1425 выводится DTC C1380, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1425 (см. стр. Click here).

  • Эта цепь использует систему передачи данных CAN. Поэтому при неполадках цепи передачи данных выдается один или несколько кодов DTC для цепи мультиплексной связи CAN.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Pre-Crash > Trouble Codes
      OK
      Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата Вкл
      Педаль тормоза отпущена Выкл
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (+B, GND) Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Stop Light SW

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -

    6. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP) Click here

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Stop Light Relay

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле STOP LP Включение / выключение реле Следите за состоянием стоп-сигналов (они не должны включаться в течение 2-5 с).

    6. Выполняя диагностику в режиме Active Test, следите за состоянием стоп-сигналов и значением параметра "Stop Light Relay Output" Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, а стоп-сигналы включаются и выключаются А
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, но стоп-сигналы не включаются B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ STOP LP Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP2)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. A000AI0C25
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-45 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 8-14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

    2. Запустите двигатель.

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ STOP LP


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. A01A8DJC03
      *1 Реле STOP LP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 4 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ STOP LP

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ РЕЛЕ STOP LP)


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. A01A7V6C02
      *a

      Устройство без реле STOP LP

      (блок реле моторного отсека)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - масса Зажигание включено (IG) 8-14 В
      5 - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STPO)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. A01A6ZUC27
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-16 (STPO) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Pre-Crash > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Pre-Crash > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  11. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА


    1. Временно замените электромагнитный клапан главного цилиндра новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. Удалите коды DTC.


      Body Electrical > Pre-Crash > Clear DTCs

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаруживать неисправности.


      • Предаварийная система безопасности:


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Включите портативный диагностический прибор.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.


        Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light Relay

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
        Stop Light Relay Реле STOP LP Включение / выключение реле Следите за состоянием стоп-сигналов (они не должны включаться в течение 2-5 с).

      6. Выполняя диагностику в режиме Active Test, следите за состоянием стоп-сигналов и значением параметра "Stop Light Relay Output" Data List.


        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light Relay Output

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light Relay Output Выход реле STOP LP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): выход реле включен (стоп-сигналы включены)

        OFF (ВЫКЛ): выход реле выключен (стоп-сигналы выключены)

        		 -

    2. Убедитесь, что выполняются следующие условия.


      • Радарная система круиз-контроля:


        • Автомобиль движется со скоростью не менее приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и выключатель системы контроля дистанции включен.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Pre-Crash > Trouble Codes
      OK
      DTC C1A4B не выводится.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ Нажмите здесь Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C26
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (+B, GND)


    1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

    2. A01A2HQC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле управления стоп-сигналами)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-6 (+B) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

    2. A01A2HQC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле управления стоп-сигналами)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8-14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ STOP LP


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. A01A8DJC03
      *1 Реле STOP LP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 4 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ STOP LP

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – РЕЛЕ STOP LP)


    1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

    2. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-8 (OUT) - контакт 4 реле STOP LP в блоке реле моторного отсека Всегда Менее 1 Ом
      A6-8 (OUT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. A01A7V6C02
      *a

      Устройство без реле STOP LP

      (блок реле моторного отсека)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ КОНТАКТА 3 РЕЛЕ STOP LP В БЛОКЕ РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here