Click here

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Не удается разблокировать рулевое колесо (невозможно запустить двигатель)

Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
  Не удается разблокировать рулевое колесо (невозможно запустить двигатель)
Click here

ОПИСАНИЕ

Привод блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

В случае застревания запорного штифта в отверстии замка рулевой колонки рулевое колесо может не разблокироваться. При этом запуск двигателя со встряхиванием рулевого колеса таким же образом, как в автомобилях с механическим ключом, приводит к освобождению запорного штифта. В случае замены ЭБУ сертификации, блока идентификационного кода или ECM требуется инициализация системы. В противном случае рулевое управление не разблокируется, и запуск двигателя невозможен; см. бюллетень технического обслуживания.

Table 1. *a от аккумуляторной батареи *b STRG LOCK *c ЭБУ распределения питания *d Привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления)
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании портативного диагностического прибора с выключенным зажиганием выполните одну из следующих операций: 1) включайте и выключайте выключатель освещения проема двери с интервалом не более 1,5 с, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем, или 2) подсоедините портативный диагностический прибор к автомобилю и выберите "MANUAL" на начальном экране прибора, а затем "KEY REGIST" в меню Model Code (код модели).

  • Выполните одну из следующих операций, чтобы заблокировать/разблокировать рулевое управление:


    • Чтобы разблокировать рулевое управление, возьмите ключ и включите зажигание ((ACC) или (IG)), когда рычаг переключения передач установлен в положение P.

    • Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите зажигание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.

  • Система блокировки рулевого управления использует для передачи данных шину LIN. Прежде чем приступать к диагностике, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "Порядок поиска неисправностей" и убедитесь, что эта система исправна (см. стр.Click here).

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо коды DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены привода блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления), ЭБУ сертификации или блока идентификационного кода обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  • В случае замены привода блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) обязательно удостоверьтесь, что рулевое управление разблокируется, повернув рулевое колесо влево и вправо перед запуском двигателя. Если по какой-либо причине рулевое управление заблокировано, откройте и закройте дверь при выключенном зажигании, а затем разблокируйте рулевое управление, нажав выключатель зажигания. Это предотвращает запуск двигателя при заблокированном рулевом управлении.

Tip:
Table 2. Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Параметр Data List Параметр Active Test
Не удается разблокировать рулевое колесо (невозможно запустить двигатель)
  • Entry&Start

  • Все параметры (см. стр.Click here)

 -
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ВСЕ)


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте выводимые DTC для всех систем.

      OK
      Коды DTC не выводятся.
      Note:

      • При использовании портативного диагностического прибора с выключенным зажиганием выполните одну из следующих операций: 1) включайте и выключайте выключатель освещения проема двери с интервалом не более 1,5 с, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем, или 2) подсоедините портативный диагностический прибор к автомобилю и выберите "MANUAL" на начальном экране прибора, а затем "KEY REGIST" в меню Model Code (код модели).

      • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

        Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

      1. Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes



    • OKClick here
    • NG

      ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте изменение режима источника питания.


      1. Убедитесь, что когда ключ находится в автомобиле, рычаг переключения передач установлен в положение P, и педаль тормоза отпущена, при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется следующим образом:

        OK
        Off (выкл) → on (вкл) (ACC) → on (вкл) (IG) → off (выкл)
        Результат
        Результат
        OK
        NG

    • OKClick here
    • NG

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА) (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесьClick here

  3. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (UNLOCK REQUEST RECEIVE)


    1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.


      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Unlock Request Receive





      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Unlock Request Receive

        Состояние приема управляющего сигнала разблокировки рулевого управления, определяемое ЭБУ сертификации и передаваемое в блок идентификационного кода


        • УКАЗАНИЕ:

        • Состояние приема сохраняется в течение 10 с.

        		 NG или OK

        ОК: в течение 10 с после включения зажигания ((IG) или (ACC)) или запуска двигателя

        NG: За исключением указанного выше

        		 Через 10 с или более после получения сигнала значение параметра изменяется на "NG".


      OK
      В течение 10 с после включения зажигания ((ACC) или (IG)) или запуска двигателя значение параметра Data List изменяется на "OK".
      Результат
      Результат
      OK
      NG

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем G23 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. B001PPUC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G23-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Note:

      Если результат не соответствует заданному, проверьте надежность соединения с массой.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G23-7 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ IGE)


    1. Подсоедините разъем G23 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. A000C5PC01
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки рулевого управления)
      *b Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
      *c Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

      Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      Table 3. Номинальная частота
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G23-3 (IGE) - G23-1 (GND)
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
      Состояние автомобиля Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает → электродвигатель блокировки рулевого управления работает → электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
      Tip:

      • При проведении измерений, когда двигатель блокировки не работает, не требуется выполнять никаких действий.

      • Чтобы провести измерения во время работы двигателя блокировки, выполните одно из следующих действий:


        • Чтобы разблокировать рулевое управление, поднесите ключ и нажмите выключатель зажигания для активации режима (ACC) или (IG), в то время как рычаг переключения передач находится в положении P.

        • Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите зажигание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Нажмите здесьClick here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)


    1. Проверьте в режиме Data List, что сертификация кода S работает надлежащим образом.


      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора
        S Code Check





      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        S Code Check Результат верификации между ЭБУ сертификации и блоком идентификационного кода NG или OK

        ОК: нормальный результат верификации

        NG: ненормальный результат верификации

        		 -


      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
      Tip:

      Причины сбоя верификации:


      • Неисправность ЭБУ сертификации или блока идентификационного кода.

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

  7. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)


    1. Проверьте в режиме Data List, что сертификация кода L работает надлежащим образом.


      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора
        L Code Check





      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        L Code Check Результат верификации между блоком идентификационного кода и приводом блокировки рулевого управления NG или OK

        ОК: нормальный результат верификации

        NG: ненормальный результат верификации

        		 -


      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
      Tip:

      Причины сбоя верификации:


      • Неисправность ЭБУ блокировки рулевого управления или блока идентификационного кода.

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Замените привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) новым.

      Нажмите здесьClick here

    2. Выполните процедуры регистрации (описание регистрации см. в бюллетене технического обслуживания).

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Поверните рулевое колесо, чтобы проверить состояние рулевой колонки.

      OK
      Рулевое управление разблокировано.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      КОНЕЦ

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ


    1. Замените ЭБУ сертификации новым блоком.

    2. Выполните процедуры регистрации (описание регистрации см. в бюллетене технического обслуживания).

    3. Используя режим Data List, снова убедитесь, что сертификация кода S работает надлежащим образом.


      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора
        S Code Check





      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        S Code Check Результат верификации между ЭБУ сертификации и блоком идентификационного кода NG или OK

        ОК: нормальный результат верификации

        NG: ненормальный результат верификации

        		 -


      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      КОНЕЦ

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Замените привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) новым.

      Нажмите здесьClick here

    2. Выполните процедуры регистрации (описание регистрации см. в бюллетене технического обслуживания).

    3. Проверьте в режиме Data List, что сертификация кода L работает надлежащим образом.


      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора
        L Code Check





      1. Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        L Code Check Результат верификации между блоком идентификационного кода и приводом блокировки рулевого управления NG или OK

        ОК: нормальный результат верификации

        NG: ненормальный результат верификации

        		 -


      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      КОНЕЦ

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА