СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа ABS остается включенной

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа ABS включается при регистрации любого из описанных ниже событий:

• Если разъем ЭБУ системы противоскольжения отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения.

• Во внутренней цепи ЭБУ системы противоскольжения имеется неисправность.

• Существует обрыв в жгуте проводов между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения.

• Антиблокировочная система тормозов неисправна.

• Высокое напряжение на контакте IG1.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ПОДСОЕДИНЕН НАДЕЖНО

   
   

   1. Проверьте соединение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

      OK
      2 разъема подсоединены надежно.

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Результат
      Результат Перейти к DTC не выводится А DTC выводится B

   
   

   B

   ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Нажмите здесь Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Выберите "CAN Bus Check" (проверка шин) в меню "System Selection" и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN.

      Нажмите здесь Click here

      
      Проверка шины CAN

      OK
      "CAN Bus Check" показывает, что неисправности CAN отсутствуют.

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

   OK

4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТЕ IG1)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Запустите двигатель.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора
      IG1 Voltage Value

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      IG1 Voltage Value	Величина напряжения IG1	Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В	Зажигание включено (IG): 11-14 В	-

   6. Проверьте выходное напряжение ЭБУ системы противоскольжения, отображаемое на портативном диагностическом приборе.

      OK
      Выходное напряжение на портативном диагностическом приборе находится в диапазоне 11-14 В.

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1) Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI3)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A7-40 (EXI3) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI3 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

   OK

6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ABS)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора
      ABS Warning Light

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      ABS Warning Light	Контрольная лампа ABS	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	OFF (ВЫКЛ)	-

   6. Выполняя испытание ABS Warning Light в режиме Active Test, следите за параметром ABS Warning Light в списке Data List.

      Нажмите здесь Click here

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора
      ABS Warning Light

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      ABS Warning Light	Контрольная лампа ABS	Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния	Следите за индикацией на щитке приборов.

      Результат
      Результат Следующий шаг Экран Data List Показания Data List при изменении установки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) в режиме Active Test ON (ВКЛ) Изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) А Не изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) B OFF (ВЫКЛ) Изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) А Не изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) B

   
   

   А

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

   B

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI3 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. Отсоедините разъем G41 ЭБУ полного привода.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A7-40 (EXI3) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI3)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A7-40 (EXI3) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесь Click here

9. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A7-46 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТЫ GND1, GND2 И GND3)

    
    

    1. Отсоедините разъемы A7 и A8 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A7-1 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом A7-32 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом A8-4 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ