СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа ABS остается включенной

Информация добавлена 08-08-2017

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа ABS включается при регистрации любого из описанных ниже событий:


Tech Tips

При неисправном ЭБУ системы противоскольжения использование портативного диагностического прибора может быть невозможно.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0017HNE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ПОДСОЕДИНЕН НАДЕЖНО


    1. Проверьте соединение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

      OK
      2 разъема подсоединены надежно.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    B

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Выберите "CAN Bus Check" (проверка шин) в меню "System Selection" и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      "CAN Bus Check" показывает, что неисправности CAN отсутствуют.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТЕ IG1)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Запустите двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG1 Voltage Value Величина напряжения IG1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В Зажигание включено (IG): 11-14 В -

    6. Проверьте выходное напряжение ЭБУ системы противоскольжения, отображаемое на портативном диагностическом приборе.

      OK
      Выходное напряжение на портативном диагностическом приборе находится в диапазоне 11-14 В.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI3)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C07
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A7-40 (EXI3) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI3 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ABS)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -

    6. Выполняя испытание ABS Warning Light в режиме Active Test, следите за параметром ABS Warning Light в списке Data List.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Экран Data List Показания Data List при изменении установки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) в режиме Active Test
      ON (ВКЛ) Изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) А
      Не изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) B
      OFF (ВЫКЛ) Изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) А
      Не изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI3 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Отсоедините разъем G41 ЭБУ полного привода.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-40 (EXI3) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI3)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C07
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A7-40 (EXI3) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A7-46 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТЫ GND1, GND2 И GND3)


    1. Отсоедините разъемы A7 и A8 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-1 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A7-32 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A8-4 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ