СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа ABS остается включенной

Click here

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа ABS включается при регистрации любого из описанных ниже событий:

• Если разъем ЭБУ системы противоскольжения отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения.

• Во внутренней цепи ЭБУ системы противоскольжения имеется неисправность.

• Существует обрыв в жгуте проводов между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения.

• Антиблокировочная система тормозов неисправна.

• Высокое напряжение на контакте IG1.

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ПОДСОЕДИНЕН НАДЕЖНО

   
   

   1. Проверьте соединение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

      OK
      2 разъема подсоединены надежно.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат Перейти к DTC не выводится А DTC выводится B

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         
   
   
   • АClick here
   • B

     ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Нажмите здесьClick here

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Выберите "CAN Bus Check" (проверка шин) в меню "System Selection" и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN.

      Нажмите здесьClick here

      OK
      "CAN Bus Check" показывает, что неисправности CAN отсутствуют.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесьClick here

4. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТЕ IG1)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Запустите двигатель.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         IG1 Voltage Value	Величина напряжения IG1	Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В	Зажигание включено (IG): 11-14 В	-

      2. 
         
         10. 
             

   6. Проверьте выходное напряжение ЭБУ системы противоскольжения, отображаемое на портативном диагностическом приборе.

      OK
      Выходное напряжение на портативном диагностическом приборе находится в диапазоне 11-14 В.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI3)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A7-40 (EXI3) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ABS)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         ABS Warning Light	Контрольная лампа ABS	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	OFF (ВЫКЛ)	-

      2. 
         
         10. 
             

   6. Выполняя испытание ABS Warning Light в режиме Active Test, следите за параметром ABS Warning Light в списке Data List.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
         ABS Warning Light	Контрольная лампа ABS	Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния	Следите за индикацией на щитке приборов.

      2. 
         
         10. 
             

      Результат
      Результат Следующий шаг Экран Data List Показания Data List при изменении установки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) в режиме Active Test ON (ВКЛ) Изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) А Не изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) B OFF (ВЫКЛ) Изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) А Не изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) B

   
   
   • А

     ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесьClick here

   • B

     ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI3 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. Отсоедините разъем G41 ЭБУ полного привода.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A7-40 (EXI3) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI3)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A7-40 (EXI3) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here

   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесьClick here

9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A7-46 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТЫ GND1, GND2 И GND3)

    
    

    1. Отсоедините разъемы A7 и A8 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A7-1 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом A7-32 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом A8-4 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    
    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ