СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1241

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1241 Низкое напряжение питания

ОПИСАНИЕ

Если напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне регистрации DTC вследствие неисправностей узлов, например, цепи аккумуляторной батареи и генератора, сохраняется этот DTC.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1241 Низкое напряжение питания

Выполняется любое из следующих условий:

1. Оба следующих условия сохраняются в течение 10 с или более.


  • Скорость автомобиля выше 3 км/час (2 мили в час).

  • Напряжение на контакте IG1 ниже 9,5 В.

2. Все следующие условия сохраняются в течение 0,2 с или более.


  • Реле электромагнитного клапана остается включенным.

  • Напряжение на контакте IG1 ниже 9,5 В.

  • Контакт реле размокнут.

  • Аккумуляторная батарея

  • Предохранитель ECU-IG № 1

  • Система зарядки

  • Жгут или разъем

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001S5CE09
*a От цепи IG1
*b ECU-IG № 1
*c Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТЕ IG1)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Запустите двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG1 Voltage Value Величина напряжения IG1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В Зажигание включено (IG): 11-14 В -

    6. Проверьте выходное напряжение ЭБУ системы противоскольжения, отображаемое на портативном диагностическом приборе.

      OK
      Выходное напряжение на портативном диагностическом приборе находится в диапазоне 11-14 В.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1) Click here

    OK

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Проверьте, выводятся ли такие же коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Перед повторной проверкой DTC установите на место датчики, разъемы и пр., и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC выводится А
      DTC не выводится (при выполнении поиска неисправностей в соответствии с таблицей диагностических кодов неисправностей) B
      DTC не выводится (при выполнении поиска неисправностей в соответствии с таблицей признаков неисправностей) C

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A7-46 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТЫ GND1, GND2 И GND3)


    1. Отсоедините разъемы A7 и A8 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-1 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A7-32 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A8-4 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Проверьте, выводятся ли такие же коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Перед повторной проверкой DTC установите на место датчики, разъемы и пр., и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      DTC не выводится (при выполнении поиска неисправностей в соответствии с таблицей диагностических кодов неисправностей) B
      DTC не выводится (при выполнении поиска неисправностей в соответствии с таблицей признаков неисправностей) C

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here