СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1403, C1273, C1274, C1404

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1403 Неисправность правого заднего датчика частоты вращения
C1273 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1274 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1404 Неисправность левого заднего датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

См. DTC C1401 и C1402 (см. стр. Click here).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1273 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) Сохраняется только в режиме активной диагностики.

  • Правый задний датчик частоты вращения

  • Ротор правого датчика частоты вращения

  • Установка датчика
C1274 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) Сохраняется только в режиме активной диагностики.

  • Левый задний датчик частоты вращения

  • Ротор левого датчика частоты вращения

  • Установка датчика
C1403 Неисправность правого заднего датчика частоты вращения

Выполняется одно из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих задних датчиков частоты вращения в течение 15 с или более соответствуют 0 км/час (0 миль в час).

  • Правый задний датчик частоты вращения

  • Ротор правого датчика частоты вращения

  • Установка датчика
C1404 Неисправность левого заднего датчика частоты вращения

Выполняется одно из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих задних датчиков частоты вращения в течение 15 с или более соответствуют 0 км/час (0 миль в час).

  • Левый задний датчик частоты вращения

  • Ротор левого датчика частоты вращения

  • Установка датчика

Tech Tips


  • Коды DTC C1403 и C1273 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1404 и C1274 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. B001S6SC01
      *1 Задний датчик частоты вращения
      *a Отсутствие зазора
      *b OK
      *c NG

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Между датчиком и задней полуосью отсутствует зазор.
      Установочная гайка затянута должным образом.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note

      Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

      Tech Tips

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе. Если требуется замена ротора заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      RR Wheel Speed
      RL Wheel Speed

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Wheel Speed Показание правого заднего датчика частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RL Wheel Speed Показание левого заднего датчика частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.

    6. Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее портативного диагностического прибора, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране портативного диагностического прибора, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Замените задний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Запустите двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here