Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1340

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
C1340 Цепь блокировки межосевого дифференциала
Click here

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1340 Цепь блокировки межосевого дифференциала Обнаружен обрыв в цепи EXI ЭБУ системы противоскольжения.

  • Жгут или разъем

  • Система раздаточной коробки

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
Table 1. *1 Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения) *2 Переключатель блокировки межосевого дифференциала (привод переключения раздаточной коробки) *3 ЭБУ полного привода
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. A000AI0C03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A7-27 (EXI) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

  2. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs


    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes



    • А

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

    • B

      ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА / ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Отсоедините разъем G41 ЭБУ полного привода.

    3. Отсоедините разъем C34 привода переключения раздаточной коробки.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-27 (EXI) - G41-14 (P1) Всегда Менее 1 Ом
      A7-27 (EXI) - C34-9 (CDL) Всегда Менее 1 Ом
      A7-27 (EXI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесьClick here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ