СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1452

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1452 Низкое давление в гидроаккумуляторе

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1452 Низкое давление в гидроаккумуляторе После торможения в течение 3,2 с давление в гидроаккумуляторе оказывается ниже порогового уровня.

  • Гидравлический контур

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (датчик давления в гидроаккумуляторе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ


    1. Узнайте у клиента, не производилось ли частое торможение.

      Результат
      Результат
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Нажмите на педаль тормоза более 40 раз.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Подождите 99 секунд.

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC выводится А
      Частое торможение не производилось, и DTC не выводится B
      Частое торможение производилось, и DTC не выводится C

      Tech Tips

      Чрезмерное использование педали тормоза приводит к ненормальному расходу давления в гидроаккумуляторе. Это не является признаком неисправности.


    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    C

    КОНЕЦ

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР


    1. Проверьте гидравлический контур.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Гидравлический контур исправен (утечки отсутствуют).
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Accumulator Sensor

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Accumulator Sensor Показания датчика давления в гидроаккумуляторе Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В 3,58 - 5 В Если значение остается постоянным, независимо от работы насоса, возможна неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе.

    5. Убедитесь, что выходное значение давления в гидроаккумуляторе в норме.

      OK
      Показание датчика давления в гидроаккумуляторе в норме.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    OK

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here