СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1380

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

При получении сигнала работы системы помощи при подъеме по склону от ЭБУ системы противоскольжения контакт реле замыкается и включается стоп-сигнал.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами

Выполняется любое из следующих условий:


  1. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 14 В и уровне ON (ВКЛ) на выходе реле управления стоп-сигналами (STPO) сигнал не подается на контакт STP2 в течение не менее 5 с.

  2. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 14 В и уровне OFF (ВЫКЛ) на выходе реле управления стоп-сигналами (STPO) сигнал на контакте STP в течение не менее 5 с отличается от входного сигнала на контакте STP2.

  • Предохранитель STOP

  • Жгут или разъем

  • Реле STOP LP

  • Реле управления стоп-сигналами

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000B9SE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с DTC C1425 выводится DTC C1380, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1425 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата Вкл
      Педаль тормоза отпущена Выкл
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (+B, GND) Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -

    6. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP) Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле STOP LP Включение / выключение реле Следите за состоянием стоп-сигналов (они не должны включаться в течение 2-5 с).

    6. Выполняя диагностику в режиме Active Test, следите за состоянием стоп-сигналов и значением параметра "Stop Light Relay Output" Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Выход реле STOP LP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выход реле включен (стоп-сигналы включены)

      OFF (ВЫКЛ): выход реле выключен (стоп-сигналы выключены)

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, а стоп-сигналы включаются и выключаются А
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, но стоп-сигналы не включаются B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ STOP LP Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP2)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7-45 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 8–14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Запустите двигатель.

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти К
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ STOP LP


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. B001SWBC01
      *1 Реле STOP LP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 4 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ STOP LP

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. A000BLGC01
      *a

      Устройство без реле STOP LP

      (блок реле моторного отсека)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - масса Зажигание включено (IG) 8-14 В
      5 - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STPO)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. A000AI0C06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A7-16 (STPO) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8–14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (+B, GND)


    1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

    2. B001V3XC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле управления стоп-сигналами)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-6 (+B) - масса Всегда 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

    2. A000AB2C02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле управления стоп-сигналами)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ STOP LP


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. B001SWBC01
      *1 Реле STOP LP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 4 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ STOP LP

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – РЕЛЕ STOP LP)


    1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

    2. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-8 (OUT) - контакт 4 реле STOP LP в блоке реле моторного отсека Всегда Менее 1 Ом
      A6-8 (OUT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Извлеките реле STOP LP из блока реле моторного отсека.

    2. A000BLGC01
      *a

      Устройство без реле STOP LP

      (блок реле моторного отсека)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ КОНТАКТА 3 РЕЛЕ STOP LP В БЛОКЕ РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here