СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1425

ОПИСАНИЕ

Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения) получает сигналы выключателя стоп-сигналов и определяет состояние тормозной системы.

ЭБУ системы противоскольжения имеет цепь регистрации обрыва цепи, которая выводит этот DTC при обнаружении обрыва во входной цепи стоп-сигналов или цепи массы стоп-сигналов, когда выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза не нажата).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         Stop Light SW	Выключатель стоп-сигналов	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-

      2. 
         
         10. 
             

   6. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      2. 
         
      3. 
         

   2. Запустите двигатель.

   3. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

   4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат Перейти к DTC не выводится А DTC выводится B

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         
   
   
   • А

     ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

   • B

     ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (+B, GND)

   
   

   1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле управления стоп-сигналами)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A6-6 (+B) - масса Всегда 11-14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A6-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)

   
   

   1. Отсоедините разъем А6 реле управления стоп-сигналами.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле управления стоп-сигналами)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (OUT)

   
   

   1. Подсоедините разъем A6 реле управления стоп-сигналами.

   2. 

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (реле управления стоп-сигналами)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A6-8 (OUT) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)

   
   

   1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

7. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      2. 
         
      3. 
         

   2. Запустите двигатель.

   3. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

   4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC не выводится А DTC выводится B

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         
   
   
   • А

     ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

   • B

     ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here