Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1422, C1456

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
C1422 Ошибка "нуля" датчика давления в главном цилиндре (высокий уровень)
C1456 Высокий уровень "нуля" датчика регулирования давления
Click here

ОПИСАНИЕ

См. DTC C1421, C1423, C1424, C1455, C1457 и C1458 (стр.Click here).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1422 Ошибка "нуля" датчика давления в главном цилиндре (высокий уровень) В состоянии OFF (ВЫКЛ) выключателя стоп-сигналов напряжение на контакте PM/C1 в течение не менее 5 с составляет 0,86 В или более.

  • Предохранитель STOP

  • Выключатель стоп-сигналов

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • Цепь датчика давления в главном цилиндре

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (датчик давления в главном цилиндре)
C1456 Высокий уровень "нуля" датчика регулирования давления В состоянии OFF (ВЫКЛ) выключателя стоп-сигналов напряжение на контакте PCTRL в течение не менее 5 с составляет 0,86 В или более.

  • Предохранитель STOP

  • Выключатель стоп-сигналов

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • Цепь датчика регулирования давления

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (датчик регулирования давления)
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1380 (стр.Click here).

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        		 -


    6. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте высоту педали тормоза и установку выключателя стоп-сигналов.

      Нажмите здесьClick here

      OK
      Высота педали тормоза и монтаж выключателя стоп-сигнал в норме.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Нажмите здесьClick here

  3. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs


    2. Запустите двигатель.

    3. Разгоните автомобиль до скорости не менее 40 км/час (25 миль в час) и выполните испытание на торможение (замедлите движение автомобиля, нажав педаль тормоза).

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат Перейти К
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes



    • А

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

    • B

      ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъемов не ослаблены.

    2. Отсоедините разъем А5 выключателя стоп-сигналов.

    3. A000ADHC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A5-2 - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Снимите выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьClick here

    2. A000BFWC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Выключатель стоп-сигналов)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь выключателя не нажат Менее 1 Ом
      Штырь выключателя нажат 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. B001S64C05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8–14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесьClick here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ