КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ, Diagnostic DTC:C1812/12

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1812/12 Неисправность датчика давления / сверху

ОПИСАНИЕ

Жидкость в гидравлическом контуре KDSS находится под давлением. Когда температура жидкости равна 20°C (68°F), давление составляет примерно 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1812/12 Неисправность датчика давления / сверху

Выполняется одно из следующих условий:


  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) напряжение питания датчика (на контакте SBP1) в течение 0,5 с составляет не более 4,3 В.

  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) напряжение питания датчика (на контакте SBP1) в течение 0,5 с составляет не менее 5,5 В.

  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) выходное напряжение датчика (на контакте SOP1) в течение 1 с составляет не более 0,3 В.

  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) выходное напряжение датчика (на контакте SOP1) в течение 1 с составляет не менее 4,7 В.

  • Жгут или разъем

  • Датчик давления в гидроаккумуляторе (корпус блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором в сборе)

  • ЭБУ стабилизаторов

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000AQGE05

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (OIL PRESSURE SENSOR)

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • При выполнении проверки автомобиль должен быть пуст.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и направлены прямо вперед.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / Data List.

    6. Выберите указанный ниже параметр из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.


      Chassis > KDSS > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Oil Pressure Sensor Датчик давления масла

      Мин.: -784,79 МПа (-8002,66 кгс/см2, -113794,55 фунтов на кв. дюйм)

      Макс.: 784,76 МПа (8002,35 кгс/см2, 113790,20 фунтов на кв. дюйм)

      2,6 МПа (26,5 кгс/см2, 377 фунтов на кв.дюйм) - 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв.дюйм): автомобиль остановлен, и температура жидкости составляет 20°C (68°F)

      		 -

    7. Проверьте давление жидкости.

      OK
      2,6 МПа (26,5 кгс/см2, 377 фунтов на кв.дюйм) - 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв.дюйм)
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (НАПРЯЖЕНИЕ SPB1) Click here

    OK

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > KDSS > Clear DTCs

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

      Chassis > KDSS > Trouble Codes

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ Нажмите здесь Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (НАПРЯЖЕНИЕ SPB1)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. A000A1PC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к корпусу блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R23-3 (SBP1) - масса Зажигание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G57-17 (SOP1) - R23-2 (SOP1) Всегда Менее 1 Ом
      G57-17 (SOP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G57-6 (SGP1) - R23-1 (SGP1) Всегда Менее 1 Ом
      G57-6 (SGP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Подсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. A000ASNC01
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ стабилизаторов)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G57-17 (SOP1) - масса Зажигание включено (IG) 0,4 - 4,6 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ Нажмите здесь Click here

    NG

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (OIL PRESSURE SENSOR)


    1. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    2. Подсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / Data List.

    7. Выберите указанный ниже параметр из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.


      Chassis > KDSS > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Oil Pressure Sensor Датчик давления масла

      Мин.: -784,79 МПа (-8002,66 кгс/см2, -113794,55 фунтов на кв. дюйм)

      Макс.: 784,76 МПа (8002,35 кгс/см2, 113790,20 фунтов на кв. дюйм)

      2,6 МПа (26,5 кгс/см2, 377 фунтов на кв.дюйм) - 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв.дюйм): автомобиль остановлен, и температура жидкости составляет 20°C (68°F)

      		 -
    8. B001SMSC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к корпусу блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором в сборе)

      Подсоедините положительный (+) вывод сухой батареи 1,5 В к контакту 2 (SOP1) разъема корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (SGP1) и убедитесь, что значение в списке Data List изменяется.

      OK
      Значение в списке Data List изменяется.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРАМИ С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G57-15 (SBP1) - R23-3 (SBP1) Всегда Менее 1 Ом
      G57-15 (SBP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ