DATA LIST
В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Прогрейте двигатель.
Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите программируемый диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / Data List.
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|---|
| Oil Pressure Sensor | Датчик давления масла | Мин.: -784,79 МПа (-8002,66 кгс/см2, -113794,55 фунта на кв.дюйм) Макс.: 784,76 МПа (8002,35 кгс/см2, 113790,20 фунта на кв.дюйм) |
От 2,6 МПа (26,5 кгс/см2, 377 фунтов на кв. дюйм) до 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм): автомобиль остановлен, и температура жидкости составляет 20°C (68°F) |
- |
| Acceleration Sensor | Ускорение в поперечном направлении | Мин.: -1176,37 м/с2 Макс.: -1176,33 м/с2 |
- | Изменяется пропорционально ускорению на повороте. |
| Stop Light Switch | Выключатель стоп-сигналов | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена |
- |
| TC Terminal | TC terminal | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | - |
| TS Terminal | Состояние контакта TS | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | - |
| FR Wheel Speed | Частота вращения правого переднего колеса | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) |
Действительная скорость колеса | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| FL Wheel Speed | Частота вращения левого переднего колеса | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) |
Действительная скорость колеса | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| RR Wheel Speed | Частота вращения правого заднего колеса | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) |
Действительная скорость колеса | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| RL Wheel Speed | Частота вращения левого заднего колеса | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) |
Действительная скорость колеса | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| IG Power Source Voltage | Напряжение питания IG | Мин.: 0,0 В Макс.: 25,5 В |
Зажигание включено (IG): 11 - 14 В | - |
| Steering Angle | Угол поворота рулевого колеса | Мин.: -49152,0 град. Макс.: 49150,5 град. |
- | Изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса. |
| Compatible Constant Information | - | - | - | - |
| Design Constant Information | - | - | - | - |
| Accumulator Valve (Downside) | Электромагнитный клапан управления стабилизаторами (для нижней камеры) | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): электромагнитный клапан управления стабилизаторами закрыт OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан управления стабилизаторами открыт |
- |
| Accumulator Valve (Upside) | Электромагнитный клапан управления стабилизаторами (для верхней камеры) | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): электромагнитный клапан управления стабилизаторами открыт OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан управления стабилизаторами закрыт |
- |
| Number of Trouble Codes | Номера кодов неисправностей | Мин.: 0 Макс.: 255 |
0 | - |
ACTIVE TEST
Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Прогрейте двигатель.
Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Accumulator Valve (Upside) | Электромагнитный клапан управления стабилизаторами (для верхней камеры) | Включение / выключение клапана (ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)) | Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок). ON (ВКЛ): значение ON (ВКЛ) в списке Data List OFF (ВЫКЛ): значение OFF (ВЫКЛ) в списке Data List При выполнении испытания Active Test электромагнитный клапан включается на 3 с. |
| Accumulator Valve (Downside) | Электромагнитный клапан управления стабилизаторами (для нижней камеры) | Включение / выключение клапана (ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)) | Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок). ON (ВКЛ): значение ON (ВКЛ) в списке Data List OFF (ВЫКЛ): значение OFF (ВЫКЛ) в списке Data List При выполнении испытания Active Test электромагнитный клапан включается на 3 с. |