ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1791/91

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1791/91 Цепь выключателя регулируемой адаптивной подвески (AVS) (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Управляющий переключатель амортизатора позволяет задавать режим демпфирования амортизатора.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения
C1791/91 Цепь выключателя регулируемой адаптивной подвески (AVS) (DTC режима активной диагностики) Сигнал управляющего переключателя амортизатора не изменяется.

  • Управляющий переключатель амортизатора (комбинированный переключатель)

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

 -

Tech Tips

Этот DTC сохраняется только в режиме активной диагностики.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000BOCE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (DAMPING CONTROL SWITCH)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.


      Chassis > Air suspension > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Damping Control Switch Управляющий переключатель амортизатора NORMAL, COMFORT или SPORT Индикация текущего положения управляющего переключателя амортизатора -

    6. Убедитесь в том, что значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, при манипулировании управляющим переключателем амортизатора изменяется (устанавливаются значения COMF, NORMAL и SPORT).

      OK
      Состояние управляющего переключателя амортизатора изменяется.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АМОРТИЗАТОРА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите комбинированный переключатель.

      Нажмите здесь Click here

    3. B001TF4C01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (управляющий переключатель амортизатора [комбинированный переключатель])

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      9 (E) - 11 (ECU2) Положение COMF Менее 1 Ом
      Положение NORMAL 10 кОм или более
      9 (E) - 1 (ECU1) Положение SPORT Менее 1 Ом
      Положение NORMAL 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АМОРТИЗАТОРА – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)


    1. Отсоедините разъем i5 комбинированного переключателя.

    2. Отсоедините разъем A40 ЭБУ управления подвеской.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      i5-1 (ECU1) - A40-23 (TSW1) Всегда Менее 1 Ом
      i5-11 (ECU2) - A40-22 (TSW2) Всегда Менее 1 Ом
      i5-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      i5-1 (ECU1) - масса Всегда 10 кОм или более
      i5-11 (ECU2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ