Click here

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1782/82

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
C1782/82 Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи
Click here

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения
C1782/82 Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи Напряжение на контакте IG или B в течение 0,5 с составляет не более 10 В или не менее 16 В.

  • Аккумуляторная батарея

  • Система зарядки

  • Предохранитель AIR SUS

  • Предохранитель AIR SUS № 2

  • Предохранитель AVS

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

 Не выдается
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЙ ПИТАНИЯ IG И +B)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.


      1. Chassis > Air suspension > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        IG Power Source Voltage Фактическое напряжение питания ЭБУ

        Мин.: 0,0 В

        Макс.: 25,5 В

        		 Зажигание включено (IG): 11-14 В -
        +B Power Source Voltage Фактическое напряжение аккумуляторной батареи

        Мин.: 0,0 В

        Макс.: 25,5 В

        		 Зажигание включено (IG): 11-14 В -



      OK
      11 - 14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по таблице DTC) C

    • АClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесьClick here

    • C

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ (IG, B)


    1. Отсоедините разъем A40 ЭБУ управления подвеской.

    2. B001T93C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ управления подвеской)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A40-3 (B) - масса Всегда 11–14 В
      A40-1 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ – МАССА)


    1. Отсоедините разъемы A40 и R22 ЭБУ управления подвеской.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R22-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A40-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > Air suspension > Clear DTCs


    2. Проверьте DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > Air suspension > Trouble Codes


      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    • А

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

    • B

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Нажмите здесьClick here