ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1752/52

ОПИСАНИЕ

При нажатии переключателя регулировки высоты со стороны подъема ЭБУ управления подвеской выдает сигнал на контакт RC для включения реле AIR SUS. В результате контакты реле замыкаются, и включается компрессор электродвигателя, который начинает вырабатывать сжатый воздух.

По разности потенциалов между своими контактами RM+ и RM- ЭБУ управления подвеской определяет величину тока, поступающего в электродвигатель компрессора. Таким способом ЭБУ управления подвеской контролирует правильность работы цепи электродвигателя компрессора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

   3. 

      *1	Реле пневмоподвески AIR SUS

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи 12 В не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более Напряжение аккумуляторной батареи 12 В подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ)

   
   
   1. 

      *a	Устройство без реле AIR SUS (блок реле моторного отсека)

      Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 5 реле AIR SUS блока реле моторного отсека - масса Всегда 11–14 В

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ – РЕЛЕ AIR SUS / ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ И МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем S10 компрессора регулировки высоты.

   2. Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

   3. Отсоедините разъем A11 ЭБУ управления подвеской.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия S10-1 (B) - контакт 3 реле AIR SUS блока реле моторного отсека Всегда Менее 1 Ом S10-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более S10-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом A11-19 (RM+) - S10-3 (RM+) Всегда Менее 1 Ом A11-19 (RM+) - масса Всегда 10 кОм или более A11-17 (RM-) - S10-4 (RM-) Всегда Менее 1 Ом A11-17 (RM-) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (компрессор регулировки высоты подвески)

      Снимите компрессор регулировки высоты подвески.

      Нажмите здесьClick here

   2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи 12 В на электродвигатель компрессора и проверьте его работу.

      OK
      Условия измерений Заданные условия Положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи 12 В → контакт 1 (B) Отрицательное (-) напряжение аккумуляторной батареи 12 В → контакт 2 (E) Электродвигатель работает.

      Note:
      

      • Никогда не позволяйте электродвигателю компрессора работать в течение 90 с или дольше.

      • При блокировке компрессора, коротком замыкании в его цепи и аналогичных неисправностях ток компрессора значительно повышается. Поэтому, если электродвигатель не работает, немедленно прекратите проверку.

      Результат
      Результат OK NG

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Нажмите здесьClick here

   • NG

     ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here