Click here

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Click here

  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите программируемый диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

    6. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.


      1. Chassis > Air suspension > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        (Up&Down)G Sensor FR Правый передний датчик ускорения (вверх и вниз)

        Мин.: -1045,29 м/с2

        Макс.: 1045,26 м/с2

        0 +/- 0,98 м/с2 в неподвижном состоянии

        		 Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди справа).
        (Up&Down)G Sensor FL Левый передний датчик ускорения (вверх и вниз)

        Мин.: -1045,29 м/с2

        Макс.: 1045,26 м/с2

        0 +/- 0,98 м/с2 в неподвижном состоянии

        		 Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди слева).
        (Up&Down)G Sensor Rear Задний датчик ускорения (вверх и вниз)

        Мин.: -1045,29 м/с2

        Макс.: 1045,26 м/с2

        0 +/- 0,98 м/с2 в неподвижном состоянии

        		 Значение изменяется при раскачивании автомобиля (сзади).
        Gravity Sensor(Side to Side) Датчик ускорения (в поперечном направлении)

        Мин.: -1176,37 м/с2

        Макс.: 1176,33 м/с2

        		 - -
        RR Height Control Sensor Показания правого заднего датчика высоты подвески

        Мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        Макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        RL Height Control Sensor Показания левого заднего датчика высоты подвески

        Мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        Макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        Damping Control Switch Управляющий переключатель амортизатора NORMAL, COMFORT или SPORT Индикация текущего положения управляющего переключателя амортизатора -
        Stop Light Switch Выключатель стоп-сигналов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        		 -
        Door Switch Состояние дверного выключателя ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): какая-либо дверь открыта

        OFF (ВЫКЛ): все двери закрыты

        		 -
        Height Control Switch(Up) Состояние переключателя регулировки высоты (со стороны подъема) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Переключатель удерживается нажатым

        OFF (ВЫКЛ): Переключатель не нажат

        		 -
        Height Control Switch(Down) Состояние переключателя регулировки высоты (со стороны опускания) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Переключатель удерживается нажатым

        OFF (ВЫКЛ): Переключатель не нажат

        		 -
        Height Position Высота подвески автомобиля Normal или Not Normal

        Normal: нормальная высота подвески автомобиля

        Not Normal: ненормальная высота подвески автомобиля

        		 -
        Height Control Состояние управления высотой подвески автомобиля ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): регулировка высоты подвески автомобиля выполняется

        OFF (ВЫКЛ): регулировка высоты подвески автомобиля не выполняется

        		 -
        TD Terminal Контакт TD ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): высота подвески не регулируется

        OFF (ВЫКЛ): высота подвески регулируется

        		 -
        TC Terminal TC terminal ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        TS Terminal Состояние контакта TS ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        L4 Switch Состояние датчика положения L4 раздаточной коробки ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): раздаточная коробка в положении L4

        OFF (ВЫКЛ): раздаточная коробка не в положении L4

        		 -
        IG Power Source Voltage Фактическое напряжение питания ЭБУ

        Мин.: 0,0 В

        Макс.: 25,5 В

        		 Зажигание включено (IG): 11 - 14 В -
        +B Power Source Voltage Фактическое напряжение питания аккумуляторной батареи

        Мин.: 0,0 В

        Макс.: 25,5 В

        		 Зажигание включено (IG): 11 - 14 В -
        Steering Angle Угол поворота рулевого колеса

        Мин.: -49152,0 град.

        Макс.: 49150,5 град.

        Фактический угол поворота рулевого колеса

        Рулевое колесо повернуто влево: значение возрастает

        Рулевое колесо повернуто вправо: значение уменьшается

        		 -
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 25500 об/мин

        		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя нет значительных колебаний.
        FR Wheel Speed Частота вращения правого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        FL Wheel Speed Частота вращения левого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        RR Wheel Speed Частота вращения правого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        RL Wheel Speed Частота вращения левого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        Driving Torque Крутящий момент привода

        Мин.: -1024 Н*м

        Макс.: 1023 Н*м

        		 - -
        Damper Step FR Шаг демпфирования (правого переднего амортизатора)

        Мин.: 1 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 Шаги с 1 по 16 -
        Damper Step FL Шаг демпфирования (левого переднего амортизатора)

        Мин.: 1 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 Шаги с 1 по 16 -
        Damper Step RR Шаг демпфирования (правого заднего амортизатора)

        Мин.: 1 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 Шаги с 1 по 16 -
        Damper Step RL Шаг демпфирования (левого заднего амортизатора)

        Мин.: 1 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 Шаги с 1 по 16 -
        Max Damper Step FR Макс. шаг демпфирования (правого переднего амортизатора)

        Мин.: 0 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 16 шагов -
        Max Damper Step FL Макс. шаг демпфирования (левого переднего амортизатора)

        Мин.: 0 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 16 шагов -
        Max Damper Step RR Макс. шаг демпфирования (правого заднего амортизатора)

        Мин.: 0 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 16 шагов -
        Max Damper Step RL Макс. шаг демпфирования (левого заднего амортизатора)

        Мин.: 0 шагов

        Макс.: 255 шагов

        		 16 шагов -
        Adaptive Variable Suspension(AVS) Mode Режим регулируемой адаптивной подвески (AVS) NORMAL, COMFORT, SEMI CO, SEMI SP, SPORTS Индикация текущего положения управляющего переключателя амортизатора -
        Height Mode Режим высоты NORMAL, ACCE LO, LO, STAN LO, FAST LO, L4 HI, HI, EX HI или LUGG LO

        NORMAL: Режим высоты подвески N (обычная)

        LO: Режим высоты подвески LO (низкая)

        HI: Режим высоты подвески HI (высокая)

        		 -
        Height Control Prohibition Запрет регулировки высоты Permiss или Prohibi

        Permiss: регулировка высоты разрешена

        Prohibi: регулировка высоты запрещена

        		 -
        Rear Gate Solenoid Состояние заднего запорного электромагнитного клапана ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): запорный электромагнитный клапан действует

        OFF (ВЫКЛ): запорный электромагнитный клапан не действует

        		 -
        Rear Leveling Solenoid Состояние заднего уравнительного электромагнитного клапана ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): уравнительный электромагнитный клапан действует

        OFF (ВЫКЛ): уравнительный электромагнитный клапан не действует

        		 -
        Exhaust Solenoid Состояние выпускного электромагнитного клапана ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): выпускной электромагнитный клапан действует

        OFF (ВЫКЛ): выпускной электромагнитный клапан не действует

        		 -
        Motor Relay Состояние реле электродвигателя ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): компрессор приведен в действие

        OFF (ВЫКЛ): компрессор не приведен в действие

        		 -
        Main Relay Состояние главного реле ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): главное реле включено (выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG))

        OFF (ВЫКЛ): главное реле выключено

        		 -
        Compatible Constant Information - - - -
        Identical Constant Information - - - -
        Design Constant Information - - - -
        Number of Trouble Codes Отображается число сохраненных кодов DTC

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 0 -















































  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.

    3. Включите зажигание двигателя (IG).

    4. Включите программируемый диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

    6. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.


      1. Chassis > Air suspension > Active Test
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
        Damper Step FR Изменение шага демпфирования (правого переднего амортизатора) Шаги с 1 по 16 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.
        Damper Step FL Изменение шага демпфирования (левого переднего амортизатора) Шаги с 1 по 16 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.
        Damper Step RR Изменение шага демпфирования (правого заднего амортизатора) Шаги с 1 по 16 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.
        Damper Step RL Изменение шага демпфирования (левого заднего амортизатора) Шаги с 1 по 16 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.
        Rear Wheel Up/Down Высота задней подвески автомобиля OFF (ВЫКЛ), Up или Down -
        Rear Gate Solenoid Запорный электромагнитный клапан ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

        • При выполнении испытания Active Test значение параметра Rear Gate Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления.
        Rear Leveling Solenoid Уравнительный электромагнитный клапан ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

        • При выполнении испытания Active Test значение параметра Rear Leveling Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления.
        Exhaust Solenoid Выпускной электромагнитный клапан ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

        • При выполнении испытания Active Test значение параметра Exhaust Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления.
        Compressor Motor Relay Реле AIR SUS ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Должен быть слышен звук срабатывания реле (щелчок).

        • При выполнении испытания Active Test значение параметра Compressor Motor Relay в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления.