ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА КОНТАКТЫ ЭБУ

Информация добавлена 08-08-2017


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ

    Tech Tips


    • Проверьте разъемы с обратной стороны, не отсоединяя их.

    • Чтобы подтвердить работоспособность какого-либо клапана, постарайтесь услышать звук его срабатывания или используйте режим Data List.

    A01A7CLC01
    *a Устройство с подсоединенным жгутом проводов - -
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    R22-9 (SLEX) - масса LG Выпускной клапан Выпускной клапан не действует Менее 1 В
    Выпускной клапан действует 8 В или более
    R22-10 (GND) - масса W-B Масса Всегда Менее 1 Ом
    R22-13 (SBR2) - масса R Питание правого заднего датчика высоты подвески Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
    R22-14 (SBL2) - масса R Питание левого заднего датчика высоты подвески Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
    R22-15 (SGL2) - масса В Масса левого заднего датчика высоты подвески Всегда Менее 1 Ом
    R22-16 (SGR2) - масса W Масса правого заднего датчика высоты подвески Всегда Менее 1 Ом
    R22-22 (RC) - масса G Реле AIR SUS Электродвигатель компрессора не работает Менее 1 В
    Электродвигатель компрессора работает 8 В или более
    R22-24 (SHRL) - масса GR Левый задний датчик высоты подвески Высота подвески автомобиля увеличивается Напряжение возрастает пропорционально высоте подвески автомобиля в диапазоне от 0,5 до 4,5 В
    Высота подвески автомобиля уменьшается Напряжение снижается пропорционально высоте подвески автомобиля в диапазоне от 0,5 до 4,5 В
    R22-26 (SHRR) - масса W Правый задний датчик высоты подвески Высота подвески автомобиля увеличивается Напряжение возрастает пропорционально высоте подвески автомобиля в диапазоне от 0,5 до 4,5 В
    Высота подвески автомобиля уменьшается Напряжение снижается пропорционально высоте подвески автомобиля в диапазоне от 0,5 до 4,5 В
    R22-27 (SHR2) - масса B Датчик высоты подвески (для ЭБУ системы AFS) Высота подвески автомобиля увеличивается Напряжение возрастает пропорционально высоте подвески автомобиля в диапазоне от 0,5 до 4,5 В
    Высота подвески автомобиля уменьшается Напряжение снижается пропорционально высоте подвески автомобиля в диапазоне от 0,5 до 4,5 В
    A11-9 (SBR) - масса G - B Питание правого переднего датчика ускорения Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
    A11-10 (SGR) - масса L - Y Масса правого переднего датчика ускорения Всегда Менее 1 Ом
    A11-15 (SLRL) - масса L Запорный электромагнитный клапан (клапан регулировки высоты № 2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Менее 1 В
    Двигатель работает на холостом ходу, переключатель регулировки высоты переводится из положения опускания в положение подъема 8 В или более
    A11-16 (SLRR) - масса В Уравнительный электромагнитный клапан (клапан регулировки высоты № 2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Менее 1 В
    Двигатель работает на холостом ходу, переключатель регулировки высоты переводится из положения опускания в положение подъема 8 В или более
    A11-17 (RM-) - масса G Блокировка двигателя (-) Всегда Менее 1 Ом
    A11-18 (SGFR) - масса R - L Правый передний датчик ускорения Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 0,5-4,5 В
    A11-19 (RM+) - масса P Блокировка двигателя (+) Двигатель работает на холостом ходу, подвеска автомобиля путем нажатия переключателя регулировки высоты переводится из положения N в положение HI (компрессор регулировки высоты работает) Менее 1 В
    A11-21 (SGL) - масса W Масса датчика высоты подвески (для ЭБУ системы AFS) Всегда Менее 1 Ом
    A11-22 (SBL) - масса R - G Питание датчика высоты подвески (для ЭБУ системы AFS) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
    A40-1 (IG) - масса B Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
    A40-3 (B) - масса GR Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
    A40-5 (GND) - масса W-B Масса Всегда Менее 1 Ом
    A40-7 (CANH) - A40-8 (CANL) GR - W Линия передачи данных CAN Зажигание выключено 54 - 69 Ом
    A40-13 (TD) - масса L Выключатель отключения регулировки высоты

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель удерживается нажатым

    		 11-14 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель не нажат

    		 Менее 1 В
    A40-14 (DNSW) - масса В Сторона опускания переключателя регулировки высоты

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель удерживается нажатым

    		 11-14 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель не нажат

    		 Менее 1 В
    A40-15 (UPSW) - масса P Сторона подъема переключателя регулировки высоты

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель удерживается нажатым

    		 11-14 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель не нажат

    		 Менее 1 В
    A40-16 (SGR3) - масса R Масса заднего датчика ускорения Всегда Менее 1 Ом
    A40-17 (SBR3) - масса W Питание заднего датчика ускорения Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
    A40-22 (TSW2) - масса B Управляющий переключатель амортизатора (COMF)

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Управляющий переключатель амортизатора установлен в положение NORMAL

    		 10-14 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Управляющий переключатель амортизатора установлен в положение COMF

    		 Менее 1,5 В
    A40-23 (TSW1) - масса G Управляющий переключатель амортизатора (SPORT)

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Управляющий переключатель амортизатора установлен в положение NORMAL

    		 10-14 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Управляющий переключатель амортизатора установлен в положение SPORT

    		 Менее 1,5 В
    A40-26 (SGRR) - масса LG Задний датчик ускорения Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 0,5-4,5 В