Click here

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Click here

  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)

    Tip:

    • При переходе в режим активной диагностики ЭБУ управления подвеской сначала сохраняет все DTC режима активной диагностики. После завершения активной диагностики для всех проверяемых устройств неподтвержденные DTC режима активной диагностики (DTC, для которых ЭБУ управления подвеской не выявил неисправностей) удаляются. При проверке сигнала конкретного устройства коды DTC режима активной диагностики других проверяемых устройств не удаляются.

    • Когда система возвращается в нормальный режим, все DTC режима активной диагностики удаляются.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Utility / Signal Check.

    6. Проверьте информацию на мультиинформационном дисплее и убедитесь, что система находится в режиме активной диагностики.

    7. Проверьте каждую позицию в таблице ниже, выполнив соответствующие операции.

      Table 1. Таблица режима активной диагностики (для проверки входных сигналов)
      Контрольный параметр Принцип работы
      Сигнал управляющего переключателя амортизатора Медленно переведите управляющий переключатель амортизатора из положения COMF в положение SPORT, а затем обратно в положение COMF
      Сигнал переключателя регулировки высоты Сначала нажмите на переключатель регулировки высоты со стороны подъема, а затем со стороны опускания
      Сигнал выключателя отключения регулировки высоты Переведите выключатель отключения регулировки высоты из включенного положения в выключенное

    8. Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, считайте коды DTC режима активной диагностики.

    9. Проверьте наличие неисправности, используя приведенную ниже таблицу DTC режима активной диагностики. После завершения активной диагностики отсоедините портативный диагностический прибор и выключите зажигание.

  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

    Tip:

    • При переходе в режим активной диагностики ЭБУ управления подвеской сначала сохраняет все DTC режима активной диагностики. После завершения активной диагностики для всех проверяемых устройств неподтвержденные DTC режима активной диагностики (DTC, для которых ЭБУ управления подвеской не выявил неисправностей) удаляются. При проверке сигнала конкретного устройства коды DTC режима активной диагностики других проверяемых устройств не удаляются.

    • Когда система возвращается в нормальный режим, все DTC режима активной диагностики удаляются.


    1. Выключите зажигание.

    2. B001SNCC03
      *a Вид спереди разъема DLC3

      С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

      09843-18040
      Note:

      Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Проверьте информацию на мультиинформационном дисплее и убедитесь, что система находится в режиме активной диагностики.

    5. A01A686C04
      *a Вид спереди разъема DLC3

      С помощью SST замкните контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

      09843-18040
      Note:

      • Не отсоединяйте контакты 12 (TS) и 4 (CG).

      • Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.

    6. Проверьте каждую позицию в таблице ниже, выполнив соответствующие операции.

      Table 2. Таблица режима активной диагностики (для проверки входных сигналов)
      Контрольный параметр Принцип работы
      Сигнал управляющего переключателя амортизатора Медленно переведите управляющий переключатель амортизатора из положения COMF в положение SPORT, а затем обратно в положение COMF
      Сигнал переключателя регулировки высоты Сначала нажмите на переключатель регулировки высоты со стороны подъема, а затем со стороны опускания
      Сигнал выключателя отключения регулировки высоты Переведите выключатель отключения регулировки высоты из включенного положения в выключенное

    7. Считайте коды DTC режима активной диагностики, отображаемые на мультиинформационном дисплее.

    8. Проверьте наличие неисправности, используя приведенную ниже таблицу DTC режима активной диагностики.

      После завершения работы в режиме активной диагностики отсоедините SST и выключите зажигание.

  3. ТАБЛИЦА КОДОВ DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    Tip:

    При переходе в режим активной диагностики ЭБУ управления подвеской сохраняет все коды DTC режима активной диагностики. Если в процессе диагностики какой-либо код DTC режима активной диагностики не подтверждается, он удаляется.


    1. Если в ходе проверки DTC режима активной диагностики выдается код неисправности, проверьте участки предполагаемого местонахождения неисправности, перечисленные для данного кода. Подробные описания каждого из кодов приведены на страницах, указанных в колонке "См. стр." таблицы DTC.

      Код DTC Диагностика Неисправный участок См. стр.
      C1791/91 Цепь управляющего переключателя амортизатора

      • Управляющий переключатель амортизатора (комбинированный переключатель)

      • Цепь управляющего переключателя амортизатора

      • ЭБУ управления подвеской

      Click here
      C1792/92 Цепь переключателя регулировки высоты

      • Выключатель регулировки высоты (комбинированный переключатель)

      • Цепь переключателя регулировки высоты

      • ЭБУ управления подвеской

      Click here
      C1794/94 Цепь выключателя отключения регулировки высоты

      • Выключатель отключения регулировки высоты (комбинированный переключатель)

      • Цепь выключателя отключения регулировки высоты

      • ЭБУ управления подвеской

      Click here
      C1796/96 Неисправность правого переднего датчика ускорения

      • Правый передний датчик ускорения

      • Цепь правого переднего датчика ускорения

      • ЭБУ управления подвеской

      Click here
      C1797/97 Неисправность левого переднего датчика ускорения

      • Левый передний датчик ускорения (ЭБУ управления подвеской)

      Click here
      C1798/98 Неисправность заднего датчика ускорения

      • Задний датчик ускорения

      • Цепь заднего датчика ускорения

      • ЭБУ управления подвеской

      Click here