ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1746/46

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1746/46 Цепь запорного электромагнитного клапана

ОПИСАНИЕ

Чтобы поднять автомобиль, ЭБУ управления подвеской открывает запорный электромагнитный клапан (клапан регулировки высоты № 2), позволяя сжатому воздуху поступить в цилиндр регулировки высоты (пневмоцилиндр).

Запорный электромагнитный клапан (клапан регулировки высоты № 2) открывает и перекрывает канал между правым и левым цилиндрами регулировки высоты (пневмоцилиндрами).

Клапан регулировки высоты № 2 включает в себя уравнительный электромагнитный клапан и запорный электромагнитный клапан.

Запорный электромагнитный клапан открывает и перекрывает канал между компрессором регулировки высоты и цилиндром регулировки высоты (пневмоцилиндром).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения
C1746/46 Цепь запорного электромагнитного клапана

Выполняется любое из следующих условий:


  • При выключенном клапане регулировки высоты в течение не менее 1 с регистрируется сигнал размыкания контактов клапана регулировки высоты.

  • При включенном клапане регулировки высоты 8 раз подряд регистрируется сигнал замыкания контактов клапана.

  • Жгут или разъем

  • Запорный электромагнитный клапан (клапан регулировки высоты № 2)

  • ЭБУ управления подвеской

 Выдается

Tech Tips


  • После того как ЭБУ управления подвеской сохраняет в памяти DTC C1746/46, регулирование высоты подвески автомобиля приостанавливается до тех пор, пока в ЭБУ управления подвеской не поступит нормальный сигнал от клапанов регулировки высоты. При этом регулирование возобновляется, если выключатель зажигания переводится в состояние OFF (ВЫКЛ), а затем возвращается в состояние ON (ВКЛ) (IG).

  • Неисправность в запорном электромагнитном клапане:

    Регулирование высоты приостанавливается, а состояние индикатора регулировки высоты при манипулировании переключателем регулировки высоты не изменяется.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000B4EE12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если одновременно с DTC C1746/46 выдается DTC C1782/82, прежде всего выполните диагностику для DTC C1782/82 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (REAR GATE SOLENOID)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.


      Chassis > Air suspension > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Rear Gate Solenoid Запорный электромагнитный клапан ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      • При выполнении испытания Active Test значение параметра Rear Gate Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления.
      OK
      Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по таблице DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАПОРНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)


    1. Отсоедините разъем S6 запорного электромагнитного клапана.

    2. Отсоедините разъем A11 ЭБУ управления подвеской.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S6-1 (LH+) - A11-15 (SLRL) Всегда Менее 1 Ом
      S6-1 (LH+) - масса Всегда 10 кОм или более
      S6-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 (ЗАПОРНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите клапан регулировки высоты подвески № 2.

      Нажмите здесь Click here

    3. B001PLLC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан регулировки высоты № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (LH+) - 2 (E) 20°C (68°F) 17,5 - 21,5 Ом

    4. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E) разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан издает звук срабатывания.

      OK
      Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 В СБОРЕ Нажмите здесь Click here