ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УСТАНОВИТЕ ПЫЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

   
   

   1. С помощью SST и пресса установите новый пыльник.

      09527-10011

2. Click here

   УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА

   
   

   1. Установите новое пружинное стопорное кольцо вала.

3. *1 Виниловая лента
   Click here

   УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ НАРУЖНОГО ШАРНИРА

   Tip:

   Перед установкой чехла оберните шлицевую часть вала виниловой лентой, чтобы не допустить повреждения чехла.

   
   

   1. Предварительно установите новый чехол наружного шарнира с 2 новыми хомутами на наружный шарнир.

   2. Наполните чехол и наружный шарнир консистентной смазкой из комплекта чехла.

      Стандартное количество смазки
      266 - 276 г (9,4 - 9,7 унции)

4. Click here

   УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 2

   
   

   1. Не затягивая, зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

   2. 

      *a	Удерживайте
      *b	Поверните

      Поместите SST на хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

      09521-24010

   3. Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

      Note:

      Не затягивайте SST чрезмерно.

   4. 

      Используя SST, измерьте зазор хомута чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

      09240-00020

      Номинальный зазор
      2,1 мм (0,0827 дюйма) or less

      Note:

      Если измеренная величина превышает номинальную, подтяните хомут.

5. Click here

   УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 1

   
   

   1. Не затягивая, зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

   2. Закрепите хомут чехла наружного шарнира на чехле.

   3. 

      *a	Удерживайте
      *b	Поверните

      Установите SST на хомут чехла наружного шарнира.

      09521-24010

   4. Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла наружного шарнира передней полуоси.

      Note:

      Не затягивайте SST чрезмерно.

   5. 

      С помощью SST измерьте зазор зажима чехла наружного шарнира передней полуоси.

      09240-00020

      Номинальный зазор
      1,3 мм (0,0512 дюйма) or less

      Note:

      Если измеренная величина превышает номинальную, подтяните хомут.

6. Click here

   УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА

   
   

   1. Предварительно установите новый чехол внутреннего шарнира на наружный шарнир.

7. Click here

   УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ В СБОРЕ

   
   

   1. В указанном ниже порядке установите новые детали на наружный шарнир.

      1.	Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси
      2.	Чехол внутреннего шарнира передней полуоси
      3.	Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2

   2. Закрепите вал наружного шарнира в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

   3. 

      *1	Метка
      *a	Скошенная кромка

      Совместите метки и установите триподное соединение на наружный шарнир.

      Note:

      Расположите триподное соединение так, чтобы скошенная сторона соединения была обращена к внутреннему шарниру.

   4. Совместите метки и установите триподное соединение на внутренний шарнир.

   5. С помощью латунного стержня и молотка вбейте триподное соединение на наружный шарнир.

      Note:
      

      • Не стучите по роликам.

      • Не допускайте попадания посторонних частиц на сошку.

   6. 

      С помощью съемника стопорных колец наденьте новое пружинное стопорное кольцо.

   7. Наполните внутренний шарнир в сборе и чехол консистентной смазкой из комплекта чехла.

      Стандартное количество смазки
      239 - 249 г (8,4 - 8,8 унции)

   8. 

      *1

      Метка

      Совместите метки и установите внутренний шарнир на наружный шарнир.

8. Click here

   УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 1

   
   

   1. Не затягивая, зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

   2. Установите хомут чехла внутреннего шарнира на чехол.

   3. 

      *a	Удерживайте
      *b	Поверните

      Установите SST на хомут чехла внутреннего шарнира.

      09521-24010

   4. Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

      Note:

      Не затягивайте SST чрезмерно.

   5. 

      С помощью SST измерьте зазор зажима чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

      09240-00020

      Номинальный зазор
      1,3 мм (0,0512 дюйма) or less

      Note:

      Если измеренная величина превышает номинальную, подтяните хомут.

9. Click here

   УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 2

   
   

   1. Зажмите вал внутреннего шарнира в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

   2. Временно закрепите зажим чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 в канавке чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

      

      *1	Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2
      *2	Чехол внутреннего шарнира передней полуоси
      *a	Точка обзора
      *b	Выступ (закрепленная часть)
      *c	Диапазон установки

      Tip:

      В ходе предварительной установки зажима чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 в канавку чехла внутреннего шарнира передней полуоси следите за тем, чтобы выступ (закрепленная часть) зажима чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 находилась в пределах одного из 3 расстояний, показанных на рисунке.

   3. 

      *a	Удерживайте
      *b	Поверните

      Поместите SST на хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

      09521-24010

   4. Затяните SST так, чтобы сжать хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

      Note:

      Не затягивайте SST чрезмерно.

   5. 

      Используя SST, измерьте зазор зажима чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

      09240-00020

      Номинальный зазор
      2,1 мм (0,0827 дюйма) or less

      Note:

      Если измеренная величина превышает номинальную, подтяните хомут.