СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ

   Нажмите здесь

   
   

   1. Контрольная лампа 4LO:

      
      

      1. Включите зажигание (IG).

      2. Переместите рычаг переключения передач в положение N (когда автомобиль остановлен).

      3. Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H4 в положение L4.

      4. Проверьте контрольную лампу 4LO.

         OK
         Контрольная лампа 4LO включается сразу же или после мигания.

         Если результат не удовлетворяет требованиям, проверьте переключатель, ЭБУ полного привода и привод переключения раздаточной коробки в сборе.

         Если система работает нормально, возможна неисправность в системе передачи данных CAN или в щитке приборов. В этом случае прежде всего проверьте систему передачи данных CAN (см. стр. ). Затем проверьте щиток приборов (см. стр. Click here).

   2. Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала:

      
      

      1. Включите зажигание (IG).

      2. Переведите переключатель блокировки межосевого дифференциала из положения Free в положение Lock.

      3. Проверьте контрольную лампу блокировки межосевого дифференциала.

         OK
         Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала включается

         Если результат не удовлетворяет требованиям, проверьте переключатели, ЭБУ полного привода, раздаточную коробку и привод переключения.

         Если система работает нормально, возможна неисправность в системе передачи данных CAN или в щитке приборов. В этом случае прежде всего проверьте систему передачи данных CAN (см. стр. ). Затем проверьте щиток приборов (см. стр. Click here).

2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2 (ПИТАНИЕ)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G42-3 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте жгут проводов, предохранитель или разъем. Если жгут проводов или разъем неисправен, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем. Если жгут проводов и разъем исправны, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G42-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2 (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G41-13 (LO) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 10,5 - 14 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 менее 1,5 В

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте питание.

      Если питание в норме, проверьте переключатель положения раздаточной коробки (см. стр. Click here).

4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G41-16 (DL) - масса Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении ON (ВКЛ) Менее 1,5 В Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении OFF (ВЫКЛ) 9,5-14 В

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте питание.

      Если питание в норме, проверьте переключатель блокировки межосевого дифференциала (см. стр. Click here).

5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "MULTIMODE"

   
   

   1. Проверьте жгут проводов и разъем между ЭБУ полного привода и приводом переключения раздаточной коробки в сборе (приводом переключения раздаточной коробки "multimode").

      
      

      1. Отсоедините разъем C34 привода.

      2. Отсоедините разъемы ЭБУ G41 и G42.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         

         *a

         Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ полного привода)

         *b

         Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

         Номинальное сопротивление

         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G41-7 (TL2) - C34-4 (TL2) Всегда Менее 1 Ом G41-7 (TL2) - масса Всегда 100 кОм или более G41-8 (TL3) - C34-5 (TL3) Всегда Менее 1 Ом G41-8 (TL3) - масса Всегда 100 кОм или более G41-14 (P1) - C34-9 (CDL) Всегда Менее 1 Ом G41-14 (P1) - масса Всегда 100 кОм или более G42-7 (TM2) - C34-1 (TM2) Всегда Менее 1 Ом G42-7 (TM2) - масса Всегда 100 кОм или более G42-8 (TM1) - C34-2 (TM1) Всегда Менее 1 Ом G42-8 (TM1) - масса Всегда 100 кОм или более C34-6 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом C34-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

         Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

         Если жгут проводов и разъем исправны, проверьте выходное напряжение ЭБУ.

   2. Проверьте ЭБУ полного привода (цепь привода переключения раздаточной коробки "multimode").

      
      

      1. Подсоедините разъемы G41 и G42 ЭБУ.

      2. Подсоедините разъем C34 привода.

      3. 

         *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

         Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение

         Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G42-8 (TM1) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет включение блокировки) 10-14 В Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен) Менее 1,5 В G42-7 (TM2) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет выключение блокировки) 10-14 В Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен) Менее 1,5 В G41-7 (TL2) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK Менее 1,5 В Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE 10,5 - 14 В G41-8 (TL3) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK 10,5 - 14 В Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE Менее 1,5 В G41-14 (P1) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE 9,5 - 14 В Зажигание включено (IG) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK Менее 1,5 В

         Если результат не отвечает требованиям, выясните, где имеет место неисправность: со стороны ЭБУ или со стороны привода, отсоединив разъем привода переключения раздаточной коробки, а затем проверьте выходное напряжение ЭБУ.

   3. Проверьте выходное напряжение ЭБУ полного привода.

      
      

      1. Отсоедините разъем C34 привода.

      2. Подсоедините разъемы G41 и G42 ЭБУ.

      3. 

         *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

         Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия C34-9 (CDL) - C34-6 (GND1) Зажигание включено (IG) 9,5 - 14 В C34-4 (TL2) - C34-6 (GND1) Зажигание включено (IG) 10,5 - 14 В C34-5 (TL3) - C34-6 (GND1) Зажигание включено (IG) 10,5 - 14 В

         Если результат не отвечает требованиям, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

         Если напряжение в норме, проверьте привод переключения раздаточной коробки "multimode", поскольку напряжение, подаваемое на электродвигатель, измерить невозможно.

   4. Проверьте привод переключения раздаточной коробки "multimode" (привод переключения раздаточной коробки в сборе).

      
      

      1. Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).

      2. Проверьте переключение из состояния блокировки (LOCK) в состояние разблокировки (FREE).

         Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения LOCK в положение FREE.

         Note

         
         

         • Перед выполнением этой проверки привод должен быть снят с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.

         • Управление приводом во время проверки должно осуществляться посредством проводов, подсоединенных через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.

         Tech Tips

         Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF на главном ЭБУ кузова (распределительном блоке панели приборов).

         

         *1	Реле DEF	-	-
         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе)	*b	Переключение из положения LOCK в положение FREE

         
         

         1. После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE проверьте датчик блокировки межосевого дифференциала и концевой выключатель.

            Номинальное сопротивление
            Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 4 (TL2) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE 0,5 МОм или более 5 (TL3) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE Менее 12,5 Ом 9 (CDL) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE 0,5 МОм или более

      3. Проверьте переключение из состояния разблокировки (FREE) в состояние блокировки (LOCK).

         Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения FREE в положение LOCK.

         

         *1	Реле DEF	-	-
         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе)	*b	Переключение из положения FREE в положение LOCK

         
         

         1. После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK проверьте датчик блокировки межосевого дифференциала и концевой выключатель.

            Номинальное сопротивление
            Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 4 (TL2) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK Менее 12,5 Ом 5 (TL3) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK 0,5 МОм или более 9 (CDL) - 10 (GND) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK Менее 12,5 Ом

            Если результат не соответствует требованиям, замените привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. ). Если привод переключения раздаточной коробки в сборе исправен, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

6. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСШЕЙ/НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

   
   

   1. Проверьте жгут проводов и разъем между ЭБУ полного привода и приводом переключения раздаточной коробки (приводом переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки).

      
      

      1. Отсоедините разъем C34 привода.

      2. Отсоедините разъемы G41 и G42 ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         

         *a

         Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ полного привода)

         *b

         Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

         Номинальное сопротивление

         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение G41-1 (HL1) - C34-12 (HL1) Всегда Менее 1 Ом G41-1 (HL1) - масса Всегда 100 кОм или более G41-2 (HL2) - C34-11 (HL2) Всегда Менее 1 Ом G41-2 (HL2) - масса Всегда 100 кОм или более G42-2 (HM1) - C34-8 (HM1) Всегда Менее 1 Ом G42-2 (HM1) - масса Всегда 100 кОм или более G42-6 (HM2) - C34-7 (HM2) Всегда Менее 1 Ом G42-6 (HM2) - масса Всегда 100 кОм или более C34-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

         Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

         Если жгут проводов и разъем исправны, проверьте выходное напряжение ЭБУ.

   2. Проверьте ЭБУ полного привода (цепь привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки).

      
      

      1. Подсоедините разъемы G41 и G42 ЭБУ.

      2. Подсоедините разъем C34 привода.

      3. 

         *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

         Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение

         Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение G42-6 (HM2) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с низшей на высшую передачу) 10-14 В Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен) Менее 1,5 В G42-2 (HM1) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с высшей на низшую передачу) 10-14 В Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен) Менее 1,5 В G41-1 (HL1) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 10,5 - 14 В Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 Менее 1,5 В G41-2 (HL2) - G42-4 (GND) Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 Менее 1,5 В Зажигание включено (IG) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 10,5 - 14 В

         Если результат не отвечает требованиям, выясните, где имеет место неисправность: со стороны ЭБУ или со стороны привода, отсоединив разъем привода переключения раздаточной коробки, а затем проверьте выходное напряжение ЭБУ.

   3. Проверьте выходное напряжение ЭБУ полного привода.

      
      

      1. Подсоедините разъемы G41 и G42 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем C34 привода.

      3. 

         *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

         Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение C34-11 (HL2) - C34-10 (GND) Зажигание включено (IG) 10,5 - 14 В C34-12 (HL1) - C34-10 (GND) Зажигание включено (IG) 10,5 - 14 В

         Если результат не отвечает требованиям, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

         Если напряжение в норме, проверьте привод переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки, поскольку напряжение, подаваемое на электродвигатель, измерить невозможно.

   4. Проверьте привод переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки (привод переключения раздаточной коробки в сборе).

      
      

      1. Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).

      2. Проверьте переключение с высшей (HIGH) передачи на низшую (LOW).

         Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения HIGH в положение LOW.

         Note

         
         

         • Перед выполнением этой проверки привод должен быть снят с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.

         • Управление приводом во время проверки должно осуществляться посредством проводов, подсоединенных через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.

         Tech Tips

         Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF на главном ЭБУ кузова (распределительном блоке панели приборов).

         

         *1	Реле DEF	-	-
         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе)	*b	Переключение из положения HIGH в положение LOW

         
         

         1. После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW проверьте концевой выключатель.

            Номинальное сопротивление
            Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение 12 (HL1) - 10 (GND) После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW Менее 12,5 Ом 11 (HL2) - 10 (GND) После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW 0,5 МОм или более

      3. Проверьте переключение с низшей (LOW) передачи на высшую (HIGH).

         Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения LOW в положение HIGH.

         

         *1	Реле DEF	-	(привод переключения раздаточной коробки в сборе)
         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе)	*b	Переключение из положения LOW в положение HIGH

         
         

         1. После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH проверьте концевой выключатель.

            Номинальное сопротивление
            Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение 12 (HL1) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH 0,5 МОм или более 11 (HL2) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH Менее 12,5 Ом

            Если результат не соответствует требованиям, замените привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. ). Если привод переключения раздаточной коробки в сборе исправен, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).