Click here

БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ


    1. B001UJVN01

      Проверьте положения подшипников.

      Диаметр подшипника
      Метка Внутренний/наружный диаметр переднего кольца Внутренний/наружный диаметр упорного подшипника Внутренний/наружный диаметр заднего кольца
      А 74,26 - 74,56 мм (2,92 - 2,94 дюйма)/87,39 - 87,74 мм (3,44 - 3,45 дюйма) 71,96 - 72,26 мм (2,83 - 2,84 дюйма)/85,25 - 85,60 мм (3,36 - 3,37 дюйма) -
      B 37,0-37,3 мм (1,46-1,47 дюйма) / 52,1-52,3 мм (2,05-2,06 дюйма) 34,65 - 34,85 мм (81,36 - 1,37 дюйма)/51,56 - 51,86 мм (2,03 - 2,04 дюйма) -
      C - 21,35 - 21,60 мм (0,841 - 0,850 дюйма)/40,72 - 40,92 мм (1,60 - 1,61 дюйма) 22,65 - 22,90 мм (0,892 - 0,902 дюйма)/44,50 - 44,75 мм (1,75 - 1,76 дюйма)
      D - 35,65 - 35,9 мм (1,40 - 1,41 дюйма)/56,3 - 56,55 мм (2,22 - 2,23 дюйма) -
      E - 42,55 - 42,80 мм (1,68 - 1,69 дюйма)/60,84 - 61,14 мм (2,40 - 2,41 дюйма) -
      F 38,0 - 38,2 мм (1,49 - 1,50 дюйма)/56,50 - 57,0 мм (2,22 - 2,24 дюйма) 43,4 - 43,6 мм (1,71 - 1,72 дюйма)/58,0 - 58,25 мм (2,28 - 2,29 дюйма) -
      G - 55,76 - 55,95 мм (2,19 - 2,20 дюйма)/76,1 - 76,35 мм (3,00 - 3,01 дюйма) 53,75 - 54,0 мм (2,12 - 2,13 дюйма)/73,7 - 74,0 мм (2,90 - 2,91 дюйма)
      H 33,18 - 33,53 мм (1,31 - 1,32 дюйма)/48,8 - 49,0 мм (1,89 - 1,93 дюйма) 32,15 - 32,31 мм (1,26 - 1,27 дюйма)/48,97 - 49,22 мм (1,93 - 1,94 дюйма) 32,15-32,4 мм (1,27-1,28 дюйма) / 48,7-49,0 мм (1,92-1,93 дюйма)
      I - 43,60 - 43,85 мм (1,72 - 1,73 дюйма)/60,56 - 60,86 мм (2,38 - 2,40 дюйма) 47,15 - 47,40 мм (81,86 - 1,87 дюйма)/67,07 - 67,40 мм (2,64 - 2,65 дюйма)
  2. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    СКРЕПИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 4 И РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ ТОРМОЗА


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на реактивную втулку тормоза.

    2. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 4.

    3. Установите поршень тормозного цилиндра № 4 на реактивную втулку.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 4 ВМЕСТЕ С РЕАКТИВНОЙ ВТУЛКОЙ ТОРМОЗА


    1. Установите поршень тормозного цилиндра № 4 вместе с реактивной втулкой тормоза в картер трансмиссии.

      Note:

      • Старайтесь не повредить кольцевые уплотнения.

      • Удостоверьтесь в том, что поршень тормозного цилиндра № 4 располагается под реактивной втулкой тормоза.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости.

    2. Установите кольцевое уплотнение на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

    3. Обратив седло пружины поршня вверх (спереди), поместите поршень в картер трансмиссии.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Поместите стяжную пружину тормоза на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

    2. B001S9MC01
      *1 Пружинное стопорное кольцо

      Установите SST на держатель пружины и сожмите стяжную пружину.

      09350-30020 09350-07050

    3. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      09350-30020 09350-07070
      Note:

      Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

    4. B001T7N

      Прерывисто подавая сжатый воздух в картер трансмиссии и из него, убедитесь, что поршень тормозного цилиндра № 4 движется плавно.

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. Установите кольцо упорного подшипника.

      Диаметр кольца подшипника
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо I 47,15 - 47,40 мм (81,86 - 1,87 дюйма) 67,07 - 67,40 мм (2,64 - 2,65 дюйма)
    2. B001QMD

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник на заднюю планетарную передачу.

      Диаметр подшипника
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник I 43,60 - 43,85 мм (1,72 - 1,73 дюйма) 60,56 - 60,86 мм (2,38 - 2,40 дюйма)
    3. B001TLR

      Установите заднюю планетарную передачу в сборе.

  7. Click here

    ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 4


    1. B001TOBC01

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние A (от верхней поверхности поршня тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода до уступа на картере трансмиссии), показанное на рисунке.

      Note:

      Поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода должен быть надежно закреплен на торцевой поверхности картера трансмиссии.

      Tip:

      Расстояние A = 36,35-37,09 мм (1,43-1,46 дюйма)

    2. B001PEEC01
      *1 Фланец
      *2 Пластина
      *3 Диск
      *4 Выбранный фланец

      Соберите фланец, 8 дисков и 7 пластин, а затем измерьте штангенциркулем расстояние B с обеих сторон диаметра и рассчитайте среднее значение.

      Tip:

      Расстояние B = 33,94-35,04 мм (1,34-1,38 дюйма)

    3. Выберите такой фланец тормоза № 4, чтобы разность измеренных расстояний A и B за вычетом толщины H составляла 1,35-1,65 мм (0,0531-0,0650 дюйма).

      Толщина H
      № Толщина
      0 0 мм (0 дюймов)
      2 0,15-0,25 мм (0,00590-0,00984 дюйма)
      4 0,35-0,45 мм (0,0138-0,0177 дюйма)
      6 0,55 - 0,65 мм (0,0217 - 0,0256 дюйма)
      8 0,75 - 0,85 мм (0,0295 - 0,0335 дюйма)
      10 0,95 - 1,05 мм (0,0374 - 0,0413 дюйма)
      12 1,15 - 1,25 мм (0,0453 - 0,0492 дюйма)
      14 1,35 - 1,45 мм (0,0531 - 0,0571 дюйма)
  8. *1 Фланец *2 Диск *3 Пластина
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 4


    1. Установите фланец, 8 дисков, 7 пластин и выбранный фланец.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1
  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ

  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. Установите фланец коронной шестерни задней планетарной передачи на коронную шестерню задней планетарной передачи.

    2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

    3. B001Q56

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо упорного подшипника и фланец коронной шестерни планетарной передачи вместе с коронной шестерней задней планетарной передачи на промежуточный вал.

      Диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо H (переднее) 33,18 - 33,53 мм (1,31 - 1,32 дюйма) 48,8 - 49,0 мм (1,89 - 1,93 дюйма)
      Подшипник H 32,15 - 32,31 мм (1,26 - 1,27 дюйма) 48,97 - 49,22 мм (1,93 - 1,94 дюйма)
      Кольцо H (заднее) 32,15 - 32,4 мм (1,27 - 1,28 дюйма) 48,7 - 49,0 мм (1,92 - 1,93 дюйма)
  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ


    1. Установите муфту свободного хода и внутреннее кольцо муфты свободного хода на промежуточный вал.

  12. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ


    1. Установите промежуточный вал вместе с муфтой свободного хода № 3 в сборе в картер.

    2. B001OUVC02

      С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      09350-30020 09350-07060
  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. Установите солнечную шестерню планетарной передачи и центральную планетарную передачу в картер.

    2. Смажьте кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите его на шестерню центральной планетарной передачи.

      Диаметр кольца
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо G 53,75 - 55,95 мм (2,12 - 2,20 дюйма) 73,7 - 74,0 мм (2,90 - 2,91 дюйма)
  14. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра.

    2. Обеими руками вставьте поршень тормозного цилиндра в тормозной цилиндр.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

    3. Установите тормозной цилиндр № 2 вместе с поршнем тормозного цилиндра № 2 на картер.

      Tip:

      Установите тормозной цилиндр № 2 так, чтобы выступ был направлен к верхней стороне картера трансмиссии.

    4. B001PSD

      Убедитесь в том, что отверстие для подачи масла в тормозном цилиндре № 2 совмещено с отверстием для подачи масла в картере трансмиссии.

  15. Click here

    ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 2


    1. Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 и фланец на поршень тормозного цилиндра № 2.

    2. B001R2EC01

      Установите SST на фланец тормоза и сожмите стяжную пружину тормоза.

      09351-40010 09351-04010 09351-04020 09351-04040 09351-04050

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

    4. B001RMSC01
      *1 Держатель стяжной пружины

      Измерьте расстояние A (от верхней поверхности пружинного стопорного кольца до поверхности держателя стяжной пружины поршня тормозного цилиндра), показанное на рисунке.

      Tip:

      Номинальное расстояние A: 20,94 - 22,12 мм (0,824 - 0,871 дюйма)

    5. Снимите пружинное стопорное кольцо, фланец и стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2.

    6. B001PZKC01
      *1 Фланец
      *2 Пластина
      *3 Диск
      *4 Фланец (толщина: 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма))

      Соберите фланец, 4 диска, 3 пластины и фланец (толщина: 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)), как показано на рисунке, а затем штангенциркулем измерьте расстояние B на рисунке с обеих сторон диаметра и рассчитайте среднее значение.

      Tip:

      Номинальное расстояние B: 18,52 - 19,15 мм (0,729 - 0,754 дюйма)

    7. Выберите такой фланец тормоза № 2, чтобы разность измеренных расстояний A и B составляла 0,6-0,9 мм (0,0236-0,0354 дюйма).

      Толщина фланца
      № Толщина
      0 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
      1 2,05-2,15 мм (0,0807-0,0846 дюйма)
      2 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
      3 2,25-2,35 мм (0,0886-0,0925 дюйма)
      4 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
      5 2,45-2,55 мм (0,0965-0,100 дюйма)
      6 2,55-2,65 мм (0,100-0,104 дюйма)
      7 2,65-2,75 мм (0,104-0,108 дюйма)
  16. *1 Фланец *2 Диск *3 Пластина
    Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2


    1. Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра.

    2. Установите 2 фланца, 4 диска и 3 пластины.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1
    3. B001R2EC02

      Используя SST и пресс, сожмите стяжную пружину и установите пружинное стопорное кольцо.

      09351-40010 09351-04010 09351-04030 09351-04040 09351-04050
  17. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра.

    2. Обеими руками вдавите поршень тормозного цилиндра в тормозной цилиндр, чтобы установить его.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1 В СБОРЕ


    1. Установите тормозной цилиндр № 1 вместе с поршнем тормозного цилиндра № 1 и стяжной пружиной поршня тормозного цилиндра в картер трансмиссии.

    2. B001QUW

      Убедитесь в том, что отверстие для подачи масла в тормозном цилиндре № 1 совмещено с отверстием для подачи масла в картере трансмиссии.

  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО СТЯЖНОЙ ПРУЖИНЫ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. Используя SST, сожмите стяжную пружину и установите пружинное стопорное кольцо стяжной пружины поршня тормозного цилиндра № 1.

      09351-40010 09351-04010 09351-04030 09351-04040 09351-04050
  20. *1 Пластина *2 Диск *3 Фланец
    Click here

    ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 1


    1. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние A (от уступа в картере трансмиссии до верхней поверхности поршня тормозного цилиндра № 1), показанное на рисунке.

      Tip:

      Номинальное расстояние A: 19,74 - 20,22 мм (0,777 - 0,796 дюйма)

    2. Соберите 4 пластины, 4 диска и фланец (толщина: 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)), как показано на рисунке, а затем штангенциркулем измерьте расстояние B на рисунке с обеих сторон диаметра и рассчитайте среднее значение.

      Tip:

      Номинальное расстояние B: 18,93 - 19,39 мм (0,745 - 0,763 дюйма)

    3. Выберите такой фланец тормоза № 1, чтобы разность измеренных расстояний A и B составляла 0,56-0,86 мм (0,0220-0,0339 дюйма).

      Толщина фланца
      № Толщина
      0 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
      1 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
      2 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
      3 2,55-2,65 мм (0,100-0,104 дюйма)
  21. *1 Пластина *2 Диск *3 Фланец
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. Установите 4 пластины, 4 диска и фланец.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3
  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Установите коронную шестерню центральной планетарной передачи и фланец коронной шестерни передней планетарной передачи на коронную шестерню передней планетарной передачи.

    2. B001PKK

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Установите упорный игольчатый роликовый подшипник и коронную шестерню передней планетарной передачи в картер.

      Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник G 55,76 - 55,79 мм (2,19 - 2,20 дюйма) 76,1 - 76,35 мм (3,00 - 3,01 дюйма)
  24. *1 Подшипник *2 Кольцо
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. Установите упорную шайбу и упорный игольчатый роликовый подшипник.

    2. Смажьте кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.

      Диаметры кольца и упорного игольчатого роликового подшипника
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник F 43,4 - 43,6 мм (1,71 - 1,72 дюйма) 58,0 - 58,25 мм (2,28 - 2,29 дюйма)
      Кольцо F 38,0 - 38,2 мм (1,49 - 1,50 дюйма) 56,50 - 57,0 мм (2,22 - 2,24 дюйма)
    3. B001QLA

      Установите переднюю планетарную передачу в сборе и внутреннее кольцо муфты свободного хода в картер.

  25. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 3.

    2. Обеими руками вдавите тормозной цилиндр № 3 в поршень тормозного цилиндра № 3, чтобы установить его.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

    3. B001UGMC02

      Используя SST и пресс, сожмите стяжную пружину и установите пружинное стопорное кольцо.

      09351-40010
      Note:

      Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

  26. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР № 3


    1. Установите тормозной цилиндр № 3 в картер.

  27. Click here

    УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Установите в картер упорную шайбу и муфту свободного хода.

  28. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      09350-30020 09350-07060
  29. *1 Пружинящий диск *2 Пластина *3 Диск *4 Фланец
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. Установите в картер пружинящий диск, 4 пластины, 4 диска и фланец.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *4
  30. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ТОРМОЗА № 3


    1. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

  31. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты прямой передачи.

    2. B001P1L

      Установите стяжную пружину муфты прямой передачи и компенсатор муфты № 2 на поршень муфты прямой передачи в сборе.

    3. Обеими руками вдавите поршень муфты прямой передачи вместе со стяжной пружиной муфты и компенсатором муфты в поршень муфты заднего хода, чтобы установить их.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

    4. B001OXYC01

      Поместите SST на компенсатор муфты прямой передачи и сожмите стяжную пружину прессом.

      09320-89010
      09350-30020
      Note:

      Во избежание деформации гнезда пружины прекратите нажатие, как только гнездо пружины опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

    5. B001PLOC01
      *1 Стопор

      С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      09350-30020 09350-07070
      Note:

      Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

    6. Расположите зазор разреза пружинного стопорного кольца в компенсаторе, как показано на рисунке.

      Note:

      Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

  32. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в барабан муфты.

    2. B001PZ0C01
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода.

    3. B001PDM

      Обеими руками вдавите барабан муфты в поршень муфты заднего хода.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  33. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 3


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода.

    2. Установите стяжную пружину муфты заднего хода и компенсатор на поршень муфты заднего хода.

    3. B001RT3C02

      Поместите SST на компенсатор муфты и сожмите стяжную пружину прессом.

      09387-00070
      Note:

      Во избежание деформации гнезда пружины прекратите нажатие, как только гнездо пружины опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

    4. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      09350-30020 09350-07070
      Note:

      Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

    5. B001ROXC01
      *1 Зазор

      Расположите зазор разреза пружинного стопорного кольца в поршне, как показано на рисунке.

      Note:

      Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

  34. *1 Пластина *2 Диск *3 Фланец
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Установите 6 пластин, 6 дисков и фланец муфты прямой передачи на барабан муфты.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3
      Note:

      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. B001UOF

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты.

    3. B001OZ6C01
      *1 Смазочное отверстие - -

      Подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра.

      Номинальное расстояние перемещения (A)
      0,60 - 0,90 мм (0,0236 - 0,0354 дюйма)

      Если расстояние перемещения (A) не отвечает требованиям, выберите из следующей таблицы фланец с такой толщиной, чтобы измеренное значение находилось в номинальном диапазоне.

      Толщина фланца
      Метка Толщина
      2 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма)
      3 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма)
      4 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма)
      5 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма)
      6 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма)
      7 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма)
      8 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма)
      9 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма)
      А 3,75 - 3,85 мм (0,148 - 0,152 дюйма)

    4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, замените фланец на выбранный и снова установите пружинное стопорное кольцо.

  35. Click here

    ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты.

      Note:

      Муфту прямой передачи и пружинные стопорные кольца муфты заднего хода следует устанавливать таким образом, чтобы их разрезы были обращены в противоположных направлениях.

    2. B001RIRC01
      *1 Фланец
      *2 Диск
      *3 Пластина
      *4 Пружинящий диск

      Установите 2 фланца, 5 дисков, 4 пластины, пружинящий диск и реактивную втулку муфты заднего хода в барабан муфты.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1 - *4
    3. B001QIP

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо отверстия.

    4. B001PN4C01
      *1 Смазочное отверстие - -

      Подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A - B) верхней поверхности поршня муфты заднего хода (A) и пружинящего диска (B) на противоположных сторонах диаметра. Затем выберите из таблицы фланец, толщина которого обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальное расстояние перемещения (A - B)
      0,50 - 0,80 мм (0,0197 - 0,0315 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 2,75-2,85 мм (0,108-0,112 дюйма)
      1 2,85-2,95 мм (0,112-0,116 дюйма)
      2 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма)
      3 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма)
      4 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма)
      5 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма)
      6 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма)
      7 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма)
      8 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма)
      9 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма)
      А 3,75 - 3,85 мм (0,148 - 0,152 дюйма)
    5. B001TZB

      Извлеките пружинное стопорное кольцо, реактивную втулку муфты заднего хода и комплект задних ведомых дисков сцепления из барабана муфты.

  36. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ И ПОРШЕНЬ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на первичный вал.

    2. B001TKM

      Установите поршень муфты переднего хода и поршень муфты движения по инерции в первичный вал.

    3. B001T46C01
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.

    4. Установите стяжную пружину муфты переднего хода и компенсатор муфты № 1 на первичный вал.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

    5. B001SS3E01

      Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите стяжную пружину прессом.

      09350-30020 09350-07040
      Note:

      Во избежание деформации гнезда пружины прекратите нажатие, как только гнездо пружины опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

    6. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      09350-30020 09350-07070
      Note:

      Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

    7. B001U9WC01
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Расположите зазор разреза пружинного стопорного кольца в компенсаторе, как показано на рисунке.

      Note:

      Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

  37. *1 Пластина *2 Диск *3 Фланец
    Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ


    1. Установите 3 пластины, 3 диска и фланец.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3
      Note:

      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. B001S03

      Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. B001TETC01
      *1 Смазочное отверстие

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра.

      Номинальное расстояние перемещения (A)
      0,30-0,60 мм (0,0118-0,0236 дюйма)

      Если расстояние перемещения (A) не отвечает требованиям, выберите из следующей таблицы фланец с такой толщиной, чтобы измеренное значение находилось в номинальном диапазоне.

      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма)
      1 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма)
      2 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма)
      3 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма)
      4 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма)
      5 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма)
      6 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма)
      7 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма)
      8 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма)
      А 3,85 - 3,95 мм (0,152 - 0,156 дюйма)

    4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, замените фланец на выбранный и снова установите пружинное стопорное кольцо.

  38. Click here

    УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. Установите упорную шайбу ступицы муфты № 2 на ступицу муфты движения по инерции.

      Tip:

      Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    2. Установите муфту свободного хода на ступицу муфты движения по инерции.

  39. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

    Click here

  40. *1 Подшипник C *2 Кольцо C *3 Подшипник D
    Click here

    УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ В СБОРЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника, кольцо упорного подшипника и ступицу муфты движения по инерции вместе с муфтой свободного хода понижающей передачи на первичный вал.

      Tip:

      Чтобы надежно закрепить кольцо и упорные игольчатые роликовые подшипники на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

      Диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Подшипник C 21,35 - 21,60 мм (0,841 - 0,850 дюйма) 40,72 - 40,92 мм (1,60 - 1,61 дюйма)
      Кольцо C 22,65 - 22,90 мм (0,892 - 0,902 дюйма) 44,50 - 44,75 мм (1,75 - 1,76 дюйма)
      Подшипник D 35,65 - 35,9 мм (1,40 - 1,41 дюйма) 56,3 - 56,55 мм (2,22 - 2,23 дюйма)
  41. *1 Пластина *2 Диск *3 Фланец
    Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. Установите 5 пластин, 5 дисков и фланец на первичный вал.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3
      Note:

      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. B001Q7G

      Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. B001Q5NC01
      *1 Смазочное отверстие

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра.

      Номинальное расстояние перемещения (A)
      0,7 - 1,0 мм (0,0276 - 0,0394 дюйма)

      Если расстояние перемещения (A) не отвечает требованиям, выберите из следующей таблицы фланец с такой толщиной, чтобы измеренное значение находилось в номинальном диапазоне.

      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма)
      1 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма)
      2 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма)
      3 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма)
      4 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма)
      5 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма)
      6 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма)
      7 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма)
      8 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма)
      9 3,85 - 3,95 мм (0,152 - 0,156 дюйма)
      А 3,95 - 4,05 мм (0,156 - 0,159 дюйма)

    4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, замените фланец на выбранный и снова установите пружинное стопорное кольцо.

  42. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. Покройте 4 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью.

    2. B001P4CC01
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Наложите друг на друга концы уплотнительного кольца в осевом направлении.

      Note:

      • Наложение концов уплотнительного кольца в осевом направлении позволяет предотвратить повреждение уплотнительного кольца.

      • Никогда не накладывайте концы уплотнительного кольца в радиальном направлении, так как это может привести к повреждению кольца.

    3. B001RCKC01
      *1 Новое маслоуплотнительное кольцо

      Сожмите концы 4 маслоуплотнительных колец вместе и установите их в канавку первичного вала.

      Note:

      Не разводите концы колец чрезмерно.

      Tip:

      После установки маслоуплотнительных колец убедитесь, что они вращаются плавно.

  43. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Установите первичный вал в барабан муфты.

  44. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Установите упорную шайбу ступицы муфты № 3, ступицу муфты переднего хода и упорный игольчатый роликовый подшипник в барабан муфты.

      Note:

      Перед установкой ступицы муфты переднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки ступицы. После установки проверьте плавность вращения ступицы муфты переднего хода.

      Tip:

      Чтобы надежно закрепить упорную шайбу и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

      Диаметр подшипника
      Параметр Внутри Снаружи
      Подшипник E 42,55 - 42,80 мм (1,68 - 1,69 дюйма) 60,84 - 61,14 мм (2,40 - 2,41 дюйма)
  45. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Установите ступицу муфты заднего хода в барабан муфты.

      Note:

      Перед установкой ступицы муфты заднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки ступицы. После установки проверьте плавность вращения муфты заднего хода.

  46. *1 Фланец *2 Диск *3 Пластина *4 Выбранный фланец *5 Пружинящий диск
    Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ЗАДНИХ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите фланец, 5 диска, 4 пластины, выбранный фланец, пружинящий диск и реактивную втулку муфты заднего хода в барабан муфты.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *4 - *5

    2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты.

  47. Click here

    УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 2 В СБОРЕ


    1. Установите упорную шайбу барабана муфты в барабан муфты.

      Tip:

      Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    2. Установите муфту свободного хода в барабан муфты.

  48. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 2 В СБОРЕ

    Click here

  49. *1 Подшипник A *2 Подшипник B
    Click here

    УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ И ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника.

      Tip:

      Чтобы надежно закрепить упорные игольчатые роликовые подшипники на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

      Диаметр подшипника
      Параметр Внутри Снаружи
      Подшипник A 71,96 - 72,26 мм (2,83 - 2,84 дюйма) 85,25 - 85,6 мм (3,36 - 3,37 дюйма)
      Подшипник B 34,65 - 34,85 мм (81,36 - 1,37 дюйма) 51,56 - 51,86 мм (2,03 - 2,04 дюйма)

    2. Смажьте упорную шайбу барабана муфты техническим вазелином и установите ее на барабан муфты и первичный вал в сборе.

    3. B001U4T

      Установите барабан муфты и первичный вал в сборе в картер трансмиссии.

  50. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос.

    2. Установите 2 кольца упорного подшипника на передний масляный насос.

      Диаметр кольца упорного подшипника
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо A 74,26 - 74,56 мм (2,92 - 2,94 дюйма) 87,39 - 87,74 мм (3,44 - 3,45 дюйма)
      Кольцо B 37,0 - 37,3 мм (1,46 - 1,47 дюйма) 52,1 - 52,3 мм (2,05 - 2,06 дюйма)
    3. B001UJB

      Вставьте первичный вал в центральное отверстие масляного насоса и совместите болтовые отверстия масляного насоса в сборе и картера трансмиссии.

    4. Удерживая первичный вал, слегка надавите на корпус масляного насоса, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в барабан муфты прямой повышающей передачи.

    5. Нанесите герметик на выступы болтов.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281,
      Three Bond 1281 или аналогичный

    6. Закрепите масляный насос 10 болтами.

      21 Н*м 215 кгс*см 16 фунт-сила-футов
      Note:

      Во время установки не допускайте попадания масла на болты и поверхность корпуса масляного насоса.

  51. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ

    Click here

  52. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. С помощью SST запрессуйте 2 новых сальника.

      09350-30020 09350-07110
      Номинальная глубина
      -0,3 - 0,3 мм (-0,0118 - 0,0118 дюйма)

    2. Покройте кромки сальников универсальной консистентной смазкой.

  53. *1 Распорная втулка *2 Рычаг клапана с ручным управлением
    Click here

    УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ


    1. Установите новую распорную втулку на рычаг клапан с ручным управлением.

    2. Протолкните вал рычага клапана с ручным управлением через картер трансмиссии и установите рычаг клапана с ручным управлением на вал.

    3. B001S6I

      С помощью молотка вбейте новый пружинный штифт.

    4. B001U9O

      Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.

    5. Убедитесь, что вал вращается плавно.

  54. *1 E-образное кольцо *2 Запорный штифт стояночного тормоза *3 Пружина
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Установите на вал новое разрезное уплотнение.

    2. Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал и пружину.

  55. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза к рычагу клапана с ручным управлением.

  56. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Закрепите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза на картере трансмиссии 3 болтами.

      7,4 Н*м 75 кгс*см 65 фунт-сила-дюймов
    2. B001UM7C01
      *1 Рычаг клапана с ручным управлением
      *2 Коронная шестерня планетарной передачи
      *3 Запорный штифт стояночного тормоза

      Сместите рычаг клапана с ручным управлением в положение P и убедитесь, что коронная шестерня планетарной передачи правильно заблокирована запорным штифтом.

  57. Click here

    УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-1


    1. Установите 2 пружины и клапан гидроаккумулятора в отверстие.

      Диаметр пружины
      Пружина

      Длина в свободном состоянии

      Наружный диаметр

      		 Цвет
      Внутренняя B-1

      44,98 мм (1,77 дюйма)

      11,3 мм (0,445 дюйма)

      		 Естественный
      Наружная B-1

      46,36 мм (1,83 дюйма)

      17,1 мм (0,673 дюйма)

      		 Естественный
  58. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-3


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень.

    2. Установите 2 пружины и поршень гидроаккумулятора в отверстие.

      Диаметр пружины
      Пружина

      Длина в свободном состоянии

      Наружный диаметр

      		 Цвет
      Внутренняя C-3

      44,0 мм (1,73 дюйма)

      14,0 мм (0,551 дюйма)

      		 Желтый
      Наружная C-3

      73,35 мм (2,89 дюйма)

      19,9 мм (0,783 дюйма)

      		 Красный
  59. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-3


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень.

    2. Установите пружину и поршень гидроаккумулятора в отверстие.

      Диаметр пружины
      Пружина

      Длина в свободном состоянии

      Наружный диаметр

      		 Цвет
      B-3

      70,5 мм (2,78 дюйма)

      19,7 мм (0,776 дюйма)

      		 Вишневый
  60. *1 Новое кольцевое уплотнение
    Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-2


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень.

    2. Установите пружину и поршень гидроаккумулятора в отверстие.

      Диаметр пружины
      Пружина

      Длина в свободном состоянии

      Наружный диаметр

      		 Цвет
      C-2

      62,0 мм (2,44 дюйма)

      15,9 мм (0,626 дюйма)

      		 Белый
  61. *1 Пружина *2 Корпус запорного шарика
    Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА


    1. Установите пружину и корпус запорного шарика.

  62. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА


    1. Установите 3 новых прокладки тормозного барабана.

  63. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите 3 новых прокладки картера трансмиссии.

  64. *1 Колпачок
    Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Совместите отверстие клапана с ручным управлением со штифтом рычага и подсоедините штифт к клапану с ручным управлением.

    2. B001TTJN05

      Установите корпус клапанов и закрепите его 19 болтами.

      11 Н*м 112 кгс*см 8 фунт-сила-футов
      Tip:

      Ниже указаны длины каждого из болтов.

      36 мм (1,42 дюйма) для болта A

      25 мм (0,984 дюйма) для болта B

      45 мм (1,77 дюйма) для болта C

      50 мм (1,97 дюйма) для болта D

    3. Установите пружину фиксатора и крышку пружины фиксатора, закрепив их болтом.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  65. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Установите жгут электропроводки трансмиссии.

    3. Заверните болт.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
    4. B001TK9C03
      *1 Оранжевый
      *2 Синий

      Подсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов.

    5. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на 2 датчика температуры ATF.

    6. Подсоедините 2 датчика температуры ATF с помощью 2 зажимов и 2 болтов.

      Для болта A
      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
      Для болта B
      11 Н*м 112 кгс*см 8 фунт-сила-футов
      Tip:

      Ниже указаны длины каждого из болтов.

      12 мм (0,472 дюйма) для болта A

      36 мм (1,42 дюйма) для болта B

    7. Закрепите жгут проводов с помощью 2 зажимов.

  66. Click here

    УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр.

    2. Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его 4 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  67. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите 4 магнита.

  68. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку в масляный поддон.

    2. Установите масляный поддон и закрепите его 20 болтами.

      7,0 Н*м 71 кгс*см 62 фунт-сила-дюйма

    3. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  69. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК ПЕРЕХОДНИКА ЗАДНЕГО КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. B001TUT

      Установите маслоприемник переходника заднего картера раздаточной коробки на задний переходник раздаточной коробки.

    2. С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

  70. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте кромку нового сальника трансмиссионной жидкостью.

    2. B001PB8E03

      С помощью SST и молотка установите сальник.

      09950-60010 09951-00650
      09950-70010 09951-07150
      Номинальная глубина
      0-0,5 мм (0-0,0197 дюйма)
  71. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПЕРЕХОДНИК РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Установите стопорное кольцо отверстия переходника раздаточной коробки.

    2. Очистите резьбу болтов переходника раздаточной коробки.

    3. B001SDBE03

      Нанесите герметик или аналогичный материал на переходник раздаточной коробки.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281,
      Three Bond 1281 или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      1,0 - 1,5 мм (0,0394 - 0,0591 дюйма)

    4. Нанесите герметик на резьбу 8 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик Toyota 1324,
      Three Bond 1324 или аналогичный
    5. B001UYJC02

      Установите удлинитель картера трансмиссии и закрепите его 6 болтами.

      34 Н*м 345 кгс*см 25 фунт-сила-футов
      Tip:

      Ниже указаны длины каждого из болтов.

      50 мм (1,97 дюйма) для болта A

      40 мм (1,57 дюйма) для болта B

  72. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЖУХ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Очистите резьбу болтов и картера не оставляющим осадка растворителем.

    2. Нанесите герметик на резьбу 4 болтов, обозначенных B и C.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1324,
      Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите кожух трансмиссии и закрепите его 10 болтами.

      для болтов A и C (с головкой 14 мм)
      34 Н*м 345 кгс*см 25 фунт-сила-футов
      для болта B (с головкой 17 мм)
      57 Н*м 579 кгс*см 42 фунт-сила-фута
  73. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ САПУНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите его на трубку сапуна.

    2. Установите трубку сапуна и закрепите ее 2 болтами.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
  74. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. B001PPZ

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите по одному на каждый датчик частоты вращения.

    2. Установите 2 датчика частоты вращения.

    3. Вверните 2 болта.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
  75. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на 2 штуцера патрубков масляного радиатора.

    2. Установите 2 штуцера патрубков масляного радиатора.

      29 Н*м 300 кгс*см 22 фунт-сила-фута
  76. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Установите датчик положения паркинга/нейтрали на вал рычага клапана с ручным управлением и, не затягивая, вверните регулировочный болт.

    2. Установите новую стопорную шайбу и гайку.

      6,9 Н*м 70 кгс*см 61 фунт-сила-дюйм
    3. B001OWAC01

      Поверните рычаг приводного вала до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.

    4. B001UPJC03
      *1 Базовая линия нейтрали
      *2 Канавка

      Совместите базовую линию нейтрали с канавкой датчика, как показано на рисунке, и затяните регулировочный болт.

      13 Н*м 130 кгс*см 9 фунт-сила-футов
    5. B001Q0B

      С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.

      Tip:

      Сгибайте не менее 2 лепестков стопорной шайбы.

  77. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите левый рычаг приводного вала, закрепив его шайбой и гайкой.

      16 Н*м 163 кгс*см 12 фунт-сила-дюймов