АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между сопрягаемой с трансмиссией поверхностью двигателя*1 и сопрягаемой с гидротрансформатором поверхностью ведущего диска*2 (шаг 1).
*a Метка

Совместите метки на картере трансмиссии и гидротрансформаторе, а затем введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.
*a Метка

Поворачивая гидротрансформатор, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

Tech Tips

Поверните гидротрансформатор примерно на 180°.
*a Метка

Поверните гидротрансформатор и совместите метки на гидротрансформаторе и картере трансмиссии, чтобы вставить шпонку ведущей шестерни масляного насоса в паз на гидротрансформаторе.

Note

Не нажимайте на гидротрансформатор при совмещении меток.
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и убедитесь в том, что оно больше расстояния A (измеренного на шаге 1).

Номинальное расстояние

A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

Номинальное расстояние
A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

Click here

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Установите кронштейн, зафиксировав его 2 болтами.

Torque:

14 Н*м { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

Закрепите 7 кронштейнов зажимов жгута проводов 7 болтами.

Torque:

8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

*1	Штифт
*2	Коленчатый вал
*a	Поверхность коленчатого вала, вступающая в контакт с сердцевиной гидротрансформатора

Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров, вступающей в контакт с трансмиссией, имеются 2 штифта.

Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

Смазка для шлицевого соединения сцепления
Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
Максимальное количество консистентной смазки
Примерно 1 г (0,0353 унции)

Установите трансмиссию и закрепите ее 10 болтами.

Torque:

для болта A с головкой 17 мм

71 Н*м { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

для болта B с головкой 14 мм

37 Н*м { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

Подсоедините 2 шланга к штуцерам патрубков масляного радиатора.
Установите масляный радиатор трансмиссии вместе с термостатом трансмиссионного масла и предварительно закрепите их болтом A. Вверните болты B и C и затяните их с номинальным моментом. Затем затяните болт A с номинальным моментом затяжки.

Torque:

21 Н*м { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 2 и выпускной шланг масляного радиатора № 2 к термостату трансмиссионной жидкости.

Note

Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1

*a	Метка, нанесенная белой краской
*b	Метка, нанесенная синей краской

Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости к трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

Torque:: 21 Н*м { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору трансмиссии.
Note
- Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.
- Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и разъем системы управления раздаточной коробкой.

Tech Tips

Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.
Закрепите 2 зажима разъемов и 8 зажимов жгутов проводов.
Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала, а затем с помощью гайки подсоедините жгут проводов.

Torque:

8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
Установите теплозащитный экран жгута проводов № 2 и закрепите его 2 гайками.

Torque:

8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
Наклоните автоматическую трансмиссию.
Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его гайкой.

Torque:

5,5 Н*м { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

Установите подушку задней опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

Torque:

65 Н*м { 663 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }
Установите теплозащитный экран задней опоры двигателя на подушку опоры двигателя и закрепите болтом.

Torque:

12 Н*м { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ

Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

Torque:

30 Н*м { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
Установите поперечину рамы и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

Torque:

72 Н*м { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙНЫ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Установите правый и левый кронштейны элемента передней подвески, закрепив их 8 болтами.

Torque:

33 Н*м { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

Torque:

53 Н*м { 535 кгс*см, 39 фунт-сила-футов }

Note

Первым должен вворачиваться черный болт, а затем – 5 серебристых болтов.
Установите боковую крышку картера маховика.

УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here

ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач, используя новый фиксатор, а затем подсоедините конец троса к рычагу приводного вала с помощью гайки.

Torque:

14 Н*м { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Нажмите здесь Click here

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ