СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P2742, P2743

Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) располагается на трансмиссии, непосредственно перед впускным трубопроводом масляного радиатора.

Когда ECM регистрирует ненормально высокую температуру трансмиссионной жидкости вблизи этого датчика, на мультиинформационном дисплее отображается сообщение.

В таблице ниже показаны состояния автомобиля для исправного датчика и датчика с коротким замыканием.

Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры. Если величина сопротивления датчика температуры ATF оказывается ниже 25 Ом*1 или выше 156 кОм*2, ECM расценивает это как неисправность в датчике температуры ATF или его электропроводке. ECM выводит сообщение на мультиинформационный дисплей и сохраняет DTC.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0712 (стр.Click here).

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Click here

1. DATA LIST

   Tip:

   В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

   Note:

   Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

   
   

   1. Прогрейте двигатель.

   2. Выключите зажигание.

   3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   4. Включите зажигание (IG).

   5. Включите портативный диагностический прибор.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

   7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         A/T Oil Temperature 2	Сигнал датчика температуры ATF № 2	Мин.: -40°C (-40°F) Макс.: 215°C (419°F)	После столл-теста: Примерно 80°C (176°F) При холодном двигателе совпадает с температурой окружающего воздуха	Если отображается значение -40°C (-40°F) или 215°C (419°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание.

      2. 
         
         10. 
             
      Tip:
      

      • Если выводится DTC P2742, и портативный диагностический прибор показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      • Если выводится DTC P2743, и портативный диагностический прибор показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Проверьте показания температуры на дисплее портативного диагностического прибора, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура	Неисправность
      -40°C (-40°F)	Обрыв цепи
      Не менее 150°C (302°F)	Короткое замыкание

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем C24 жгута электропроводки трансмиссии.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3 (OT2-) - 14 (OT2+) Всегда 25 Ом - 156 кОм 3 (OT2-) - масса Всегда 10 кОм или более 14 (OT2+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Номинальное сопротивление
      Температура ATF Заданные условия 10°C (50°F) 5 - 8 кОм 25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм 110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2) Нажмите здесьClick here

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Отсоедините разъемы C29 и C30 ЕСМ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C30-11 (THO2) - C29-7 (E2) Всегда 25 Ом - 156 кОм C30-11 (THO2) - масса Всегда 10 кОм или более C29-7 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесьClick here

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ