Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P2742, P2743

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
P2742 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "B"
P2743 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "B"
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) располагается на трансмиссии, непосредственно перед впускным трубопроводом масляного радиатора.

Когда ECM регистрирует ненормально высокую температуру трансмиссионной жидкости вблизи этого датчика, на мультиинформационном дисплее отображается сообщение.

Tip:

  • При буксировке, преодолении подъемов, в транспортном потоке и т.д. температура ATF быстро повышается.

  • Когда в цепи датчика температуры ATF возникает короткое замыкание, в ECM поступает сигнал, указывающий на то, что температура ATF равна 150°C (302°F) или выше.

В таблице ниже показаны состояния автомобиля для исправного датчика и датчика с коротким замыканием.

Состояние датчика температуры ATF № 2 Условие обнаружения Признак Условие восстановления нормального состояния
Датчик исправен Температура ATF превышает 150°C (302°F) На мультиинформационном дисплее отображается сообщение Температура ATF ниже 135°C (275°F)*1
Температура ATF превышает 130°C (266°F) Точка переключения установлена слишком высоко Температура ATF ниже 110°C (230°F)

Когда выполняются условия (a) и (b).

(a) Температура ATF превышает 130°C (266°F)

(b) Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 95°C (203°F)

 Блокировка гидротрансформатора на 3-й передаче*2 Температура ATF ниже 110°C (230°F)*1, температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 95°C (203°F)
В цепи датчика имеется короткое замыкание При любых условиях

  • На мультиинформационном дисплее отображается сообщение

  • Точка переключения установлена слишком высоко

 Признаки сохраняются
Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 95°C (203°F) Блокировка гидротрансформатора на 3-й передаче*2 Признаки сохраняются
Tip:

*1: когда температура ATF находится в пределах номинального диапазона, она в течение 5 мин опускается ниже 135°C (275°F) при условии, что рычаг переключения передач установлен в положение P или N, а двигатель работает в режиме холостого хода.

*2: при нормальной температуре ATF блокировка гидротрансформатора трансмиссии включается на 5-й или 6-й передаче, если рычаг переключения передач находится в положении D, или выбран диапазон S6, на 5-й передаче, если выбран диапазон S5, и на 4-й передаче, если выбран диапазон S4.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P2742 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "B" В течение не менее 0,5 с сопротивление датчика температуры ATF № 2 ниже 25 Ом (напряжение ниже 0,046 В) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF № 2

  • Жгут электропроводки трансмиссии (датчик температуры ATF № 2)

  • ECM

 на мультиинформационном дисплее отображается сообщение. Код DTC сохраняется
P2743 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "B"

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку):

(A) Со времени запуска двигателя прошло не менее 15 мин, тогда как температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F), и сопротивление датчика температуры ATF в течение не менее 0,5 с выше 156 кОм (напряжение 4,915 В).

(B) Со времени запуска двигателя прошло не менее 10 с, тогда как температуры охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске превышают -29,375°C (-20,875°F), и сопротивление датчика температуры ATF в течение не менее 0,5 с выше 156 кОм (напряжение 4,915 В).

  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF № 2

  • Жгут электропроводки трансмиссии (датчик температуры ATF № 2)

  • ECM

 на мультиинформационном дисплее отображается сообщение. Код DTC сохраняется
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры. Если величина сопротивления датчика температуры ATF оказывается ниже 25 Ом*1 или выше 156 кОм*2, ECM расценивает это как неисправность в датчике температуры ATF или его электропроводке. ECM выводит сообщение на мультиинформационный дисплей и сохраняет DTC.

Tip:

  • *1: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее отображается значение 150°C (302°F) или выше.

  • *2: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

  • Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран портативного диагностического прибора.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0712 (стр.Click here).

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


Click here

  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.


      1. Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        A/T Oil Temperature 2 Показание датчика температуры ATF № 2

        Мин.: -40°C (-40°F)

        Макс.: 215°C (419°F)

        • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

        • При холодном двигателе совпадает с температурой окружающего воздуха

        		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 215°C (419°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание.


      Tip:

      • Если выводится DTC P2742, и портативный диагностический прибор показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      • Если выводится DTC P2743, и портативный диагностический прибор показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Проверьте показания температуры на дисплее портативного диагностического прибора, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв цепи
      Не менее 150°C (302°F) Короткое замыкание
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2)


    1. A01A7URC10
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем C24 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (OT2-) - 14 (OT2+) Всегда 25 Ом - 156 кОм
      3 (OT2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      14 (OT2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Номинальное сопротивление
      Температура ATF Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2) Нажмите здесьClick here

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. A01A8RKC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъемы C29 и C30 ЕСМ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C30-11 (THO2) - C29-7 (E2) Всегда 25 Ом - 156 кОм
      C30-11 (THO2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C29-7 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесьClick here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ