РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ СЕЛЕКТОРА

   
   

   1. Установите рычаг переключения передач в положение P.

   2. Выключите зажигание.

   3. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач невозможно вывести из положения P.

   4. Включите зажигание (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг переключения передач может быть переведен в другие положения.

      Если результат проверки не соответствует требованиям, проверьте напольный механизм переключения передач в сборе и ЭБУ блокировки селектора.

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

   
   

   1. Нажмите кнопку разблокировки рычага переключения передач и убедитесь, что рычаг переключения можно переместить в любое положение.

      Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте напольный механизм переключения передач в сборе.

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

   
   

   1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Не отсоединяйте разъем ЭБУ блокировки селектора.

      Номинальное напряжение и сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F75-8 (IG) - F75-1 (E) Зажигание включено (IG) 11-14 В F75-8 (IG) - F75-1 (E) Зажигание выключено Менее 1 В F75-4 (STP) - F75-1 (E) Педаль тормоза нажата 11-14 В F75-4 (STP) - F75-1 (E) Педаль тормоза отпущена Менее 1 В F75-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

   2. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (ЭБУ блокировки селектора)

      Отсоедините разъем соленоида блокировки селектора от ЭБУ блокировки селектора.

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Не отсоединяйте разъем ЭБУ блокировки селектора.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (SLS+) - 2 (SLS-) Зажигание выключено Менее 1 В 1 (SLS+) - 2 (SLS-) Зажигание включено (IG) Менее 1 В Зажигание включено (IG), педаль тормоза нажата 11-14 В

      Если результат не удовлетворяет требованиям, замените напольный механизм переключения передач в сборе.

4. *a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (соленоид блокировки селектора)
   Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

   
   

   1. Отсоедините разъем соленоида блокировки селектора от ЭБУ блокировки селектора.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (SLS+) - 2 (SLS-) Всегда 101-123 Ом 3 (E2) - 4 (P) Рычаг переключения передач в положении Р 10 кОм или более 3 (E2) - 4 (P) Рычаг переключения передач не в положении Р Менее 1 Ом

   3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи 12 В на соленоид блокировки селектора и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Условия измерений Заданные условия Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (SLS+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (SLS-) Соленоид приводится в движение, издавая характерный звук.

      Если результат не удовлетворяет требованиям, замените напольный механизм переключения передач в сборе.